Kit de Tampa e Rotor do Distribuidor Ignição, Substitui D329A 10452459, Compatível com Chevy GMC 5.0 5.7 Vortec 305 350 454 (1996-1999) C1500 K1500 Suburban C2500 K2500 Suburban

### Descrição do Produto

O Kit de Distribuidor de Ignição e Rotor é um componente essencial para garantir o desempenho ideal do seu veículo, especialmente para modelos da Chevy e GMC com motores V8 Vortec 305, 350 e 454, fabricados entre 1996 e 1999. Localizado sob o capô, o distribuidor é uma peça crítica que distribui a corrente elétrica para as velas de ignição, permitindo que o motor funcione de maneira eficiente. Se você notar que a luz do CEL (Check Engine Light) está acesa, que o veículo não está ligando ou que o motor está funcionando de forma irregular, é hora de verificar o estado do seu distribuidor. Um distribuidor desgastado ou rachado pode comprometer o funcionamento do motor, e a substituição imediata é recomendada.

Este kit é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo modelos como o C1500, K1500, Suburban, C2500, K2500, e muitos outros. A compatibilidade se estende a veículos Cadillac, como o Escalade de 1999-2000, e o Tahoe de 1996-2000. O kit substitui as peças originais com os números de peça D329A, 10452459, D465 e 10452457, garantindo que você tenha um ajuste perfeito e desempenho confiável.

Construído com materiais de alta qualidade, o kit de distribuidor de ignição e rotor atende ou supera todas as especificações de desempenho do equipamento original. Cada unidade é testada antes de deixar a fábrica, assegurando durabilidade e confiabilidade. É importante manusear com cuidado ao remover o capô do distribuidor para não desconectar os fios das velas de ignição.

### Instruções de Uso:

1. Preparação: Antes de iniciar a instalação, certifique-se de que o motor esteja desligado e frio. Desconecte a bateria para evitar qualquer choque elétrico.
2. Remoção do Capô: Localize o distribuidor sob o capô. Remova os fios das velas de ignição com cuidado, anotando a posição de cada um para facilitar a reinstalação.
3. Substituição: Desaperte o distribuidor antigo e remova-o. Instale o novo kit de distribuidor de ignição e rotor, garantindo que esteja bem fixo.
4. Reconexão: Reinstale os fios das velas de ignição nas mesmas posições que foram removidos.
5. Teste: Reconecte a bateria e ligue o motor. Verifique se o CEL está apagado e se o motor está funcionando suavemente.

### Características do Produto

– Compatibilidade: Projetado para veículos Chevy e GMC com motores V8 Vortec 305, 350 e 454, abrangendo uma vasta gama de modelos de 1996 a 1999.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais premium que garantem durabilidade e resistência ao desgaste.
– Desempenho Superior: Atende ou supera as especificações do equipamento original, proporcionando um desempenho confiável e eficiente.
– Fácil Instalação: O design do kit permite uma instalação simples e rápida, ideal para mecânicos e entusiastas do DIY.
– Teste de Qualidade: Cada unidade é rigorosamente testada antes da entrega, assegurando que você receba um produto de alta qualidade.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O kit é compatível com meu veículo?
Resposta: O kit é compatível com diversos modelos da Chevy e GMC com motores V8 Vortec 305, 350 e 454 fabricados entre 1996 e 1999. Verifique a lista de compatibilidade para confirmar.

Pergunta: Como sei se meu distribuidor precisa ser substituído?
Resposta: Sintomas como luz do CEL acesa, dificuldade para dar partida ou motor funcionando de forma irregular são sinais de que o distribuidor pode estar com problemas.

Pergunta: É difícil instalar o kit?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada por quem tem conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que fazer se o kit falhar após a instalação?
Resposta: Se o kit falhar, entre em contato conosco para solicitar um substituto. Estamos aqui para ajudar com qualquer dúvida ou problema.

Pergunta: Este é um produto genuíno da marca?
Resposta: Não, este é um produto de reposição aftermarket fabricado pela Allmotorparts, projetado para atender ou superar as especificações do equipamento original.