Descrição do Produto: M18.1-1.5 x 15mm Oversize Piggyback Oil Drain Plug
Apresentamos o OxyGenie Oversized Piggyback Oil Drain Plug, elaborado em aço inoxidável 304 de alta qualidade, utilizando tecnologia avançada de corte CNC. Com uma dureza excepcional e precisão, este plugue re-threading do cárter de óleo garante um encaixe seguro e confiável.
A instalação é simples, economizando tempo e dinheiro. Não é necessário substituir todo o cárter de óleo quando você pode contar com nosso plugue de drenagem de óleo piggyback oversized. Projetado para corresponder perfeitamente ao encaixe e à função do plugue de drenagem original, ele passou por rigorosos testes de ajuste para garantir um selo confiável e à prova de vazamentos.
A Solução Ideal – Embora existam várias ferramentas de reparo de rosca, como Heli-Coil, Time-Sert ou kits de reparo de plugue de drenagem autoperfurante disponíveis no mercado, elas apresentam riscos e desafios. Reparar a rosca do cárter de óleo usando essas ferramentas requer um alinhamento cuidadoso da broca perpendicular ao cárter antes de cortar novas roscas, ou pode resultar em vazamentos de óleo. No entanto, com nosso plugue de drenagem de óleo piggyback, consertar a rosca do cárter de óleo danificada é muito fácil, envolvendo apenas alguns passos simples.
Pacote Inclui: 1 plugue de drenagem de óleo oversized em aço inoxidável autoperfurante, especificação: M18.1-1.5 x 15mm; 1 chave hexagonal em L (para o plugue de drenagem piggyback); 2 anéis O de fluorina para o plugue principal; 2 gaxetas de cobre vermelho para o plugue de drenagem piggyback.
Fácil de Instalar:
– Passo 1: Certifique-se de limpar a área da rosca do cárter de óleo completamente, sem excesso de óleo ao redor da área ou nas roscas.
– Passo 2: Rosqueie o plugue principal no furo, avançando algumas roscas e depois retrocedendo. Quando o plugue atingir o fundo, remova-o lentamente e use um limpador de freio para limpar o material solto da rosca.
– Passo 3: Use uma chave de soquete em T, apertando o plugue com um torque de cerca de 14ft-lbf.
Características do Produto:
– Material: Aço inoxidável 304, resistente à corrosão e à oxidação.
– Dimensões: M18.1-1.5 x 15mm, ideal para uma ampla gama de aplicações.
– Tecnologia de Corte CNC: Garantia de precisão e qualidade superior.
– Design Piggyback: Permite reparo fácil e rápido sem necessidade de ferramentas complexas.
– Teste de Ajuste Rigoroso: Assegura um encaixe perfeito e vedação à prova de vazamentos.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o OxyGenie Oversized Piggyback Oil Drain Plug, siga as instruções de instalação cuidadosamente. A limpeza da área da rosca é crucial para garantir uma vedação eficaz. Após a instalação, verifique se não há vazamentos antes de utilizar o veículo. O uso de um torque adequado durante a instalação é essencial para evitar danos ao cárter.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O que é um plugue de drenagem de óleo piggyback?
Resposta: É um plugue projetado para reparar roscas danificadas no cárter de óleo, permitindo uma instalação fácil e segura sem a necessidade de substituir todo o cárter.
Pergunta: Posso usar este plugue em qualquer tipo de veículo?
Resposta: O plugue é projetado para se encaixar em aplicações que utilizam a especificação M18.1-1.5 x 15mm, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com seu veículo específico.
Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção após a instalação?
Resposta: Após a instalação, recomenda-se verificar periodicamente se há vazamentos e garantir que o plugue esteja devidamente apertado.
Pergunta: O que fazer se o plugue não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o plugue não se encaixar, verifique se a área da rosca está limpa e livre de detritos. Caso o problema persista, consulte um profissional para avaliação.
Pergunta: Este produto é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o OxyGenie Oversized Piggyback Oil Drain Plug é feito de aço inoxidável 304, que é altamente resistente à corrosão e à oxidação, garantindo durabilidade e longevidade.
Amazon Customer –
Their filter for my 2007 Suzuki Bandit was perfect. The plug is a perfect fit. It screwed in easily. I’m greatly relieved to fix my leak. High quality, extra o rings. Great product.
Nicholas –
This actually worked for me! I stripped the oil pan of my 2024 Yamaha R7 as the torque spec on the manual is way too high.. I got this, out loctite all over it, and was able to torque it down to 17 ft lb without it slipping at all. Oil has not leaked or dripped since I installed this after driving about 200 miles.
Andrew B MacKenzie –
Shortly after purchasing my 2006 Yamaha V-star, I discovered a slow oil leak at the drain plug. After removing the plug I found that the previous owner had stripped the female threads in the casing. While researching a way to fix it I found this oversized plug and decided to give it a try. It worked exactly as advertised. It was very easy to install and eliminated my leak, which after removing the drain plug originally, had become a steady drip.
Corey Maciulewicz –
Lifesaver! M14 1-1.5x15mm worked perfect on my 2003 Land Rover Discovery 2 stripped oil pan threading. While I eventually plan to get the aluminum oil pan replaced, this thing worked so well and was of such quality and simplicity that I am very confident now to make my 6-hour trip this weekend with no issues, and suspect this would work longer term no issues. This item came with 2 copper crush washers; I just need vendor assistance determining how I can get more of the extract size crush washers to fit the inner bolt. Again, if this didn’t work, I would be leaking 1/4 qt per day and/or spending $300 and a day of labor and lots of sweating to replace the aluminum oil pan and associated gasket. Thanks so much for this tool!!!
BAE –
High quality and very easy to use. Used it to replace the stripped drain bolt on an aluminum radiator.
Marc Lalonde –
as described
Dwight Barry –
Awesome idea works great I would definitely recommend this
Amazon Customer –
Saved me bought a atv and noticed the person stipped the oil plug out so It had a slow leak didn’t want to try replace the whole case or drill and helicoil , figured give this a try so far working great no leak
Erick Soto –
So far it worked fine when installing, followed all the directions and torque specs. Time will tell how durable this is and I will definitely update this review on the next oil change.
No leaks after 2k miles. Saved me over 700$ repairs.