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### Descrição do Produto: Kit de Conversão de Relé Principal Maiker com Interruptores Automáticos
O Kit de Conversão de Relé Principal Maiker é a escolha perfeita para entusiastas de automóveis que desejam aprimorar a eficiência elétrica de seus veículos. Com uma base de fiação de relé de 12v, este kit não apenas aumenta a capacidade de carga, mas também proporciona um desempenho mais confiável e estável. Compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo Honda Civic (92-01), Acura Integra (94-01), Honda CRV (97-01), entre outros, a instalação é descomplicada, graças ao seu sistema plug and play que elimina a necessidade de adaptações complexas.
O design inovador do kit permite uma conexão organizada dos relés, facilitando a gestão dos cabos e garantindo uma instalação limpa e profissional. Os soquetes dos relés são equipados com fios coloridos, o que simplifica a identificação das cargas e acessórios durante a instalação. A concepção do plug elimina a necessidade de fiação manual, tornando o processo mais seguro e conveniente. O interruptor externo, com um cabo de 5,24 pés, pode ser posicionado em diversas localizações dentro do veículo, e quando desligado, impede a partida do carro, permitindo um controle eficaz do consumo de energia.
Este kit é amplamente utilizado para diversas aplicações, como controle de potência chave do automóvel, proteção contra sobrecarga, liberação do porta-malas, controle de travas de portas elétricas, conversão de saída de corrente baixa para alta, e muito mais. Antes de adquirir o produto, é fundamental verificar a compatibilidade com seu veículo.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Conversão de Relé Principal Maiker, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito durante a instalação.
2. Instalação do Relé: Conecte os relés conforme as instruções fornecidas, utilizando os fios coloridos para facilitar a identificação das cargas.
3. Posicionamento do Interruptor: Escolha um local adequado para o interruptor externo e fixe-o. O cabo de 5,24 pés permite flexibilidade na instalação.
4. Conexão Final: Após conectar todos os fios, reconecte a bateria e teste o sistema para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
5. Verificação: Certifique-se de que o interruptor está funcionando como esperado, impedindo a partida do veículo quando desligado.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para modelos Honda e Acura específicos (92-01 Honda Civic, 94-01 Acura Integra, etc.).
– Capacidade de Carga: Base de fiação de relé de 12v para maior capacidade de carga e desempenho estável.
– Fiação Organizada: Soquetes de relé com fios coloridos para fácil identificação e instalação.
– Segurança: Interruptor externo que impede a partida do veículo quando desligado, controlando o consumo de energia.
– Instalação Simples: Sistema plug and play que elimina a necessidade de fiação manual.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Kit de Conversão de Relé Principal Maiker é compatível com meu veículo?
Resposta: O kit é compatível com diversos modelos Honda e Acura. Se você não tiver certeza, entre em contato conosco para confirmação.
Pergunta: É difícil instalar o kit?
Resposta: Não, a instalação é simples e prática, com um sistema plug and play que facilita o processo. Siga as instruções de uso para uma instalação segura.
Pergunta: O que fazer se o interruptor não funcionar?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que a fiação está correta. Se o problema persistir, entre em contato com nosso suporte técnico.
Pergunta: Posso usar o kit para outros acessórios além do sistema de ignição?
Resposta: Sim, o kit é versátil e pode ser utilizado para controlar diversos dispositivos eletrônicos no veículo.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui todos os relés necessários, soquetes, fios coloridos para fácil identificação e um interruptor externo com cabo.
Dave –
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It technically works, but the connection to the cars harness isn’t good, so it cuts on and off if you touch the wire. Because of that, I ended up going with an OEM style relay. It’s designed properly and would work otherwise though, so maybe if you get a better mold or something than I did it might work for you.
Lacretia –
I like how this kit for lights comes pre fab for your Honda car. That’s good thinking. The wiring , switch and relay seem to be quality 👌.
The switch has a firm positive click to it and not cheap.
Unfortunately I’m cutting the end gactory plug off because I’m using it to wire cube lights in my wife’s truck and have no need for the plug. But aside from my non manufacturer intended use I believe thus to.be a good product and will update after its been used some.
S B –
Im stranded on the side of the road because of this cheap cr*p. Have to wait for a tow because all of the auto parts stores are closed how great is that. This does NOT work and is NOT worth $30+ spend a little more on better quality (JDI)
S B –
I own a 2001 Honda Accord and I have read the main relays fail as they age. My car has 270,000 miles on it, and I decided to change this relay before it fails. All I had to do is remove the lower kick panel under the steering wheel and the main relay was right there next to the steering column. I snapped the old one out and installed the new one then zip tied the relay to something solid. I started my car with no problem, and everything works just like it did before I installed the Maiker Fuse Relay. I’m glad to have a modern relay in place of the old one.