Descrição do Produto:
Os lifters de motor labwork Non MDS, com o número de peça 53021720AB, são a escolha ideal para quem busca substituir componentes de alta qualidade em veículos como o 1500, 2500 e 3500 Grand Cherokee, fabricados entre 2006 e 2021, equipados com motores 5.7L, 6.1L e 6.4L. Este produto é uma solução confiável para motores que não utilizam o sistema MDS (Multi-Displacement System), garantindo um desempenho superior e uma durabilidade excepcional.
Fabricados com tecnologia de ponta e aço de alta qualidade, os lifters labwork são projetados para resistir ao desgaste, proporcionando uma performance consistente ao longo do tempo. A precisão na fabricação e o acabamento refinado asseguram que cada peça se encaixe perfeitamente, ajustando a folga das válvulas e reduzindo o impacto e o ruído entre as partes. Isso não apenas melhora a eficiência do motor, mas também contribui para uma experiência de condução mais suave e silenciosa.
Embora o pacote não inclua um manual de instruções, a instalação profissional é altamente recomendada para garantir que o produto funcione em sua capacidade máxima. Com a substituição correta dos lifters, você poderá otimizar o desempenho do seu motor, prolongando sua vida útil e melhorando a eficiência de combustível.
- Instruções de Uso:
Para utilizar os lifters labwork Non MDS, é essencial que a instalação seja realizada por um profissional qualificado. O processo envolve a remoção da tampa de válvulas e a substituição dos lifters antigos pelos novos. Certifique-se de que todas as superfícies estejam limpas e livres de detritos antes da instalação. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de funcionamento do motor para garantir que não haja vazamentos e que o ajuste da folga das válvulas esteja correto.
Características do Produto:
– Número da Peça: 53021720AB, 53021572AC, 5038784AD, 5038686AA, 5038784AA, 5038784AB, 5038784AC, 53021720AD, 53021720AE.
– Compatibilidade: Substituição para 2006-2008 1500, 2006-2018 2500, 2006-2008 3500, 2011-2018 3500, 2006-2010 Grand Cherokee 6.1L, e motores 5.7L, 6.1L, & 6.4L a partir de 2003 sem MDS.
– Material: Aço de alta qualidade, resistente ao desgaste.
– Tecnologia de Fabricação: Processo profissional com acabamento de alta precisão.
– Desempenho: Ajuste da folga das válvulas para redução de impacto e ruído, otimizando a performance do motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os lifters labwork são compatíveis com motores que utilizam MDS?
Resposta: Não, os lifters labwork Non MDS são projetados especificamente para motores que não utilizam o sistema MDS.
Pergunta: É necessário um profissional para instalar os lifters?
Resposta: Sim, a instalação profissional é altamente recomendada para garantir que os lifters sejam instalados corretamente e funcionem de maneira ideal.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada dos lifters labwork?
Resposta: Com a instalação adequada e manutenção regular, os lifters labwork podem oferecer uma durabilidade excepcional, prolongando a vida útil do motor.
Pergunta: O que fazer se houver ruído após a instalação dos lifters?
Resposta: Se houver ruído após a instalação, recomenda-se verificar o ajuste da folga das válvulas e garantir que a instalação foi realizada corretamente. Consultar um mecânico profissional é aconselhável.
Pergunta: Os lifters vêm com garantia?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, por isso é importante verificar as condições de garantia no momento da compra.
kenneth –
They work they do their job they are not 100% quiet but they are a lot better than the worn out ones I had. Would buy again and considering I own a 5.7 hemi will most likely do so.
Cpt –
Looks and feels low quality. Loose rollers. Feels and sounds like sand filled needle bearing. No way should anyone ever put these in an engine. I want to rebuild my motor not buy a new one.
Cpt –
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So a lot of people don’t understand the problem with hemi lifters is the sharp edge along the side of the roller. The plastic lifter holder needs to be 100 percent tight to the lifter to prevent rotating or leaning of the lifter or the sharp edge catches the cam. These housings are over sized to the point where it really shows the issue. Solution round the lifter body edges or build metal holders that are zero wiggle tolerance