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Descrição do Produto: Monroe Load Adjusting 58567 – Conjunto de Amortecedores e Molas para Ford F-100
O conjunto de amortecedores e molas Monroe Load Adjusting 58567 é a solução ideal para proprietários de Ford F-100 que buscam melhorar a performance e a estabilidade do veículo, especialmente ao transportar cargas pesadas. Este produto foi projetado com tecnologia de ponta para oferecer uma experiência de condução excepcional, mesmo sob as condições mais desafiadoras.
- REDUZ O SAG SOB CARGA – Perfeito para quem ocasionalmente transporta ou reboca cargas variadas, a mola de alta resistência e calibrada reduz o sag quando carregada até 1.200 lbs. (capacidade limitada pela suspensão, pneus e transmissão; consulte o manual do proprietário).
- MANUSEIO EXCEPCIONAL – Ajustado especificamente para cada aplicação, o sistema de válvula de deslocamento total se adapta automaticamente às extremidades da estrada, proporcionando consistência na condução.
- CONDUÇÃO CONSISTENTE – O fluido original para todas as condições climáticas contém modificadores especiais para lidar com temperaturas extremas, enquanto o pistão com banda de PTFE ajuda a reduzir o atrito entre o pistão e o tubo de pressão, melhorando a responsividade em superfícies de estrada variadas.
- MAIOR VIDA ÚTIL – O selo de fluido autolubrificante retém gás e reduz o atrito excessivo contra a haste do pistão, ajudando a diminuir o desgaste prematuro, enquanto a haste nitrocarburizada de alta resistência garante durabilidade.
- IMPROVEMENTOS DE PERFORMANCE – O carregamento a gás nitrogênio mantém o contato do pneu com a estrada, melhorando a condução e o manuseio ao reduzir a aeração e a perda de choque.
Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de amortecedores e molas Monroe Load Adjusting 58567, comece levantando o veículo com um macaco e apoiando-o em cavaletes. Remova as rodas para facilitar o acesso aos componentes da suspensão. Desconecte os amortecedores antigos e as molas, tomando cuidado para não danificar outras partes. Instale as novas molas e amortecedores seguindo as instruções do fabricante, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, verifique a altura do veículo e faça um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Modelo: Monroe Load Adjusting 58567
– Compatibilidade: Ford F-100
– Capacidade de Carga: Até 1.200 lbs
– Tipo de Válvula: Deslocamento total
– Fluido: OE all-weather com modificadores especiais
– Pistão: PTFE-banded para redução de atrito
– Haste: Nitrocarburizada para maior durabilidade
– Carregamento: Gás nitrogênio para melhor desempenho
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Qual é a capacidade máxima de carga deste conjunto?
Resposta: O Monroe Load Adjusting 58567 suporta até 1.200 lbs, mas a capacidade pode ser limitada pela suspensão, pneus e transmissão do veículo.
Pergunta: Este produto é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é relativamente simples, mas recomenda-se seguir as instruções do fabricante e, se necessário, consultar um profissional.
Pergunta: Os amortecedores são ajustáveis?
Resposta: Não, os amortecedores possuem um sistema de válvula de deslocamento total que se ajusta automaticamente às condições da estrada, mas não são ajustáveis manualmente.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste produto?
Resposta: Com o uso adequado e manutenção regular, os amortecedores e molas Monroe Load Adjusting têm uma longa vida útil, devido ao seu design robusto e materiais de alta qualidade.
Pergunta: Posso usar este conjunto para rebocar um trailer?
Resposta: Sim, este conjunto é ideal para rebocar trailers e transportar cargas pesadas, proporcionando estabilidade e segurança durante a condução.
Dennis Shattuck –
I am very happy with smooth ride from my new shocks. Easy to install and great price for the product. Also, fast shipping.
Bob Del Ponte –
Replaced some Monroe or Gabrial heavy duty thinking these would give better ride support when loaded. Never tested them loaded, as they bounce far to much when unloaded, which is how most people drive 90% of the time. Can’t say I tested with a load as I couldn’t get over the horrid ride they provided long enough to carry something. Installed on a 1964 Chevy pickup 1/2 ton, with new springs all the way around.
Made the entire drivability VERY INPREDICTABLE. Especially on a hot rod where unpredictability during acceleration is never wanted. The Monroe HD are real stable and predictable.
Hector Tan –
Good product, not firm, smooth and comfort shocks for cj rear.
Mike O’Connor –
These fit perfectly on my 1964 C10. They have done exactly what they claim to do. My Chevy can now handle a load while maintains its rise height. I can safely tow my camper now. I installed these on all for corners and notice a small increase in ride height (maybe 1/2 inch) and a slightly firmer tide than stock. Big improvement overall. I’m very happy with my purchase.
Dongheon,Lee –
I install a set on my 1950 plymouth. The shocks that were on the car might have been the OE ? After the install i set the car back to the ground and my car now sits about 2 ” higher. These are a heavy duty shock and are worth the money and ease of install !
Bill –
Quality was excellent, unfortunately did not fit my classic car as stated.
Pete –
Just installed these shock absorbers on my 1970 Chevy C20 and like other reviews what a difference. I took it for a drive in different terrains and what a difference it made compared to what I had before. They were pretty easy and straight forward to install it took my about an hour to install both of them. I’m not a mechanic but I do like to work on my own cars and have a lot of tools which makes the job easy.
Hector Tan –
I replaced my 96 2WD Tacoma’s Bilstein with this 58567 for the added weight support it provides. It immediately raised the rear by 1 inch and adding 200lbs of sand only lowered it 1/4th of an inch. I’ve posted pictures of before and after install, side by side comparison with the Bilstein. Don’t get me wrong, the Bilsteins are still good and they will be my spare; I just want more weight capability without replacing my leaf springs. This reciew is after 2 months of installation, and ride comfort has not been affected.
An added bonus is they are Made in USA.