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Amortecedor de Direção Monroe Magnum SC2955 para Ford F-350

*$561.50

(423 avaliações de clientes)
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Amortecedor de Direção Monroe Magnum SC2955 para Ford F-350
Amortecedor de Direção Monroe Magnum SC2955 para Ford F-350
*$561.50
SKU: 62B8196D Categoria: Marca:

### Monroe Magnum SC2955 Amortecedor de Direção para Ford F-350

O Monroe Magnum SC2955 é um amortecedor de direção projetado especificamente para o Ford F-350, oferecendo uma solução robusta e eficiente para motoristas que buscam melhorar o controle e a estabilidade do seu veículo. Este produto é ideal para caminhões, vans, SUVs e CUVs, pois reduz as vibrações que percorrem o sistema de direção antes de chegarem ao motorista, resultando em uma condução mais suave e menos fadigante em todas as condições de direção.

#### Benefícios Técnicos

– REDUZ VIBRAÇÃO: O design inovador do Monroe Magnum SC2955 ajuda a minimizar as vibrações indesejadas, proporcionando um controle superior e reduzindo a fadiga do motorista, especialmente em longas distâncias ou em terrenos irregulares.

– DESEMPENHO CONSISTENTE: Equipado com um fluido para todas as condições climáticas, que contém aditivos especiais, o amortecedor resiste a temperaturas extremas e reduz a degradação do óleo, garantindo um desempenho confiável em qualquer situação.

– FORTE E DURÁVEL: Com um pistão de ferro sinterizado e uma haste de pistão nitrocarburizada de 0,50 polegadas, o Monroe Magnum SC2955 é projetado para oferecer durabilidade excepcional e uma vida útil prolongada, mesmo sob condições severas.

– MANUSEIO EXCEPCIONAL: O sistema de válvula totalmente deslocada proporciona uma faixa de válvula superior tanto nos ciclos de compressão quanto de extensão, resultando em um desempenho consistente e responsivo.

– MAIOR VIDA ÚTIL: O selo de fluido autolubrificante retém o gás sem desgaste excessivo ou atrito, aumentando a longevidade do produto e reduzindo a necessidade de manutenção frequente.

– MONTAGEM HORIZONTAL: O design de gás microcelular permite que a unidade seja montada horizontalmente sem impactar o desempenho, melhorando o controle da direção e a estabilidade do veículo.

### Instruções de Uso:

Para instalar o Monroe Magnum SC2955, comece levantando o veículo e garantindo que ele esteja seguro em suportes. Remova o amortecedor de direção antigo, desconectando os pontos de fixação. Em seguida, posicione o novo amortecedor Monroe Magnum SC2955 na mesma orientação do modelo anterior. Certifique-se de que todos os pontos de montagem estejam alinhados corretamente e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, teste a direção do veículo em uma área segura para garantir que o amortecedor esteja funcionando corretamente.

### Características do Produto:

– Modelo: Monroe Magnum SC2955
– Compatibilidade: Ford F-350
– Material do Pistão: Ferro sinterizado
– Haste do Pistão: Nitrocarburizada de 0,50 polegadas
– Tipo de Fluido: Fluido para todas as condições climáticas com aditivos
– Design: Microcelular para montagem horizontal
– Válvula: Totalmente deslocada para melhor desempenho

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O Monroe Magnum SC2955 é compatível com outros modelos de caminhões?
Resposta: Este modelo é especificamente projetado para o Ford F-350. Para outros veículos, recomenda-se verificar a compatibilidade com o fabricante.

Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Monroe Magnum SC2955?
Resposta: Com a instalação e manutenção adequadas, o Monroe Magnum SC2955 pode oferecer uma vida útil prolongada, superando os 50.000 km em condições normais de uso.

Pergunta: É necessário realizar manutenção regular no amortecedor?
Resposta: Embora o Monroe Magnum SC2955 seja projetado para ser durável, recomenda-se verificar periodicamente a condição do amortecedor e realizar a manutenção conforme necessário para garantir o desempenho ideal.

Pergunta: Posso instalar o Monroe Magnum SC2955 eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por um entusiasta de automóveis com as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.

Pergunta: O que fazer se eu sentir vibrações após a instalação?
Resposta: Se você continuar a sentir vibrações após a instalação, verifique se o amortecedor está corretamente montado e se não há outros problemas no sistema de direção do veículo.

Informação adicional

Brand

‎Monroe

Auto Part Position

‎Top

Vehicle Service Type

‎Truck

Exterior Finish

‎Black

Material

‎Iron

Extended Length

‎21.38 Inches

OEM Part Number

‎SC2955

Global Trade Identification Number

‎00048598029362

Style

‎Modern

UPC

‎048598029362

Manufacturer

‎Monroe Shocks & Struts

Item Weight

‎2.6 pounds

Product Dimensions

‎19.3 x 4 x 2.8 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎SC2955

Is Discontinued By Manufacturer

‎No

Manufacturer Part Number

‎SC2955

Date First Available

November 23, 2005

423 avaliações para Amortecedor de Direção Monroe Magnum SC2955 para Ford F-350

  1. Mayra

    This is a direct replacement for my Ford E450 motorhome, replacing a worn out motorcraft ASH1141.
    2 bolts, 10 minute job, sorted.

  2. P C Murch

    Easy for installation and working good

  3. longo

    I installed this on a 2001 E-350 Superduty. The problem was that the steel ferrule that goes into the frame mount was too long. I suppose I could have returned it but I’m sure I would have gotten the same poorly made item. So my choice was to either modify the frame mount or modify the modify the ferrule on the stabilizer. I chose to grind a 1/16″ off of the ferule and it fits now. Good thing I have all of the tools and skill.

  4. James Campolo

    Made a improvement in the handling of my 2000 Ford E450 RV.

  5. TomP

    My class C motor home was driving poorly so I replaced the original steering damper with this one. Huge difference in handling. Two bolts in and out and on the road again. Definitely worth the price.

  6. dwilh

    The Monroe shock is larger in diameter both the shock and piston than OEM, it fit perfectly and it would have been a 5 minute job except the bolt is too long and hits the tie rod so I had to drop the bracket attached to the frame (a pain). I will come back and adjust review after I actually drive motorhome but I expect good things from the new Monroe shock.

    Update: Drove motorhome today and the side to side movement I had to constantly control is gone, I can actually take my hands off the wheel for a moment and it stays put, the steering wheel requires less correction and therefore less driver fatigue.

  7. Yougottosellitcheap

    I installed this on my ford E450 class C motorhome. Install was straight forward except for the mounting bolt on passenger side. The center link(rod in the tie rod assembly) Is directly in back of the bolt so you can’t drop the stabilizer.🤬I had to remove the bracket that is attached to the chassis🤦🏻‍♂️. Not the end of the world, but tack on another 30 minutes. Took an hour and a half from removal of old and installation of the new. Tightens up the steering nicely. Well worth the price if you’re decent at turning wrenches. P.S. a shock boot will protect the exposed shaft and looks 😎cool. Boot sold separately.

  8. James Konoplisky

    Bought this to replace a new Bilstein that caused my Motorhome to pull and brake left. Fixed it. It does not come with the dust boot.

  9. TomP

    After looking at some very expensive steering stabilizers, to replace the non-functioning stock one on my E450-based motorhome, I ordered this Monroe stabilizer. I also ordered the rubber boot that goes with it, which you can find on Amazon as well.

    I installed it (very simple to install) and torqued the bolts to the specs they provided, and a few days later took a trip out to Joshua Tree National Park.

    The difference was night and day! I could drive with just one hand on the wheel, and when I went over bumps or joints in the pavement my wheels didn’t jerk like they did before.

    It’s a direct replacement for an E450 and E350, and I’m sure it fits many other vehicles as well. But I highly recommend getting the rubber boot when you purchase it. In fact that’s why my other one failed, because of corrosion that formed on the rod from being constantly exposed to salt air. It created pitting which caused the seals to fail.

    So I wouldn’t hesitate to buy this again, and I highly recommend it. It’s a fantastic value, especially compared to all the high-priced self centering stabilizers, which frankly I don’t think are necessary, and may even put too much stress on power steering pumps (just my opinion).

  10. Don

    Identical to the one that failed on my 2005 F-350 super duty service truck.

    My truck developed a violent shimmy almost instantly, and of course I suspected something major, but decided to try replacing this part first, as I figured it was probably due, and was cheap enough that nothing would be lost if it did not cure the problem.

    It worked, and my ride returned to normal, amazing that part has such an effect!

    Reasonable price and OEM quality.

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