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### Descrição do Produto
O MANN-FILTER HU 6022 Z é um filtro de óleo em cartucho projetado para atender aos mais altos padrões de filtragem exigidos pelas montadoras automotivas europeias. Este filtro é sinônimo de qualidade e confiabilidade, garantindo um desempenho excepcional em cada quilômetro percorrido. Com a tecnologia de ponta da MANN-FILTER, cada componente deste filtro é meticulosamente elaborado para proporcionar um serviço contínuo e eficiente, independentemente das condições de operação.
As extremidades do cartucho do MANN-FILTER HU 6022 Z são projetadas para criar um selo ideal durante toda a vida útil do filtro, assegurando um desempenho de filtragem consistente. Isso significa que, mesmo em situações extremas, a eficiência do filtro não é comprometida. As O-rings do MANN-FILTER permanecem permanentemente flexíveis, oferecendo um selo confiável que previne vazamentos e garante a integridade do sistema de lubrificação do motor.
O meio filtrante utilizado em cada parte do MANN-FILTER é projetado para manter sua estabilidade e funcionalidade, mesmo sob condições severas. Isso é crucial para a proteção do motor, pois um filtro de óleo eficaz é fundamental para a remoção de impurezas e contaminantes que podem comprometer o desempenho do veículo. O MANN-FILTER HU 6022 Z é compatível com modelos selecionados da BMW, tornando-se uma escolha ideal para proprietários que buscam qualidade e desempenho superior.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o MANN-FILTER HU 6022 Z, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e que o veículo esteja em uma superfície plana. Reúna as ferramentas necessárias, como uma chave de filtro e um recipiente para coletar o óleo usado.
2. Remoção do Filtro Antigo: Localize o filtro de óleo antigo e remova-o cuidadosamente. Utilize a chave de filtro para facilitar a remoção, se necessário. Descarte o filtro usado de acordo com as normas ambientais.
3. Instalação do Novo Filtro: Antes de instalar o MANN-FILTER HU 6022 Z, aplique uma leve camada de óleo novo na vedação do filtro. Isso ajuda a garantir um selo adequado. Rosqueie o filtro manualmente até que esteja firme, mas evite apertar excessivamente.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao iniciar o motor. Deixe o motor funcionar por alguns minutos e inspecione a área ao redor do filtro.
5. Manutenção: Recomenda-se substituir o filtro de óleo a cada troca de óleo ou conforme as recomendações do fabricante do veículo.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para modelos selecionados da BMW.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que garantem durabilidade e resistência.
– Desempenho Superior: Filtragem eficaz que atende aos padrões europeus.
– Selo Ideal: Extremidades do cartucho que garantem um selo perfeito durante toda a vida útil do filtro.
– O-rings Flexíveis: Proporcionam um selo confiável e previnem vazamentos.
– Resistência a Condições Extremas: O meio filtrante mantém sua funcionalidade mesmo sob altas temperaturas e pressões.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O MANN-FILTER HU 6022 Z é compatível com meu veículo?
Resposta: O MANN-FILTER HU 6022 Z é compatível com modelos selecionados da BMW. Verifique o manual do proprietário ou consulte um especialista para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o filtro de óleo?
Resposta: Recomenda-se substituir o filtro de óleo a cada troca de óleo ou conforme as recomendações do fabricante do veículo, geralmente a cada 5.000 a 10.000 km.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se o filtro está devidamente apertado e se a O-ring está em boas condições. Se o problema persistir, remova o filtro e inspecione-o.
Pergunta: Posso instalar o filtro eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do MANN-FILTER HU 6022 Z pode ser feita por você mesmo, desde que siga as instruções de uso e tenha as ferramentas adequadas.
Pergunta: Qual é a vida útil do MANN-FILTER HU 6022 Z?
Resposta: A vida útil do filtro depende das condições de uso do veículo e da frequência de troca de óleo, mas, em geral, ele deve ser trocado a cada troca de óleo.
Tyler –
Works for Toyota Supra. Only filter I buy.
Kirk005 –
Need to have a couple on hand for doing oil changes whenever needed. Fit’s perfectly. Always looks clean in the engine itself. For the price, good filters!
Bryan –
Works perfectly everytime
Chaitanya –
OEM Quality
motard madness –
Excellent quality. Recommend over factory.
Trevor –
Bought for Ineos Grenadier as this has the B58 engine fit perfect
Kaobher –
Product is good but I never received
Anson Kwok –
Best price, no damage, good fit, perfect.
Josh –
Bought this for our Grenadier, worked perfect, came with the crush washer and O-rings! Everything appeared very high quality. I will definitely be buying again for the next oil change.
W. Wright –
Perfect fit for the 2018 BMW G01 X3 M40i’s B58 motor. It will probably fit any B58. It appears to be a quality part.
This little filter cassette pops right into place within plastic holder mechanism. It comes with a rubber gasket which will replace the old one on the holder mechanism as well. And there is a crush washer also included for the drain plug on the oil pan.
Small tip here. I suggest adding a thin (very small amount) of oil (any type of motor oil) to both ends of the new oil filter, at the rubber gaskets, so that it can pop right on to the holder mechanism (and engine receiver) without using too much force. You might also add a small film of oil to the new large rubber gasket which you placed onto the outside of the holder mechanism, so that it can engage with the receiver easier as well. It will facilitate easier installation.
Worth mentioning. Replace the filter every 5,000 when you change the oil (at least). While some might consider skipping the Oil Filter change once in a while, it is worth noting that this filter design is far from the sturdiest implementation and inside the B58 engine which makes close to 400 HP stock, the filter has already developed a reputation of having the potential of being torn in to pieces. You really don’t want that.