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Descrição do Produto: K-SEAL ST9501 Reparador de Vazamentos de Fluido de Arrefecimento
O K-SEAL ST9501 é uma solução inovadora e eficaz para problemas de vazamento em sistemas de arrefecimento de veículos. Com uma fórmula multiuso de 472ml, este produto é projetado para selar vazamentos em radiadores, juntas de cabeçote, blocos de motor, carcaças de bomba d’água, núcleos de aquecedores e plugs de congelamento. A sua aplicação é simples e prática: basta despejar e seguir com a operação do veículo. O K-SEAL é ideal para motoristas que buscam uma solução rápida e confiável para evitar danos maiores ao motor e ao sistema de arrefecimento.
A fórmula do K-SEAL ST9501 é composta por uma combinação única de aditivos que formam um selante permanente, capaz de resistir a altas temperaturas e pressões. Ao ser adicionado ao sistema de arrefecimento, o produto se dispersa rapidamente, preenchendo e selando vazamentos de forma eficaz. Isso não só previne a perda de fluido de arrefecimento, mas também protege componentes críticos do motor contra superaquecimento e corrosão.
Instruções de Uso:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desligado. Verifique o nível do fluido de arrefecimento e complete, se necessário.
2. Aplicação: Agite bem a embalagem do K-SEAL ST9501 antes de usar. Despeje todo o conteúdo diretamente no reservatório de fluido de arrefecimento ou no radiador.
3. Operação: Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta por aproximadamente 15 minutos. Isso permitirá que o K-SEAL circule pelo sistema e atue nos vazamentos.
4. Verificação: Após a aplicação, monitore o sistema de arrefecimento para garantir que os vazamentos tenham sido selados.
Características do Produto:
– Fórmula Multiuso: Eficaz em radiadores, juntas de cabeçote, blocos de motor, carcaças de bomba d’água, núcleos de aquecedores e plugs de congelamento.
– Selante Permanente: Forma um selante duradouro que resiste a altas temperaturas e pressões.
– Fácil Aplicação: Basta despejar e seguir com a operação do veículo, sem necessidade de ferramentas adicionais.
– Compatibilidade: Seguro para todos os tipos de fluidos de arrefecimento e sistemas de arrefecimento.
– Volume: 472ml, ideal para a maioria dos veículos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O K-SEAL ST9501 é seguro para todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, o K-SEAL ST9501 é compatível com todos os tipos de veículos e fluidos de arrefecimento, tornando-o uma solução versátil para diversos modelos.
Pergunta: Quanto tempo leva para o K-SEAL começar a funcionar?
Resposta: O K-SEAL começa a atuar imediatamente após a aplicação, mas recomenda-se deixar o motor funcionando por cerca de 15 minutos para garantir que o produto circule adequadamente pelo sistema.
Pergunta: Posso usar o K-SEAL em um sistema de arrefecimento que já tem um vazamento grande?
Resposta: O K-SEAL é mais eficaz em vazamentos pequenos a moderados. Para vazamentos grandes, pode ser necessário um reparo mais abrangente.
Pergunta: O K-SEAL pode causar danos ao meu motor?
Resposta: Não, o K-SEAL é formulado para ser seguro e não causar danos ao motor ou ao sistema de arrefecimento quando usado conforme as instruções.
Pergunta: O K-SEAL é uma solução temporária ou permanente?
Resposta: O K-SEAL oferece um selante permanente para vazamentos, mas é sempre recomendável monitorar o sistema de arrefecimento e realizar manutenções regulares.
joan byrne –
So, I do not write many reviews! However this product was so impressive, I had to.
I’ve had many classic cars in my time with the occasional coolant leak popping up. In this particular case it was a leak from my water pump gasket. The engine water pump would not leak while running but would drip fluid (approximately a cup) ever shut down.
I used the product as per manufacturer instructions and voila no more leak! There was no gumming or fluid discoloration what so ever.
This saved me the hassle of having to remove my waterpump to replace a defective gasket!!
10 out of 10 for actually doing as advertised .
Ingo Manz –
This product did the job. I installed a new water pump and it stopped the leak around the bolts! Very happy and would recommend to anyone.
Timothy Pete Sr –
I used this product. I had a water pump leak not a very bad one it didn’t help. Don’t buy this anymore
Shrek37 –
After purchasing a used vehicle. I noticed that the heater core was leaking. I have never used a product like this nor do I know anyone who has used a product like this. I decided to give it a try. It worked for about a month after that, right when it got cold, it quit working. The car was parked for the cold month until I could get it in to get the heater core replaced. The mechanic called me this morning. To inform me that not only dose heater core need to be replaced but also the bottom Rad hose and my radiator as they are both plugged almost solid… So now
Not only do I need to have the heater core replaced which is $1100 bill. I now have to add rod hoses and a new radiator and a complete system flush to this bill as well. Which will be an additional $800-900. It says on the website that it will not plug your engine, but it will plug everything else… I do not recommend using this product under any Circumstance.
Canadian user –
THIS IS A VERY GOOD PRODUCT. BUT DON’T POUR TOO MUCH.
I discovered a Prestone leak that created small puddles under my car (Audi A3 2012). I went to the garage and the mechanic told me that it was probably the water pump of the cooling system that needed to be changed. He gave me an estimate of 1100$ !! I refused. I did some research on the internet to find an alternative and bought the K-SEAL. 3 days later, I received the product.
STEP BY STEP
1. Idle the car for 5 minutes or until the arrow of motor temperature in the dashboard is right in the middle;
2. Shake the bottle of K-SEAL vigorously for 2 minutes;
3. Pour about 130ml of K-SEAL into the collant tank. I suggest you use a measuring cup (**It’s written on the K-SEAL bottle that the whole bottle it’s good for 12 cylinders.. My car has 4 cylinders which is about a third of the bottle or 130ml). With that said, I think it’s better to pour the right ratio the first time and then add more if leakage persist.
4. Leave coolant lid open and the engine idle for another 10 minutes.
5. Close the coolant lid and then go for a 15 minutes highway drive with the cabin heater on maximum heat and at full blast.
I haven’t had a leak for 2 months.
NB: Before doing anything make sure your coolant is at optimal level (written on your coolant tank). Wear protective glasses and gloves. Be aware that some people say that if you pour too much of K-SEAL it can clog and damage your cooling system… so be careful. If you pour 3 times the product and still have leakage, I think that you should go to the garage. I would also suggest that you use a BlueDriver OBD2 to diagnose the problem yourself before going to the garage so you can locate the problem and maybe repair it yourself/or make sure that you pay for the right repair. Jack your car safely and go under with a flashlight see if you can locate the leakage first… because K-SEAL is good for small leaks. Good luck !! 🙂
Kristin Colling –
Easy enough to use when or if it works didn’t work at all for me
D. Roche –
Absolutely fabulous.
Worked like a charm. All leak gone. One month. Saved 700$ repairs