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### Descrição do Produto
A bomba de combustível KEMSO 340LPH é a escolha ideal para entusiastas de automóveis que buscam desempenho superior e confiabilidade. Com capacidade para suportar até 600 BHP em aplicações N/A, turboalimentadas e superalimentadas, esta bomba é uma atualização significativa em relação à Walbro 255LPH GSS342, oferecendo um fluxo de combustível robusto e consistente. A KEMSO 340LPH é projetada para funcionar com gasolina ou E85, garantindo versatilidade para diferentes tipos de combustível.
Um dos destaques técnicos desta bomba é a válvula de bypass ajustada para 125.8psi, que é superior tanto às bombas da série GSS 255LPH quanto às de 400/450LPH. Isso significa que a KEMSO 340LPH pode lidar com pressões mais altas, proporcionando um desempenho otimizado em condições extremas. Além disso, o corpo da bomba é serializado, o que garante uma garantia vitalícia, um compromisso que a Kemso mantém com seus clientes, solidificando sua reputação no mercado de bombas de combustível OEM e de desempenho.
✔ Suporta até 600 BHP em aplicações N/A, turboalimentadas e superalimentadas
✔ Suporte Kemso para nossas bombas é baseado nos EUA e fornecido por técnicos americanos
✔ Projetada para gasolina ou E85
✔ Válvula de bypass ajustada para 125.8psi, superior às bombas GSS 255LPH e 400/450LPH
✔ Corpo da bomba de combustível serializado garante garantia vitalícia
### Instruções de Uso:
Para instalar a bomba de combustível KEMSO 340LPH, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Remova o tanque de combustível, seguindo as diretrizes do fabricante do veículo. Em seguida, retire a bomba antiga e instale a KEMSO 340LPH, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo, permitindo que a bomba prime o sistema de combustível. Verifique se há vazamentos e teste o desempenho da bomba em diferentes condições de operação.
### Características do Produto
– Capacidade de Fluxo: 340 litros por hora, ideal para aplicações de alto desempenho.
– Pressão de Operação: Válvula de bypass ajustada para 125.8psi, permitindo maior eficiência em sistemas de alta pressão.
– Compatibilidade: Funciona com gasolina e E85, oferecendo flexibilidade para diferentes combustíveis.
– Garantia: Garantia vitalícia com corpo da bomba serializado, assegurando a qualidade e durabilidade do produto.
– Suporte Técnico: Atendimento ao cliente baseado nos EUA, com técnicos especializados prontos para ajudar.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A bomba KEMSO 340LPH é compatível com meu veículo?
Resposta: A KEMSO 340LPH é projetada para substituir a Walbro 255LPH GSS342 e é compatível com diversas aplicações de alto desempenho. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre a KEMSO 340LPH e outras bombas de combustível?
Resposta: A KEMSO 340LPH oferece um fluxo superior de 340LPH e uma válvula de bypass ajustada para 125.8psi, o que a torna mais eficiente em comparação com outras bombas, como as da série GSS 255LPH.
Pergunta: A instalação da bomba é complicada?
Resposta: A instalação da KEMSO 340LPH é relativamente simples, mas recomendamos seguir as instruções de uso e, se necessário, consultar um profissional para garantir uma instalação correta.
Pergunta: A bomba é adequada para uso em corridas?
Resposta: Sim, a KEMSO 340LPH é projetada para suportar até 600 BHP, tornando-a ideal para aplicações em corridas e veículos de alto desempenho.
Pergunta: O que fazer se a bomba apresentar problemas?
Resposta: Se você encontrar problemas com a bomba, entre em contato com o suporte técnico da Kemso, que é baseado nos EUA, para assistência e possíveis soluções.
Patricia Barnett –
This fuel pump set was listed as being for my 2003 Honda VTX1800S, but it doesn’t work for that bike.
Sure. The pump itself fit. But it didn’t come with the pre-filter (aka, the sock) that I needed for my bike, despite having four different socks on the kit. And anyone who knows the first thing about changing fuel pumps will know that you HAVE TO change the sock or you will end up sucking junk from the old sock into your new pump and ruin it.
Sheminator –
so far it works well got a couple of rides on it bike runs well only time will tell
Sean Eason –
Perfectly fits my bike & very nicely priced too!
J. Gonzales –
My fuel pump showed up as expected. It was easy to install, as it came with everything needed for a few different applications, and it works perfectly. Very happy with this purchase and it was about ⅓ the cost of local parts shops.
Glade Goding –
Quick shipping, product works amazingly in our Harley! Thanks!
Penny –
Fits perfectly. Well packaged. Had to swap electrical plug but they even included the one needed.
roland randolph –
Buen producto
Sheminator –
The pump worked great once in but you need to do lots of modifications. My car is a 2005 350z and this pump is a little longer than the OEM pump. To get this to fit, You will have to shave the ribs off with a razor on the bottom of the fuel pump and cut about 80% of the rubber gromet off {need to be thinner} that sets on the end of the pump to get the pump to clip inside the fuel housing. Once in I put power to it before I put it in the tank and it worked as advertised. Turn the key, you hear the pump and pressure is good.
J. Gonzales –
My gen4 zx10r is close to 15k miles and I decided to do some maintenance and changed the fuel pump as well. Fuel pump quality was really good. Comes with all the filters and o-rings you need to do the install. Installation was easy and straight forward. Functions as it should and it looks really sturdy and well made. I dont really have problems with my bike starting but it fires right away after installing the pump. Recommended pump and it might not be OEM but for the price, you cant really complain.
RM –
This pump is just what I needed great job guys