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### Descrição do Produto
O J-44644 6.6L Front Crankshaft Seal and Wear Sleeve Remover Puller é uma ferramenta essencial para mecânicos e entusiastas de automóveis que trabalham com motores a diesel Duramax de 6.6L e motores ISUZU 6.6L, compatível com a peça # Alt ST-196. Este removedor puller foi projetado para facilitar a instalação do selo e da manga de desgaste do virabrequim frontal, garantindo que o processo seja realizado de forma eficiente e sem danos ao selo, evitando vazamentos indesejados.
#### Aplicação Ampla
Este produto é ideal para uma variedade de aplicações em motores a diesel, especialmente aqueles que exigem precisão na instalação do selo do virabrequim. Sua compatibilidade com motores Duramax e ISUZU torna-o uma escolha versátil para profissionais da mecânica.
#### Alta Qualidade
Fabricado em aço carbono de alta qualidade, o J-44644 apresenta uma superfície revestida com um acabamento preto anti-oxidação. Isso não apenas proporciona alta dureza e resistência, mas também garante uma durabilidade excepcional, permitindo um desempenho estável e confiável ao longo do tempo.
#### Facilidade de Uso
A simplicidade de uso deste removedor puller é um dos seus principais atrativos. Com um design intuitivo, é praticamente impossível cometer erros durante a instalação, tornando-o uma ferramenta indispensável para qualquer oficina. A qualidade superior do produto assegura que você ficará satisfeito com sua compra.
#### Serviço Pós-Venda
Estamos comprometidos com a satisfação do cliente. Se você encontrar qualquer problema com o J-44644, não hesite em nos contatar. Nossa equipe está sempre pronta para ajudar. Lembre-se de verificar cuidadosamente o modelo da sua máquina e as dimensões do produto antes da compra.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Antes de iniciar, certifique-se de que o motor esteja desligado e frio. Remova qualquer componente que possa obstruir o acesso ao virabrequim.
2. Posicionamento: Coloque o removedor puller sobre o virabrequim, alinhando-o corretamente com o selo e a manga de desgaste.
3. Instalação: Utilize uma chave de torque para aplicar pressão uniforme, garantindo que o selo seja instalado na profundidade correta sem danificá-lo.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se o selo está devidamente posicionado.
### Características do Produto
– Material: Aço carbono de alta qualidade com revestimento anti-oxidação.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores Duramax 6.6L e ISUZU 6.6L.
– Durabilidade: Alta resistência ao desgaste e longa vida útil.
– Design: Simples e intuitivo, evitando erros durante a instalação.
– Suporte: Garantia de assistência pós-venda para resolver quaisquer problemas.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O J-44644 é compatível com outros modelos de motores?
Resposta: Este produto é especificamente projetado para motores Duramax 6.6L e ISUZU 6.6L. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: Oferecemos suporte pós-venda e estamos disponíveis para ajudar com qualquer problema que você possa encontrar. A garantia específica pode variar, então entre em contato para mais detalhes.
Pergunta: É fácil de usar para iniciantes?
Resposta: Sim, o design intuitivo do J-44644 torna-o fácil de usar, mesmo para aqueles que estão começando na mecânica. As instruções de uso são simples e diretas.
Pergunta: O que fazer se o selo não se instalar corretamente?
Resposta: Se você encontrar dificuldades, recomendamos revisar as instruções de uso e garantir que o alinhamento esteja correto. Se o problema persistir, entre em contato conosco para assistência.
Pergunta: O que diferencia o J-44644 de outros removedores no mercado?
Resposta: O J-44644 se destaca pela sua construção em aço carbono de alta qualidade, revestimento anti-oxidação, e design que minimiza erros durante a instalação, garantindo um desempenho superior e durabilidade.
vester –
Does the job just fine
Dr. Dan –
I could not have removed the old seal without this tool. I have seen videos where people use screwdrivers and such and spend an hour trying to remove the old seal, and worse, they end up scratching the crank.
I was able to remove the old seal in about 2 minutes using this tool. Of course I had to remove the fan, fan shroud, and harmonic balancer on my 2007 Silverado 2500 HD 6.6L LBZ Duramax before I could get to the seal, but once that was done it was a piece of cake to remove the leaking seal. This tool is heavy duty and appears to be indestructible.
I then used the seal insertion tool from Amazon (RJSPHH Main Crankshaft Seal Driver Kit Front & Rear for LB7 LLY LBZ LMM LML, 01-16 GM 6.6 6.6L Duramax Diesel — about $60 US) to put the new seal in, after oiling the crank and seal surfaces with clean oil, and that took another 2 minutes.
I would NEVER have attempted this work without these two tools.
Spend the money, save the headaches, and ensure you don’t damage your crank or end up with a bigger leak than you started with. You can always sell the tools used on ebay if you don’t think you will need them again. 🙂
AMZN Member –
A bit pricey, but worth the investment. Saves time and nearly eliminates nearly any possibility of damage.
Erik –
I was skeptical because the alternative tool is almost $500.00 but this actually worked for my 2021 International CV515 with a 6.6L Duramax. I watched lots of people struggle to remove the crank seal on YouTube off of these 6.6L durmax engines. I work in a professional application and I don’t have hours to waste to try to use a chisel and pick to try to pry the seal off. I installed this tool and in 30 seconds the old seal was off in one piece. That’s right one piece I didn’t have to pry the middle of the seal out like when you don’t have the right tool. If you’re in a professional shop please invest in this tool don’t waste your time or money on other methods. Hope this helps!