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### Descrição do Produto: Motorcraft – IGN Coil (P) (DG536)
A bobina de ignição Motorcraft IGN Coil (P) (DG536) é um componente essencial para o sistema de ignição de veículos, projetada especificamente para garantir um desempenho otimizado e confiável. Com dimensões de embalagem de 14,7 cm de altura, 10,7 cm de comprimento e 11,5 cm de largura, esta bobina é compacta e fácil de instalar, adaptando-se perfeitamente a uma variedade de modelos de veículos. O número da peça DG536 é um indicativo de sua especificidade, garantindo que você esteja adquirindo um produto que se encaixa perfeitamente nas necessidades do seu automóvel.
Fabricada na China, a bobina de ignição Motorcraft é sinônimo de qualidade e durabilidade. Sua construção robusta e materiais de alta qualidade garantem uma longa vida útil, reduzindo a necessidade de substituições frequentes. A compatibilidade veicular é um dos principais diferenciais deste produto, pois foi projetada para atender às especificações exatas de determinados modelos, assegurando um desempenho ideal e eficiente.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a bobina de ignição Motorcraft IGN Coil (P) (DG536), siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remoção da Bobina Antiga: Localize a bobina de ignição antiga e remova os conectores elétricos. Desparafuse a bobina do suporte e retire-a com cuidado.
3. Instalação da Nova Bobina: Posicione a nova bobina Motorcraft DG536 no lugar da antiga, fixando-a com os parafusos fornecidos. Conecte os fios elétricos, assegurando que estejam firmemente conectados.
4. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se a ignição do veículo está funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Dimensões: 14,7 H x 10,7 L x 11,5 W (centímetros) – ideal para instalação em espaços reduzidos.
– Número da Peça: DG536 – identificação única que garante compatibilidade veicular.
– Tipo de Ajuste: Específico para veículos – projetada para se encaixar perfeitamente em modelos selecionados, evitando problemas de instalação.
– Origem: Fabricada na China – qualidade garantida com rigorosos padrões de fabricação.
– Durabilidade: Materiais de alta qualidade que proporcionam resistência ao calor e vibrações, aumentando a vida útil do produto.
– Desempenho: Melhora a eficiência do sistema de ignição, resultando em melhor desempenho do motor e economia de combustível.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A bobina de ignição Motorcraft DG536 é compatível com meu veículo?
Resposta: A bobina DG536 é projetada para veículos específicos. Consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista para verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a bobina de ignição precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de que a bobina pode precisar ser substituída incluem falhas na ignição, aumento no consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa.
Pergunta: A instalação da bobina de ignição é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. No entanto, se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um mecânico profissional.
Pergunta: Qual é a garantia da bobina de ignição Motorcraft DG536?
Resposta: A Motorcraft oferece garantia limitada para seus produtos, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para detalhes específicos sobre a garantia.
Pergunta: Posso usar a bobina de ignição DG536 em um veículo modificado?
Resposta: É recomendável verificar a compatibilidade com um especialista, pois modificações no veículo podem afetar o desempenho da bobina de ignição.
greentengu –
If you have an old Ford Focus, and you want to give it a complete tune up, taking off your old Coil Pack and replacing it with this OEM coil is a no-brained. It is held on by four bolts, something even the clumsiest of amateur wrenchers can remove using a 1/4” ratchet, an extension, and socket…just make sure you have an “extending/telescoping” magnet and flashlight in case you drop one down on top of the transmission case…
Combine this with new spark plug wires, spark plugs (usually pre-gapped if you go with original, Motorcraft double platinums), and for the more adventurous, a new Motorcraft Throttle Position Sensor (not the easiest part to get to, but definitely worth swapping out if you don’t know when it was, if ever, replaced)—it really wakes up your car. One of the best bangs for the buck in keeping your engine running smoothly, reliably, and efficiently, and all the aforementioned parts can be purchased here on Amazon.
***Note: if your car is running a bit raggedy / roughly, the *wires going to your coil pack* could be frayed and exposed. This is a known issue with the ‘00-04 Focus, and you can get a new plug + wires to splice into your wiring harness here on Amazon, too.
kenneth turner –
ok
Douglas A. Ward –
had to buy 2 ingnition coils. Our Ford Focus was stumbling badly at idle and acceleration. The first was the cheapest (non Motorcraft OEM) on Amazon. You’ll see it if you search. Worked great, but the problem returned with exactly the same symptoms in a week. Might have junked the car, had not this OEM one come up at just about $30.00. Bought it anyway, on the “off chance”. troubleshoot. Sure enough, again the car started and ran like new. Driven it now for the last month, and everything’s fine.
ROSEMARY BENSINGER –
To fix my Ford Focus
Ziggy –
Received & installed on son’s 2001 Ford Focus Zetec 2.0L yesterday. His car was rough idling and had an engine code showing cylinder four was missing. After a bit of diagnosis we determined that it was a bad coil. Plugs were fine and so were the plug wires. Fuel injecters & pump were alright. Compression on all cylinders were in acceptable ranges. The problem was either the coil or the ECM itself. Easily swapped out the coil with a new one and the vehicle runs smooth now. Note: You’ll need a T-25 wrench to remove the four bolts securing the coil to car. Inspected old coil. The epoxy resin used to fill the bottom side looked to have deteriorated a little bit causing some cracks in its seal. Maybe moisture have gotten into it causing an electrical fault to the #4 coil? Installed new plugs while we were working on the ignition system as preventative maintenance. New plug wires are in route also. Thanks Amazon & Motorcraft!!
BluePanda –
A must if you need to replace your coil-pack. Don’t bother with cheap knockoffs as 1. this isn’t expensive, and 2. you’ll just end up with one of these in the end. 🙂 Bought this to replace a previous owners “replacement” and now run with NGK wires on my turbo setup and couldn’t be happier. Does what it needs to do and no problems with wires popping off. If you need to replace it and aren’t looking to upgrade — get this. It should last you some time.
CK –
OEM part..exact fit for 02 Ford Focus
Amazon Customer –
Seriously man, I swapped this out as standard maintenance on an Escape w/ 2.0 zectec @ 210,xxx miles. I came with a short in it that manifested itself in a parking lot 100 miles from home. This is the first OEM part I’ve ever bought from Ford. Thanks Ford.
V.Kerr –
Item as described and works perfect!