Descrição do Produto: MAHLE MS16340 Gasket
O MAHLE MS16340 Gasket é a solução definitiva para quem busca excelência em vedação de motores. Este produto é projetado para atender e até superar as rigorosas especificações dos equipamentos originais, garantindo uma vedação de alta performance. Com a utilização de materiais que são equivalentes ou superiores aos da OE (Equipamento Original), as gaxetas MAHLE se destacam pela sua durabilidade e eficiência, proporcionando um desempenho superior em comparação com outras opções disponíveis no mercado.
O conjunto de gaxetas do coletor de admissão é completo, incluindo todas as gaxetas necessárias para a substituição do coletor de admissão. Isso assegura que você tenha tudo o que precisa para realizar a manutenção do seu veículo de forma eficaz e sem complicações. Cada gaxeta é projetada com precisão, garantindo um encaixe perfeito que minimiza o risco de vazamentos e maximiza a eficiência do motor.
As gaxetas MAHLE são embaladas em bandejas encolhidas, oferecendo segurança adicional ao garantir que você possui as peças corretas antes mesmo de abrir a embalagem. Essa atenção aos detalhes demonstra o compromisso da MAHLE com a qualidade e a satisfação do cliente, tornando o processo de substituição de gaxetas mais simples e seguro.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o MAHLE MS16340 Gasket, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Coletor de Admissão: Desconecte todos os componentes que estão ligados ao coletor de admissão, como mangueiras e cabos. Remova os parafusos que fixam o coletor ao bloco do motor.
3. Limpeza: Limpe cuidadosamente as superfícies de contato do bloco do motor e do coletor de admissão para remover qualquer resíduo da gaxeta antiga.
4. Instalação da Gaxeta: Coloque a nova gaxeta MAHLE na posição correta, garantindo que esteja alinhada com os furos dos parafusos.
5. Reinstalação do Coletor: Reinstale o coletor de admissão, apertando os parafusos na ordem e torque especificados pelo fabricante do veículo.
6. Verificação: Reconecte todos os componentes removidos e verifique se não há vazamentos antes de ligar o motor.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Utiliza materiais equivalentes ou superiores aos da OE, garantindo resistência e durabilidade.
– Precisão no Encaixe: Projetado para um encaixe perfeito, minimizando o risco de vazamentos.
– Embalagem Segura: Bandeja encolhida que assegura a integridade das gaxetas até o momento da instalação.
– Conjunto Completo: Inclui todas as gaxetas necessárias para a substituição do coletor de admissão, facilitando o processo de manutenção.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O que diferencia a gaxeta MAHLE MS16340 de outras gaxetas no mercado?
Resposta: A gaxeta MAHLE MS16340 se destaca por utilizar materiais de alta qualidade que atendem ou superam as especificações dos equipamentos originais, além de garantir um encaixe preciso e uma embalagem segura.
Pergunta: É necessário aplicar algum tipo de selante ao instalar a gaxeta?
Resposta: Não é necessário aplicar selante, pois a gaxeta MAHLE é projetada para proporcionar uma vedação eficaz sem a necessidade de aditivos.
Pergunta: Posso usar a gaxeta MAHLE MS16340 em diferentes modelos de veículos?
Resposta: A gaxeta é projetada para modelos específicos, portanto, é importante verificar a compatibilidade com o seu veículo antes da compra.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada da gaxeta MAHLE MS16340?
Resposta: A durabilidade pode variar dependendo das condições de uso do veículo, mas as gaxetas MAHLE são projetadas para oferecer longa vida útil e resistência a altas temperaturas e pressões.
Pergunta: Como posso garantir que estou comprando a gaxeta correta?
Resposta: Verifique sempre o número da peça e a compatibilidade com o seu veículo, além de adquirir produtos de fornecedores confiáveis.
Ar –
Good quality for the prize fit my 5.3 no vacuum leaks
isaac I lalicic –
Fits perfect with chevy suburban 5.3li. 2008
MARK G –
The hole on the last screw was totally distorted due to a molding defect. I had to take the disgusting old OE, clean it, and put it back on with my fingers crossed that it wouldn’t leak because i needed the car to be running ASAP.
I spent at least 2 extra hours on this job because i had everything buttoned up and the screw wouldn’t catch the thread and I had to take the manifold back out again only to realize that it was distorted.
I must have gotten a bad one out of a lot of good parts, but this is not a hard part to make, so i’m giving 1 star to set off the red flag here. Sorry Mahle.
Rob –
They were easy to install because they snap onto the intake manifold. Out of habit, I checked the port alignment (to see if port matching was needed. These matched the port perfectly on both the cylinder head & the manifold. I also noticed that there was a small amount of War page (or a casting flaw) on #5 but these are thick enough to make it irrelevant. It sealed up perfectly. Be sure to use the manucturer’s torque spec and tightening sequence.
***Side note: On my 2002, I learned that the injectors need to be replaced (not cleaned) at 100,000 to cure the rough idle on these engines.***
Rob –
Excellent quality as can be expected from Mahle brand products. Very well made and as an added bonus made in the USA. If your not going to buy the factory seals made by GM these are the only option in my opinion. Most the other aftermarket gaskets use a red/orange rubber which isn’t good and GM actually had a service bulletin on this updated to the green/teal that Mahle uses.
Vishnu –
Engine idle restored to like new and Silverado has 250,000 miles. OE gasket goo had almost washed away allowing vacuum leaks. Fit was perfect and price is right.
bryan smith –
They fit perfectly and seem week made. Our tahoe runs like it should again. Would buy again.
isaac I lalicic –
Perfect fit for my 2002 Chevy Avalanche Z71
Connor –
This is a great gasket! Fit perfectly on my 2005 Silverado 1500 2wd! Very heavy duty and the gaskets are pretty thick so you know you are getting a tight seal. It also came with a throttle body gasket. Brand new gasket for the fuel injectors (the end that connects to the fuel rail) and some other gaskets that I didn’t need. But still what a value for the money.
Carolyn McCanna –
Easy to install.