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Descrição do Produto: Motul 105777 Set de 5 Garrafas de Fluido de Transmissão Gear 300 75W-90
O Motul 105777 é um conjunto de cinco garrafas de 1 litro de fluido de transmissão Gear 300 75W-90, projetado para oferecer o máximo desempenho e proteção para sistemas de transmissão. Este fluido é 100% sintético, baseado em éster, o que garante uma lubrificação superior e uma proteção anti-desgaste eficiente. A fórmula avançada do Motul 105777 proporciona um lubrificante de pressão extrema, ideal para condições severas, onde a resistência ao desgaste é crucial.
Com 0% de perda por cisalhamento, o Motul 105777 mantém uma película de óleo inquebrável mesmo nas condições mais extremas. Isso significa que, independentemente da temperatura ou da carga aplicada, você pode contar com uma proteção consistente e confiável. A classificação de viscosidade 90 em altas temperaturas assegura uma resistência excepcional da película de óleo, reduzindo o ruído da transmissão e melhorando a experiência de condução.
Além disso, o Motul 105777 requer menos esforço no manete de câmbio, facilitando as trocas de marcha e proporcionando uma condução mais suave e precisa. Este fluido é ideal para veículos de alto desempenho, onde cada detalhe conta para maximizar a eficiência e a durabilidade do sistema de transmissão.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Motul 105777 Gear 300 75W-90, siga as instruções do fabricante do seu veículo quanto à troca de fluido de transmissão. Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície nivelada e que o motor esteja desligado e frio. Remova o plugue de drenagem e deixe o fluido antigo escorrer completamente. Após a drenagem, insira o Motul 105777 através do orifício de enchimento até atingir o nível recomendado. Recoloque o plugue de enchimento e verifique se não há vazamentos. É recomendável realizar a troca de fluido a cada 30.000 km ou conforme indicado no manual do proprietário.
Características do Produto:
– Base 100% Sintética: Proporciona uma lubrificação superior e resistência ao desgaste.
– Lubrificante de Pressão Extrema: Ideal para condições severas, garantindo proteção em altas cargas.
– 0% Perda por Cisalhamento: Mantém a película de óleo intacta em condições extremas.
– Classificação de Viscosidade 90: Oferece resistência excepcional em altas temperaturas, reduzindo o ruído da transmissão.
– Facilidade nas Trocas de Marcha: Menor esforço no manete, proporcionando uma condução mais suave.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Motul 105777 é compatível com todos os tipos de transmissões?
Resposta: O Motul 105777 é projetado para transmissões manuais e deve ser utilizado conforme as especificações do fabricante do veículo. Verifique sempre o manual do proprietário.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o fluido de transmissão?
Resposta: Recomenda-se a troca do fluido a cada 30.000 km, mas é importante seguir as orientações do fabricante do seu veículo.
Pergunta: O Motul 105777 pode ser misturado com outros fluidos de transmissão?
Resposta: Não é recomendado misturar o Motul 105777 com outros fluidos. Para garantir o melhor desempenho, utilize sempre o produto puro.
Pergunta: O que significa “0% perda por cisalhamento”?
Resposta: Isso significa que o fluido mantém sua viscosidade e propriedades de lubrificação mesmo sob condições extremas, garantindo proteção contínua.
Pergunta: Posso usar o Motul 105777 em veículos de alto desempenho?
Resposta: Sim, o Motul 105777 é ideal para veículos de alto desempenho, oferecendo proteção e eficiência superiores em condições severas.
Amazon Customer –
Just changed out the fluid at about 35k in my wrx. Subaru used the fluid without issue – no warranty void or anything. Stuff is magical it shifts smooth as butter but does take a little longer to warm up on cold mornings. Will be trying their brake fluid next
P.M. –
After breaking in my new vehicle for a 1500 miles, I decided to swap out the initial factory fill of the transmission/differentials with Motul Gear 300. You can say it’s over the top but I plan on keeping this vehicle until it completely breaks down like my last and I wanted to get rid of all the “gunk” out of the parts. After running the vehicle the first thousand miles or so, it will generally leave nice shavings in the oil as it smooths out the rough edges. That’s what I’m basically getting rid of. YMMV but leave it in too long and you can’t swap out your fluids anymore because it relies on that thickness and “gunk” to grab onto everything. So you can’t go wrong with Motul as a replacement.
Joe Waye –
This is the only place to get this product for such a great deal. Thanks, will buy again! 🙂
Paul Pendley –
Used on a 2024 WRX. I changed out from the factory gear oil at about 2k miles. It was already pretty dark and had metal shavings in it. The Motul makes a noticeable difference in shifting. It’s a lot smoother now, especially when cold. The drain bolt for the transmission is a bit difficult to get to but you can manage if you have jacks and stands. The rear pumpkin is not too difficult to reach. Trans oil amount is tricky to determine. Mine took a little over 3 quarts to reach the F line. Others have reported 2.8 quarts. The trick is to add about 2.5 quarts and then keep adding and checking the dip stick until you get to the F line. Make sure you are on a level surface. The rear, just keep adding oil until it overflows from the add port. Overall, it’s not a bad job if you take your time.
Jared B –
I love this stuff and it’s my go to in my go to in my Audi B5 S4 6MT. The quality seems great, I haven’t no issues with shifting or noise in the differentials. I use this in the transmission/center differential and the rear differential. The bottles are great as well.
I use redline in another car and shifting is rough when cold. I don’t see that with this oil in the Audi. I’ll probably switch the other car over to this stuff.
I’ll keep purchasing this stuff! Pricey but so worth it
Benjamin Richards –
One of the best gear oils on the market. Used in a subaru application. Definitely felt smoother shifts since switching from factory fill.
Ryoichi Yamano –
This kit worked out to be a lot cheaper than buying them individually. Motul is my go-to for any oil in my Subaru so this was a great buy for me!
Nick G. –
I did my transmission and rear diff. Will do order again someday!
Nick G. –
Purchased to replace the OEM trans and diff fluids on my 15 STI. Motul makes a great product and it definitely exceeds the factory gear oil. Vehicle shifts and drives very nicely after replacement and noticed gear shifts are easier and quieter.
JoeModz –
Unpopular Opinion, I don’t mind the smell of used gear oil.
Bought this set to replace my manual Transmission and rear differential fluid on my 2011 Subaru Impreza WRX as it comes highly recommended by the community.
Tips for WRX change
– Buy a T-70 torx for Trans, and 13 mm square socket for diff (a 1/2in will work, but will start to damage drain plugs)
-Buy replacement crush washers.
-On any diff always take off the top, fill plug first! If you can’t get that one off and you take off the bottom first, your SOL. Trust me, always do the top first.