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Descrição do Produto: Sensor de Posição do Acelerador Mopar 4874371AC
O Sensor de Posição do Acelerador Mopar 4874371AC é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de gerenciamento do motor em veículos da marca Chrysler, Dodge e Jeep. Este sensor é projetado para monitorar a posição do pedal do acelerador, enviando sinais precisos para a unidade de controle do motor (ECU). Com uma construção robusta e tecnologia avançada, o Mopar 4874371AC garante uma resposta rápida e precisa, melhorando a performance do veículo e a eficiência do consumo de combustível.
O sensor utiliza tecnologia de resistência variável, permitindo que a ECU interprete com precisão a posição do acelerador em tempo real. Isso resulta em uma melhor calibração do sistema de injeção de combustível e do sistema de ignição, proporcionando uma condução mais suave e responsiva. A instalação do Mopar 4874371AC é simples e direta, sendo compatível com uma ampla gama de modelos, o que o torna uma escolha popular entre mecânicos e entusiastas de automóveis.
Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Posição do Acelerador Mopar 4874371AC, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o sensor de posição do acelerador, que geralmente está montado na parte do corpo do acelerador.
3. Remova os conectores elétricos do sensor antigo, tomando cuidado para não danificar os fios.
4. Desparafuse o sensor antigo e retire-o.
5. Instale o novo sensor Mopar 4874371AC, fixando-o com os parafusos fornecidos.
6. Reconecte os conectores elétricos, assegurando que estejam firmemente conectados.
7. Reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos Chrysler, Dodge e Jeep, garantindo uma instalação perfeita.
– Tecnologia de Resistência Variável: Proporciona medições precisas da posição do acelerador, melhorando a resposta do motor.
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que resistem a condições adversas, aumentando a vida útil do produto.
– Fácil Instalação: Design plug-and-play que facilita a substituição do sensor antigo sem necessidade de ferramentas especiais.
– Desempenho Aprimorado: Melhora a eficiência do combustível e a performance geral do veículo, resultando em uma condução mais responsiva.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O sensor Mopar 4874371AC é compatível com meu veículo?
Resposta: O sensor é compatível com uma ampla gama de modelos Chrysler, Dodge e Jeep. Verifique o manual do proprietário ou consulte um mecânico para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de posição do acelerador está com defeito?
Resposta: Sintomas comuns de um sensor defeituoso incluem aceleração irregular, falhas no motor e luz de verificação do motor acesa. Se você notar esses problemas, é recomendável verificar o sensor.
Pergunta: É necessário calibrar o sensor após a instalação?
Resposta: Na maioria dos casos, o sensor é plug-and-play e não requer calibração adicional. No entanto, é sempre bom verificar se a ECU reconhece o novo sensor corretamente.
Pergunta: Qual é a garantia do sensor Mopar 4874371AC?
Resposta: O sensor geralmente vem com uma garantia limitada do fabricante. Consulte o vendedor ou o site oficial da Mopar para detalhes específicos sobre a garantia.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita por quem possui conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Inna –
Very upset about receiving this cheap part disguised as an OEM Mopar part! Package came half open with a sticker attempting to hide that it was open holding it together. (See pic) The pics The seller provided are pics of an actual Mopar sensor but what you get is a different story. If you look at the pictures I have provided there are a few dead giveaways;
1. The Red O ring only goes around the throttle shaft and not inside with the 6 rectangular slots like the OEM Mopar.
2. Bolt hole sleeves are Silver and not brass colored like the OEM Mopar.
3. Bolts are silver with Red loctite rather than black with yellow loctite like the oem Mopar.
4. Part # on part is screen printed instead of engraved like the oem Mopar.
Hopefully this helped someone avoid being scammed by this Dishonest seller. If you’re dead set on getting this one at least save yourself money an get the $10.99 one cuz that’s what you’re getting anyway. (Unless a half open Mopar bag is worth $72 to you then be my guest) good luck !
Inna –
My package never arrived. However, I ordered the same Mopar TPS elsewhere and if you get a genuine Mopar TPS it will save you trouble and hassle down the road because the generic ones either don’t last or don’t work properly from the get go. Mine was for a 2001 Jeep Wrangler. I thought I had something else going on after the 2 generic sensors didn’t solve my problem, but then like magic the Mopar one did!
PrettyKitty –
Purchased Jan 2021. I can say with confidence that the sensor I received was in fact a Mopar unit. No fitment or quality issues. Tested with an analog multi-meter prior to final installation and this sensor maintained a clean sweep through its range.
Amazon Customer –
I was concerned this was not going to be an OEM part after reading others reviews. I had bought a non OEM part from a local auto parts house and it did not work, in fact the jeep ran worse after installing their part. After receiving the part from Amazon it came in OEM packaging, installed the part and my jeep hasn’t ran this good in years. Part from Amazon was a an upgraded part but fit perfectly.
Matt Keck –
Bought many others got my wrangler TJ before purchasing this one been running right since been over a year
Amazon Customer –
This item got my Jeeps idle back to normal.
Richard –
My Cherokee has 246,000 miles and I’m gonna keep driving it so I figured it was time to update all of the sensors with high quality parts.
The Jeeps performance is actually better now!
Greg/Jami Walls –
Tried the cheaper aftermarket, but still had engine light- This OEM part fixed it. The aftermarket part is only $30 and it is hard to bring yourself to purchase this $80 part, but in the end…..I shelled out more money because the aftermarket did not have the quality airtight fit needed.
ADDITIONAL INFO 11-14-13
If you need TPS, this is the one! In the end I had more engine light issues with codes pointing to up front bank O2 sensor, I changed those… still issues. FINALLY I found a thread that discussed issues with Ethanol causing problems with air/fuel mix. So now, not certain if it was ever my TPS, O2 sensor or muffler. I only know since doing all that and SeaFoam in my intake….after NOT use Ethanol fuel, 8 months later NO ENGINE LIGHT! My suggestion- Check Gas cap first ($8), avoid Ethanol fuel (Jeep Forums discuss this with 4.0), then try TPS, O2 ups (CA Jeep you have 4 O2 sensors, lower will not mess with air/fuel to set off light) Also…..when you change any of these things, a reset by disconnecting your battery overnight, never hurts. Let your computer adjust to the changes you have made or you may end up with a false/positive engine light.