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### Descrição do Produto
O Michigan Motorsports Transmission Line Pressure Booster Kit para transmissões 45RFE e 545RFE é a solução ideal para quem busca maximizar o desempenho de veículos Dodge e Chrysler, especialmente em aplicações com motores a diesel. Este kit foi projetado para aumentar a força de aperto das embreagens e a capacidade de torque, resultando em uma pressão de linha significativamente elevada. Com a instalação externa, o kit é compatível tanto com motores a gasolina quanto a diesel, tornando-o uma escolha versátil para entusiastas e profissionais.
Ao instalar o Transmission Line Pressure Booster Kit, você notará uma resposta mais rápida e eficiente da transmissão, o que é crucial para veículos que enfrentam condições severas ou que são utilizados para reboque. Este produto é especificamente desenvolvido para unidades 45RFE e 545RFE, garantindo que você obtenha o máximo desempenho sem comprometer a integridade do sistema de transmissão.
#### – Instruções de Uso:
Para instalar o Michigan Motorsports Transmission Line Pressure Booster Kit, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e levante o carro em um suporte seguro.
2. Acesso à Transmissão: Remova os componentes que obstruem o acesso à transmissão, se necessário.
3. Instalação do Kit: Localize a linha de pressão da transmissão e instale o kit conforme as instruções fornecidas. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos e teste a transmissão em marcha lenta antes de dirigir.
5. Finalização: Recoloque quaisquer componentes removidos e reconecte a bateria.
#### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado exclusivamente para transmissões 45RFE e 545RFE, garantindo um ajuste perfeito.
– Aumento de Pressão: Aumenta a pressão da linha, resultando em melhor desempenho e resposta da transmissão.
– Força de Aperto: Melhora a força de aperto das embreagens, aumentando a capacidade de torque e a durabilidade do sistema.
– Instalação Externa: A instalação é feita na parte externa da transmissão, facilitando o acesso e a manutenção.
– Versatilidade: Funciona com motores a gasolina e diesel, tornando-o ideal para uma ampla gama de aplicações.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de transmissão?
Resposta: Não, o Michigan Motorsports Transmission Line Pressure Booster Kit é projetado exclusivamente para transmissões 45RFE e 545RFE.
Pergunta: A instalação deste kit requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas especializadas, recomenda-se ter um conjunto básico de ferramentas de mecânica e seguir as instruções cuidadosamente.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas que tenham conhecimento em mecânica automotiva.
Pergunta: O aumento da pressão da linha pode causar danos à transmissão?
Resposta: Quando instalado corretamente, o kit é projetado para melhorar o desempenho sem comprometer a integridade da transmissão.
Pergunta: O kit é adequado para uso em veículos de alto desempenho?
Resposta: Sim, o kit é ideal para veículos que exigem maior capacidade de torque e resposta rápida, como aqueles utilizados para reboque ou em competições.
Sergei Zakharov –
caused faults
Charles west –
I’m only giving it a 2 star because it is actually a plug n play item. Otherwise I’d give it 0 because that’s exactly what it did to the line pressure on my 04 Dodge Ram with the 5.7 I noted what the desired line pressure was and the actual with out this installed and like it should be they were fairly close to being the same. After installing it I watched my scanner again and it didn’t have any effect on the pressure and yes I made sure it was plugged in. I curious to see what the resistor would show on ohms with a meter and Sonnax says they use a 2.2k ohm 0.5 watt resistor with their kit and this item was no where even close to saying 2.2k I even checked it both ways.
Briley Haddox –
FULL SEND! Get it now it’s worth it for older dodge trucks with tired transmissions! My acceleration and shifting is smooth and much faster! No it’s not going to make your truck a race car but when you put the pedal down you won’t wait 3 years for the thing to down shift anymore!
Will –
Work’s amazing, definitely a difference in shifting. Pairs great with the transmission.
Gearboxjohn –
After rebuilding transmissions for over 45 years I thought I would try this electronic upgrade. It seems that the transmission on which I installed this one now has a neutral shift in 3rd gear when applying the gas pedal around 3 signal volts from the tps. I know I am talking technical but I saw no real upgrade when applying this harness. Maybe someone else has had better results ,but I am going to remove this harness on my truck.
Daniel –
installed in my 2003 Dodge Ram 1500 4×4 with 5.7 and 45RFE. Shifts much better, no lag and really just a better driving experience all around. Well worth the price and install was easy. Just remember to make sure the extra length of wire need to be secured away from the cats, mine was very close and you do not want to melt the coating off the wires.
RF –
A+, very simple and effective, harder shifts and fast torque converter lockup. Jeep Liberty CRD. RFE545 transmission. Not old school shift kit harsh, but noticeable and better drivability, removes the sloppy shifting.
Mackenzie Saxton –
Followed the installation procedure and could definitely notice a difference in quicker, smoother shifts. However, after the second freeway drive with it, it will not shift into overdrive no matter how high I take the RPM’s or if I let off the gas???
reggie –
I have a 2003 ram 1500 2wd 5.7l hemi just so everyone knows. I installed this on my ram and instantly felt the difference. It was night and day, the trucks pulls harder and shifts are noticeably more firm, especially under heavy acceleration. It was definitely worth the money.
James –
Edit. The price tripled with the new stock.
Works fantastic, just like stated. Brought new life to my 2000 Durango. I need one for my Ram now. Please bring back in stock like promised