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Descrição do Produto: Óleo de Transmissão LIQUI MOLY Dual Clutch Gear Oil 8100 | 1 L
O Óleo de Transmissão LIQUI MOLY Dual Clutch Gear Oil 8100 é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e proteção excepcional para sistemas de transmissão de dupla embreagem. Com uma formulação avançada, este óleo se destaca por suas características técnicas que garantem a máxima eficiência e durabilidade do seu veículo.
- Estabilidade extrema ao cisalhamento: O LIQUI MOLY 8100 oferece uma resistência notável ao cisalhamento, assegurando que a viscosidade do óleo permaneça estável mesmo sob condições de operação severas. Isso significa que seu veículo terá uma resposta mais rápida e precisa nas trocas de marcha.
- Características ótimas de viscosidade/temperatura: Este óleo foi desenvolvido para manter suas propriedades em uma ampla faixa de temperaturas, garantindo que a lubrificação seja sempre eficaz, independentemente das condições climáticas.
- Propriedades excepcionais em baixas temperaturas: O LIQUI MOLY 8100 apresenta um desempenho superior em temperaturas baixas, permitindo que o óleo flua rapidamente e proteja os componentes da transmissão desde o momento da partida.
- Proteção contra desgaste, estabilidade ao envelhecimento e oxidação: Com aditivos de alta qualidade, este óleo proporciona uma proteção incomparável contra o desgaste, prolongando a vida útil da transmissão e mantendo a eficiência do sistema ao longo do tempo.
- Recomendações de uso: A LIQUI MOLY recomenda este produto para veículos que exigem as seguintes especificações: VW G 052 182; VW G 052 529; Ford WSS-M2C936-A; Chrysler; Volvo.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Óleo de Transmissão LIQUI MOLY Dual Clutch Gear Oil 8100, comece garantindo que o veículo esteja em uma superfície nivelada e desligado. Remova o plugue de drenagem da transmissão e deixe o óleo antigo escorrer completamente. Após a drenagem, insira o novo óleo utilizando um funil apropriado, até atingir o nível recomendado pelo fabricante. Recoloque o plugue de drenagem e verifique se não há vazamentos. É aconselhável realizar essa troca de óleo conforme as recomendações do fabricante do veículo para garantir o melhor desempenho.
Características do Produto:
– Viscosidade: 75W-80
– Capacidade: 1 Litro
– Tipo: Óleo de transmissão para embreagem dupla
– Compatibilidade: VW, Ford, Chrysler, Volvo
– Aditivos: Tecnologia de proteção contra desgaste e oxidação
– Embalagem: Garrafa de 1 litro
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O LIQUI MOLY Dual Clutch Gear Oil 8100 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este óleo é recomendado para veículos que exigem as especificações VW G 052 182, VW G 052 529, Ford WSS-M2C936-A, Chrysler e Volvo. Verifique o manual do seu veículo para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o óleo de transmissão?
Resposta: A frequência da troca de óleo de transmissão pode variar conforme o uso do veículo. É recomendável seguir as orientações do fabricante, geralmente entre 30.000 a 60.000 km, ou conforme as condições de uso.
Pergunta: Posso misturar o LIQUI MOLY 8100 com outros óleos de transmissão?
Resposta: Não é recomendado misturar diferentes tipos de óleo de transmissão, pois isso pode comprometer as propriedades do lubrificante. Utilize sempre o mesmo tipo de óleo para garantir a eficácia.
Pergunta: O que fazer se o óleo de transmissão estiver escuro ou com cheiro queimado?
Resposta: Se o óleo de transmissão estiver escuro ou com cheiro queimado, isso pode indicar contaminação ou degradação. É aconselhável realizar a troca imediata do óleo e verificar se há problemas na transmissão.
Pergunta: O LIQUI MOLY 8100 pode ser usado em transmissões manuais?
Resposta: Este produto é especificamente formulado para transmissões de dupla embreagem. Para transmissões manuais, consulte o manual do veículo para escolher o óleo adequado.
JamesMorrissey –
Used this to do a transmission service. The kit I ordered was slightly short after a complete drain so I ordered one more to top it off. Came quick, exactly what I wanted, no surprises. Car has been shifting smooth as ever for weeks since.
Doug –
Works great for my A3. Not a bad price not something you can walk into a retail store to buy
Lalillo E. –
Dsg service done ✔️
KenO –
Did a “DIY” service of my 2006 VW GTI Direct Shift Gearbox about 2 months ago. Used 5 liters of Liqui Moly 20044. After service, transmission is noticeably quieter and shifts are snappy and firm. This service is supposed to be completed every 40K miles for VW DSG’s. If you change your motor oil, you can perform DSG service! Don’t wait!!
muntasir mahmood –
Did a transmission service myself for my 2015 Volvo V40 1.6 D2. This uses the Ford Powershift DCT450/Volvo MPS6 gearbox. Found that other compatible oils are quite expensive and low quality. This is very cheap for all 7L and is very good quality being from Germany. It is also compatible with the power shift transmission and has the correct certification of Ford WSS-M2C-936A which is the same as the genuine ford oil. After draining out the old fluid and fitting a new filter I then poured in 6.3L of oil. That is what my transmission took until it stopped leaking out of the drain level bung. Anyway basically this has transformed my transmission! It previously really struggled to change gear on auto mode without lifting off the accelerator. However, now it shifts a lot smoother, doesn’t jerk or bang as often and works really well. Although I personally prefer to shift in manual mode as I can shift faster and go to higher gears at lower speeds (5th at 30mph). I would highly recommend this oil as it’s designed for high performance transmissions like BMW & Porsche and it’s certified and rated for the power shift. As a result I’m confident that this oil will hold up much better than the original official fluid which breaks down very quickly. Regardless it is important to make sure that the oil and filter is changed every 35K miles or 3 years (whichever comes first). Overall very satisfied and I will continue to use this oil for my future services plus a genuine Volvo filter with the total cost being £100 for everything so very cheap. My Volvo/ford powershift gearbox currently has 187k miles on it and it still works because it has been serviced regularly. No broken plastic parts in oil filter or debris. Only problem is the transmission bell housing shaft seal leaking but that’s a common issue and after 35k miles I lost about 1L of oil so not bad since it was last serviced in 2021.
carlos –
Hope it works looks good item
Marlon –
Good quality
Placeholder –
Another great product from Liqui Moly!! No problems and performs as indicated.
Britton Boy –
Correct specs for 2015 VW TDI. You need 6 quarts for complete change.
muntasir mahmood –
Best oil for dsg6 gearbox used in jetta and other 2.0tdi vag cars. Smoother than zf oil I used before. Cars gear shifting is butter smooth and jerk free. Gear shift jerks felt in 1st and 2nd gear is now gone for good 😊