### Descrição do Produto
O MOTOKU High Pressure Radiator Cap with Temp Gauge 1.8 Bar é a solução ideal para quem busca eficiência e segurança no sistema de arrefecimento de veículos Can Am, como Outlander, Commander, Quest, Renegade e outros modelos. Este tampão de radiador de alta pressão é projetado para suportar até 1.8 Bar, garantindo que o sistema de refrigeração opere em condições ideais, prevenindo superaquecimentos e danos ao motor.
Compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo:
- Bombardier ou Can Am DS650 2000-2006
- Outlander 330 2003-2005
- Outlander 400 2003-2006
- Outlander 650 H.O. 2006
- Quest 500 2002-2004
- Quest 650 2002-2004
- Rally 200 2003-2006
- Traxter 500 1999-2005
- Traxter 650 2005
- Commander 1000 2011-2018
- Commander 800R 2011-2018
- DS250 2007-2018
- DS450 2008-2015
- Maverick 1000R 2013-2018
- Outlander 1000R 2012-2018
- Outlander 400 2007-2015
- Outlander 450 2015-2016
- Outlander 500 2007-2015
- Outlander 570 2016-2018
- Outlander 650 2007-2018
- Outlander 800 2007-2015
- Outlander 850 2016-2018
- Renegade 1000 2012-2018
- Renegade 500 2008-2015
- Renegade 570 2016-2018
- Renegade 800 2007-2016
- Renegade 850 2016-2018
Com um medidor de temperatura integrado, o MOTOKU permite que os usuários monitorem a temperatura do líquido de arrefecimento em tempo real, proporcionando uma camada extra de segurança e controle. Este recurso é especialmente útil em situações de uso intenso, onde o superaquecimento pode ser uma preocupação.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o MOTOKU High Pressure Radiator Cap, siga os passos abaixo:
1. Desligue o motor e aguarde até que o sistema de arrefecimento esfrie completamente.
2. Remova o tampão antigo do radiador, girando-o no sentido anti-horário. Tenha cuidado com a pressão residual.
3. Instale o novo tampão MOTOKU, alinhando-o corretamente e girando no sentido horário até que esteja firmemente preso.
4. Verifique o nível do líquido de arrefecimento e complete, se necessário.
5. Ligue o motor e monitore a temperatura através do medidor integrado, garantindo que o sistema opere dentro da faixa ideal.
### Características do Produto
– Pressão de 1.8 Bar: Aumenta a eficiência do sistema de arrefecimento, permitindo que o líquido de arrefecimento atinja temperaturas mais altas sem vaporizar.
– Medidor de Temperatura Integrado: Fornece leituras em tempo real, ajudando a evitar superaquecimentos.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para uma vasta gama de modelos Can Am, garantindo versatilidade e facilidade de uso.
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que resistem à corrosão e ao desgaste, aumentando a vida útil do produto.
– Instalação Simples: Design que permite uma instalação rápida e fácil, sem necessidade de ferramentas especiais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O tampão é compatível com meu modelo específico?
Resposta: O MOTOKU é compatível com uma ampla gama de modelos Can Am, incluindo Outlander, Commander, Quest e Renegade. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Como sei se o meu sistema de arrefecimento está superaquecendo?
Resposta: Utilize o medidor de temperatura integrado do tampão MOTOKU. Se a temperatura ultrapassar a faixa ideal, é recomendável desligar o motor e verificar o sistema.
Pergunta: Posso instalar o tampão eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita sem ferramentas especiais. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que devo fazer se o tampão não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se o modelo do tampão é compatível com seu veículo. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Pergunta: O tampão pode ser usado em condições extremas?
Resposta: Sim, o MOTOKU foi projetado para suportar altas pressões e temperaturas, tornando-o ideal para uso em condições extremas.
R/T –
Shows the correct temp but antifreeze drips from the cap at 190 degrees before the radiator fan kicks in.
Nick Klein –
Nice to have a general idea what temp my motor in running at..
Nick Klein –
I works, but the reason I bought it was for the gauge and at completely cold the needle is stuck around 70 degrees
Chris Parlier –
Great for a bike that over heats on occasions..