### Descrição do Produto
O conjunto de parafusos de cabeçote de cilindro MAHLE GS33414 é a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na substituição de componentes do motor. Com a garantia de que todos os produtos MAHLE Original atendem ou superam as especificações dos equipamentos originais, você pode ter certeza de que está adquirindo um dos melhores produtos de vedação disponíveis no mercado. Os parafusos de cabeçote são essenciais para garantir a integridade do motor, e a MAHLE utiliza materiais equivalentes ou superiores aos originais em todos os seus produtos, assegurando durabilidade e desempenho.
Este conjunto de parafusos de cabeçote (GS) contém todos os parafusos necessários para a substituição de um cabeçote de cilindro. É importante ressaltar que os parafusos de torque a rendimento não podem ser reutilizados; portanto, a utilização de novos fixadores é crucial para garantir a carga de vedação adequada. A embalagem em bandeja encolhida proporciona segurança adicional, permitindo que você tenha a certeza de que possui as peças corretas antes mesmo de abrir o pacote.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o conjunto de parafusos de cabeçote MAHLE GS33414, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Cabeçote: Remova o cabeçote de cilindro antigo, tomando cuidado para não danificar as superfícies de vedação.
3. Limpeza: Limpe as superfícies de vedação do bloco do motor e do cabeçote para garantir uma vedação perfeita.
4. Instalação dos Novos Parafusos: Coloque os novos parafusos de cabeçote MAHLE GS33414 nos orifícios correspondentes.
5. Aperto: Siga o procedimento de aperto recomendado pelo fabricante do motor, utilizando um torquímetro para garantir que a tensão esteja dentro das especificações corretas.
6. Verificação Final: Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se todas as conexões estão firmes.
### Características do Produto
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que atendem ou superam as especificações originais, garantindo resistência e durabilidade.
– Conjunto Completo: Inclui todos os parafusos necessários para a substituição de um cabeçote de cilindro, facilitando o processo de instalação.
– Segurança na Embalagem: A embalagem em bandeja encolhida assegura que você receba as peças corretas e em perfeitas condições.
– Torque a Rendimento: Os parafusos são projetados para serem utilizados uma única vez, garantindo a carga de vedação ideal e evitando falhas no motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Os parafusos de cabeçote MAHLE GS33414 podem ser reutilizados?
Resposta: Não, os parafusos de torque a rendimento não devem ser reutilizados. É essencial usar novos parafusos para garantir a vedação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se o cabeçote de cilindro não estiver alinhado corretamente?
Resposta: Se o cabeçote não estiver alinhado, verifique as superfícies de vedação e utilize um alinhador de cabeçote, se necessário, para garantir um encaixe perfeito.
Pergunta: Como posso garantir que estou usando o torque correto ao apertar os parafusos?
Resposta: Consulte o manual do fabricante do motor para obter as especificações de torque exatas e utilize um torquímetro para garantir que os parafusos sejam apertados corretamente.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se todos os parafusos estão apertados corretamente e se as superfícies de vedação estão limpas e livres de detritos. Se o problema persistir, pode ser necessário substituir o cabeçote ou as juntas.
Pergunta: Este conjunto é compatível com todos os modelos de motores?
Resposta: O conjunto MAHLE GS33414 é projetado para modelos específicos. Verifique a compatibilidade com seu motor antes da compra.
James Wood –
Made in the US and works perfectly for the XJ. I was going to reuse my old ones, but glad I got these.
Jessica box –
Fit well just like OE good quality
Tracy –
Put theses in our 2002 Jeep Wrangler 4.0 after reading so many reviews decided on these with actual photos and they worked great for us, no modifications, torqued to specs.
Vince L. –
Good product
Steve G –
already starting to rust. its only been 3 months.
huhb –
I Love it
It was for my Jeep
James Wood –
Replaced when also replacing the dreaded cracked 0331 casting on my 01 XJ. Made just like factory oem. If installed on an XJ make sure and get that one closest to the firewall into its hole before you put the head on.