### Descrição do Produto
O adaptador de rosca métrica Male M10 x 1.25 para -3 AN Flare é uma solução inovadora e robusta para quem busca eficiência e confiabilidade em sistemas de condução de fluidos. Com um design meticulosamente projetado, este adaptador apresenta um tamanho de 3AN (3/8 x 24) masculino, que se conecta perfeitamente a uma rosca métrica M10 x 1.25 masculina em linha reta. Fabricado em aço inoxidável 304, este produto não apenas garante resistência à corrosão, mas também proporciona durabilidade em ambientes exigentes.
O estilo de conexão é do tipo Compression Fitting, permitindo que o adaptador seja reutilizável, o que é uma vantagem significativa em aplicações onde a manutenção e a troca de componentes são frequentes. A conexão AN male flare para rosca métrica masculina é ideal para sistemas de freios e condução de fluidos, assegurando um encaixe seguro e estanque. Cada componente deste adaptador é usinado com precisão para tolerâncias exatas, garantindo um desempenho sem problemas e uma instalação simplificada.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o adaptador Male M10 x 1.25 para -3 AN Flare, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que as superfícies de contato estejam limpas e livres de sujeira ou detritos.
2. Conexão: Alinhe o adaptador com a rosca métrica M10 x 1.25 e aperte manualmente até que esteja firme.
3. Aperto Final: Utilize uma chave apropriada para apertar o adaptador, garantindo que não haja folgas, mas evitando o excesso de torque que possa danificar as roscas.
4. Teste de Estanqueidade: Após a instalação, realize um teste de estanqueidade para garantir que não haja vazamentos.
### Características do Produto
– Tamanho: 3AN (3/8 x 24) masculino para M10 x 1.25 masculino em linha reta.
– Material: Aço inoxidável 304, resistente à corrosão e ao desgaste.
– Estilo: Conexão do tipo Compression Fitting, reutilizável e fácil de instalar.
– Aplicação: Ideal para sistemas de freios e condução de fluidos, com encaixe seguro.
– Precisão: Usinado com tolerâncias exatas para desempenho confiável e instalação sem complicações.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este adaptador é compatível com todos os sistemas de freios?
Resposta: O adaptador é projetado para sistemas que utilizam roscas M10 x 1.25 e conexões AN -3. É importante verificar a compatibilidade com seu sistema específico.
Pergunta: O material inoxidável é realmente resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o aço inoxidável 304 é conhecido por sua excelente resistência à corrosão, tornando-o ideal para aplicações em ambientes úmidos ou agressivos.
Pergunta: Posso reutilizar este adaptador várias vezes?
Resposta: Sim, o design de Compression Fitting permite que o adaptador seja reutilizado, desde que seja instalado corretamente e não apresente danos.
Pergunta: Como posso garantir que não haja vazamentos após a instalação?
Resposta: Após a instalação, é recomendável realizar um teste de estanqueidade, verificando se há vazamentos ao pressionar o sistema.
Pergunta: Qual é a temperatura máxima que este adaptador pode suportar?
Resposta: O adaptador em aço inoxidável 304 pode suportar temperaturas elevadas, mas é sempre bom consultar as especificações do fabricante para limites exatos em aplicações específicas.
watenin –
Use this for your turbo feed if your block has the tapped hole by the dipstick tube. I used this with an Earls Plumbing 966304ERL 90 Deg. Steel AN Swivel Coupling to get a really clean turbo supply oil feed.
SWilson –
“computer, machine this transvestite a fitting so undersized it doesn’t seal to their clutch cylinder”
Amazon Customer –
Great quality
SWilson –
I bought these so I could use a -3 braided line for my Toyota clutch. These fittings leaked at both metric connections.
The taper was too tall, which didn’t allow the mating surfaces to meet. I filled them down 1-1.5 mm and that did the trick
Ryan V. –
Used this to convert metric brake banjo to AN. Works great, so far no leaks
Gary –
Worked great for replacing the banjo bolts on my fuel system on my 2nd gen 24v cummins! Used one of the factory style banjo bolt sealing washers with it and it threaded right in with no leaks. Fits in fuel filter housing, factory block mounted fuel pump, and VP44 (only using on fuel filter housing currently though.
Anonymous –
Installed on a journal bearing turbo no smoking at all works great no need for restrictor
Daniel Gilbert Newman –
Exactly as described