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Descrição do Produto: Injetores de Combustível JDMON Compatíveis com Ford e Lincoln
Os injetores de combustível JDMON são a escolha ideal para proprietários de veículos Ford e Lincoln que buscam desempenho e eficiência. Compatíveis com uma ampla gama de modelos, incluindo Ford F150, E150, E250, E350, Mustang, Thunderbird (1989-2005), Lincoln Navigator (1991-1994), Town Car (1998-1999) e Mercury Grand Marquis (1992-1997), estes injetores são projetados para motores de 4.6L, 5.0L, 5.4L e 5.8L. Antes de realizar a compra, verifique a compatibilidade do seu veículo na parte superior esquerda da embalagem.
Os injetores JDMON substituem números de peças originais e outras referências, como 0280150943, 0280150956, 0280150718, 822-11111, 0280150556, 0280150939 e 0280150909. É fundamental que os proprietários verifiquem as informações do seu carro antes da compra para garantir a compatibilidade.
Com padrões de qualidade OE, os injetores JDMON garantem que o ângulo e o padrão de spray do combustível, bem como o volume de combustível por milissegundo, atendam às especificações OEM. Isso significa que você pode confiar na performance e na eficiência do seu motor.
Os bicos injetores são projetados para uma atomização de combustível ideal, resultando em um aumento significativo no desempenho e na economia de combustível. Para manter a eficiência dos injetores, recomenda-se a limpeza regular a cada 40.000-60.000 quilômetros, especialmente se o veículo estiver em boas condições e o combustível utilizado for de qualidade. Mesmo que os injetores apresentem uma leve obstrução, não é necessário entrar em pânico, pois as impurezas podem ser eliminadas durante acelerações em alta marcha. É aconselhável que os proprietários conduzam seus veículos em altas velocidades regularmente para minimizar a possibilidade de depósitos de carbono.
- Instruções de Uso:
Para instalar os injetores de combustível JDMON, siga estas etapas:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a tampa do motor e localize os injetores de combustível.
3. Desconecte as mangueiras de combustível e os conectores elétricos dos injetores antigos.
4. Retire os injetores antigos com cuidado, utilizando as ferramentas adequadas.
5. Instale os novos injetores JDMON, garantindo que estejam bem fixos e conectados.
6. Reconecte as mangueiras de combustível e os conectores elétricos.
7. Recoloque a tampa do motor e reconecte a bateria.
8. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma vasta gama de modelos Ford e Lincoln, garantindo uma instalação sem complicações.
– Substituição de Peças OE: Compatível com múltiplos números de peças, assegurando que você tenha a peça certa para o seu veículo.
– Padrão OE: Atende a todas as especificações de spray e volume de combustível, garantindo eficiência máxima.
– Economia de Energia: Bicos otimizados para atomização de combustível, melhorando o desempenho e a economia de combustível.
– Facilidade de Manutenção: Recomendações claras para limpeza e manutenção, prolongando a vida útil dos injetores.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os injetores JDMON são compatíveis com meu Ford F150 de 2003?
Resposta: Sim, os injetores JDMON são compatíveis com o Ford F150 de 1989 a 2005. Verifique sempre a compatibilidade na embalagem.
Pergunta: Como posso saber se meus injetores estão entupidos?
Resposta: Sinais de injetores entupidos incluem perda de potência, aumento no consumo de combustível e falhas no motor. Se notar esses sintomas, considere a limpeza ou substituição.
Pergunta: Qual é a frequência recomendada para a limpeza dos injetores?
Resposta: Recomenda-se a limpeza dos injetores a cada 40.000-60.000 quilômetros, dependendo das condições do veículo e da qualidade do combustível utilizado.
Pergunta: Posso instalar os injetores eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por você mesmo, seguindo as instruções fornecidas. No entanto, se não se sentir confortável, é aconselhável procurar um mecânico profissional.
Pergunta: Os injetores JDMON vêm com garantia?
Resposta: Sim, os injetores JDMON geralmente vêm com garantia, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
Rosebud007 –
The connector pins are to short on Fuel Injectors, They need to longer to work. I could not get the wires to snap on, I returned them. They do not fit a 2003 Ford E-350 Super Duty.
Ryan Asel –
These injectors look similar to OEM injectors but I would not recommend them at all. After installing on my 1994 5.0 F-150 I encountered an extreme rich situation with black soot out of the exhaust, extreme poor idle, surging, spark plug fouling, exhaust fumes burning eyes, and low power. I removed these cheap Chinese injectors and cleaned my OEM ones and reinstalled them which resolved all issues. I high recommend cleaning your OEM injectors instead of buying cheap aftermarket ones, it cost me many hours of head scratching and taking the top of the motor apart 4 different times looking for the culprit.
Lois Reavis –
I installed these in my truck and they were crap- my truck is now in the shop and I’m looking at a 2100 dollar repair to reverse what these did my my engine- I’ll take blame for not checking quality better but shame on you for marketing this bogus parts
Jeff A. Hudson –
2001 FORD F150 running too Rich, gas was dripping out of front left CAT, grey smoke bellowing from exhaust, pungent smell of unburned gasoline, truck engine surging as it was being flooded with too much fuel.
What are the Possible Causes of the Code P1152 Ford?
• Faulty Upstream Oxygen Sensor Bank 2
• Fuel pressure high or low
• MAF sensor dirty/defective
• Vacuum leak on engine
• Leaking fuel injector or fuel pressure regulator
• Faulty Powertrain Control Module (PCM)
• P1000 2001 Ford F150 Code – On Board Diagnostic System Readiness Test Not Complete
P0171 – Fuel Trim System Too Lean (bank 1)
P0172 – Fuel Trim System Too Rich (bank 1)
P0175 – System Too Rich Bank 2
Engine Control Module (ECM) detects too much fuel and not enough oxygen in the air fuel ratio (AFR). This code will set when the ECM cannot compensate for the amount of air or fuel required to return the air fuel ratio back to the set parameters.
P0300 – Random Misfire Detected
P0301 – Cylinder 1 misfire
P0302 – Cylinder 2 misfire
P0304 – Cylinder 4 misfire
Cause: When intake manifold was replaced so also were the fuel injectors. After removing and replacing the new injectors with the old OEM the problem immediately cleared up. INJECTORS WERE JUNK!!
It took me too long to diagnose the problem that I missed the return date for refund. uugh!
Amazon Customer –
The seller offered to replace any bad injectors or send a full refund, this was even after 30 days were up. I took the refund because I had already payed $250 to have the oem injectors serviced. But could be worth the gamble for the price.
Complete junk. 2 injectors were stuck open causing a misfire in those 2 cylinders. I could spray carb cleaner through them to confirm this.
Go and get your oem injectors cleaned and reservist by a professional a
Tommy –
I purchase these fuel injectors for my F-150 I’ve been doing my own mechanic work for 40 years installed these new injectors and they made my truck run worse than the old ones four of them or stuck open unfortunately it’s been a month since I purchased them so I can’t return them but you can bet I’ll never be buying them from Amazon again. thought I was getting a good buy. be careful buying auto parts from Amazon I think they’re all second grade unfortunately this is my third experience with parts from Amazon. you’re better off buying your parts from quality dealer.
Ivan Ramirez –
That fuel injectors it’s not good put l lot fuel in the piston remplace for another’s fuel injectors problem fix
Amazon Customer –
Dislike product because it did not preform well it was not compatible with engine. Made engine run ruff and caused spark plugs to fowl up