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### Descrição do Produto
O Regulador de Pressão de Combustível Manual Ajustável de 1-5 PSI é uma ferramenta indispensável para entusiastas de automóveis e mecânicos que desejam maximizar o desempenho de motores com carburadores. Este regulador, projetado com um estilo deadhead, utiliza um sistema de restrição para controlar a pressão do combustível, permitindo que você ajuste a pressão de forma precisa entre 1 e 5 PSI. Essa flexibilidade é crucial para garantir que o motor receba a quantidade ideal de combustível, resultando em uma combustão mais eficiente e um desempenho otimizado.
A instalação deste regulador é descomplicada, podendo ser facilmente posicionado entre a bomba de combustível e o carburador. É importante notar que este produto não é compatível com sistemas de injeção de combustível, sendo exclusivamente voltado para aplicações de carburador. Fabricado em liga de zinco de alta qualidade, o regulador é resistente e durável, capaz de suportar condições adversas sem comprometer sua funcionalidade. O manômetro de pressão de 0-15 PSI proporciona uma leitura clara e precisa, permitindo que você monitore a pressão do combustível em tempo real e assegure que o motor opere dentro dos parâmetros ideais.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Regulador de Pressão de Combustível Manual Ajustável, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bomba de Combustível: Antes de iniciar a instalação, certifique-se de que a bomba de combustível esteja desconectada para evitar vazamentos.
2. Instalação: Coloque o regulador entre a bomba de combustível e o carburador. Utilize as conexões apropriadas para garantir um encaixe seguro.
3. Ajuste da Pressão: Utilize o botão numerado no topo do regulador para ajustar a pressão desejada entre 1 e 5 PSI. Verifique a leitura no manômetro para garantir que a pressão esteja dentro da faixa ideal.
4. Teste: Após a instalação e ajuste, reconecte a bomba de combustível e ligue o motor. Monitore a pressão de combustível para garantir que está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Função: Regulador de pressão de combustível estilo deadhead que reduz a pressão através da restrição do fluxo.
– Ajustável: Faixa de ajuste de 1 a 5 PSI com um mostrador cromado para fácil visualização.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação entre a bomba de combustível e o carburador, sem necessidade de ferramentas complexas.
– Material Robusto: Construído em liga de zinco premium, garantindo resistência e durabilidade.
– Manômetro Integrado: Manômetro de pressão de 0-15 PSI para monitoramento preciso da pressão do combustível.
– Serviço Pós-venda: Suporte ao cliente disponível para esclarecer dúvidas e oferecer assistência.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este regulador é compatível com sistemas de injeção de combustível?
Resposta: Não, este regulador é projetado exclusivamente para aplicações de carburador e não é adequado para sistemas de injeção de combustível.
Pergunta: Qual é a pressão máxima de entrada que o regulador pode suportar?
Resposta: O regulador deve ser utilizado com uma pressão de entrada máxima de 7 PSI para garantir seu funcionamento adequado.
Pergunta: Como posso ajustar a pressão do combustível?
Resposta: A pressão pode ser ajustada utilizando o botão numerado no topo do regulador, permitindo uma configuração fácil entre 1 e 5 PSI.
Pergunta: O que devo fazer se tiver problemas com o regulador?
Resposta: Se você tiver qualquer dúvida ou problema, entre em contato com nosso suporte ao cliente, que está disponível para ajudar com qualquer questão.
Pergunta: O regulador vem com garantia?
Resposta: Sim, oferecemos garantia para o regulador, além de suporte pós-venda para garantir a satisfação do cliente.
Amazon Customer –
Used this to make my own return line on my 90 k1500 that has been swapped from throttle body to carbureted. I used 3/8 rubber fuel line, a 3/8 barbed, T junction and this dead head fuel regulator. I have fuel coming from the fuel pump to the T, then have the regulator running to the fuel return line. The other side of the T goes to the fuel gauge, then to the carburetor. I opened the fuel pressure regulator all the way and it holds 5 1/2 to 6 1/2 psi to the carb. It works great. All the extra fuel goes back to the tank. The fuel gauge does seep a little fuel at the back of the gauge. But this whole set up only cost me around $40.
Amazon Customer –
Junk, broke after 2 days
Michael Richardson –
According to the gauge which was furnished with this fuel pressure regulator, it regulates nothing. The fuel pressure stays the same at any setting chosen. It leaks fuel also. This is junk and Amazon should remove it from inventory and issue refunds to anyone who has purchased this item.
Dick Parman –
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The regulator worked perfectly. The pressure gauge did not register anything at all.
shanna cook –
Seems to have cured my carb leaking fuel ,and hasn’t developed any leaks in the unit ….yet.as was mentioned by other reviewers
David Drake –
After approx 2 months, the gauge failed and then the next day, the pressure regulator leaks like crazy Fuel dripping very much down the backside of engine towards the hot exhaust Lucky it didn’t star an engine fire and a major court case !!! Pretty scary Company should step up for this
pete –
fixed the flooding problem
Jerry L –
nice little took good quality works well
Doc –
Running my machine and smelled gas. Looked inside the engine compartment and this piece of garbage has broken and is spewing gas out all over the hot engine. Used with a 7 PSI electric fuel pump and it could not reduce the pressure to 3 psi without blowing up. Worthless piece of junk.
Rod Nesselhauf –
so far so good has not leaked yet holding presser down to 2lbs