KUSATEC 515096 Conjunto de Rolamento e Cubo de Roda Dianteiro para Cadillac Escalade ESV EXT, Chevy Avalanche/Silverado Suburban 1500/Tahoe, GMC Sierra 1500 Yukon XL, 6 Furos com ABS

### Descrição do Produto

O KUSATEC 515096 Front Wheel Bearing and Hub Assembly é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na substituição do rolamento e do cubo da roda dianteira de veículos como o Cadillac Escalade ESV EXT, Chevy Avalanche, Silverado Suburban 1500, Tahoe, GMC Sierra 1500 e Yukon XL. Este produto é projetado especificamente para veículos com tração nas quatro rodas (AWD/4WD), garantindo um desempenho superior e uma instalação sem complicações.

#### Compatibilidade do Veículo
– Modelo: 515096 Front Wheel Bearing and Hub Assembly
– Compatível com: Cadillac Escalade ESV EXT AWD, Chevy Avalanche / Silverado Suburban 1500 / Tahoe 4WD, GMC Sierra 1500 Yukon XL 4WD/AWD.

#### Especificações do Produto
– Condição: Novo
– Número da Peça: 515096
– Posição: Dianteira
– Número de Furos para Parafuso de Flange: 3
– Tamanho da Rosca do Parafuso de Flange: M14X1.5
– Parafusos de 6 Lug: Sim
– Com ABS: Sim

#### Imagem Real e Facilidade de Instalação
Todas as imagens apresentadas são capturas reais do produto, garantindo que o que você vê é exatamente o que receberá. O conjunto de cubo e rolamento foi projetado e produzido sob rigorosos padrões de qualidade, tornando a instalação simples e rápida. O produto opera de forma estável, segura e confiável, sendo um substituto perfeito para o rolamento e cubo da roda 515096.

#### Alta Qualidade
Os parafusos do cubo da roda possuem um revestimento protetor que previne a corrosão e a ferrugem, facilitando o aperto das porcas da roda. O design aprimorado da vedação minimiza ruídos e vibrações, proporcionando uma experiência de condução mais suave. Cada item passa por uma inspeção de qualidade rigorosa, seguindo os padrões de produção OEM e atendendo aos mais altos critérios de qualidade.

#### Sobre a KUSATEC
A KUSATEC está sempre em busca de inovação e desenvolvimento, comprometendo-se a trazer novos componentes automotivos que atendam às necessidades dos consumidores.

### Instruções de Uso:
Para instalar o KUSATEC 515096 Front Wheel Bearing and Hub Assembly, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda dianteira.
2. Desconecte os componentes do sistema de freio, se necessário.
3. Remova os parafusos do cubo da roda usando uma chave apropriada.
4. Retire o cubo antigo e limpe a área de montagem.
5. Posicione o novo cubo e rolamento no lugar, alinhando os furos.
6. Aperte os parafusos de flange com o torque recomendado pelo fabricante.
7. Reinstale os componentes do sistema de freio e coloque a roda de volta.
8. Baixe o veículo e teste a instalação.

### Características do Produto
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta resistência que garantem durabilidade.
– Design Eficiente: Melhor vedação que minimiza a entrada de sujeira e umidade.
– Instalação Rápida: Projetado para facilitar a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
– Compatibilidade: Específico para modelos com tração nas quatro rodas, garantindo um encaixe perfeito.
– Inspeção de Qualidade: Cada unidade é testada para atender aos padrões OEM.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este produto é compatível com meu veículo?
Resposta: O KUSATEC 515096 é compatível com Cadillac Escalade ESV EXT AWD, Chevy Avalanche, Silverado Suburban 1500, Tahoe 4WD e GMC Sierra 1500 Yukon XL 4WD/AWD.

Pergunta: É difícil instalar o rolamento e cubo da roda?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.

Pergunta: O que diferencia este produto de outros no mercado?
Resposta: O KUSATEC 515096 se destaca pela sua alta qualidade, design eficiente e fácil instalação, além de passar por rigorosos testes de qualidade.

Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, todos os produtos KUSATEC vêm com garantia contra defeitos de fabricação.

Pergunta: Posso usar este cubo em veículos com tração apenas nas duas rodas?
Resposta: Não, este produto é projetado especificamente para veículos com tração nas quatro rodas (AWD/4WD).