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### Descrição do Produto
O iFJF 6C3Z-9B249-A HFCM Fuel Manifold é a solução ideal para quem busca substituir o módulo de recirculação de combustível em veículos da linha Super Duty e Excursion, equipados com motor 6.0L V8, fabricados entre 2003 e 2007. Este componente é projetado para oferecer um desempenho superior e confiabilidade, garantindo que seu veículo opere de maneira eficiente e segura.
- Fitment: HFCM Fuel Manifold para 6.0L V8 F250, F350, F450, F550 Super Duty 2003-2007, Excursion 2003-2005.
- Substitui o número da peça: 6C3Z-9B249-A, 6C3Z9B249A.
- Composição: Equipado com sensor de água no combustível e plugue de drenagem de combustível/água, permitindo que você saiba claramente quando e como drenar a água.
- Bom desempenho de vedação: Com uma junta de borracha embutida na superfície de contato, conforme mostrado na imagem, o combustível não vazará.
- Pacote inclui: 1 x 6C3Z-9B249-A HFCM Fuel Manifold, parafusos de montagem necessários.
Este módulo é essencial para a manutenção do sistema de combustível, prevenindo problemas que podem surgir devido à presença de água no combustível, o que pode causar danos ao motor e reduzir a eficiência do veículo. A instalação deste produto é simples e direta, permitindo que você mantenha seu veículo em ótimo estado de funcionamento.
### Instruções de Uso:
Para instalar o iFJF 6C3Z-9B249-A HFCM Fuel Manifold, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova o Módulo Antigo: Localize o módulo de recirculação de combustível antigo e remova os parafusos de montagem. Desconecte as mangueiras de combustível e o conector elétrico.
3. Instale o Novo Módulo: Posicione o novo HFCM Fuel Manifold no lugar do módulo antigo. Certifique-se de que a junta de borracha esteja corretamente posicionada para garantir uma vedação eficaz.
4. Conecte as Mangueiras e o Conector: Reconecte as mangueiras de combustível e o conector elétrico ao novo módulo.
5. Fixe com os Parafusos: Utilize os parafusos de montagem fornecidos para fixar o módulo no lugar.
6. Verifique Vazamentos: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo. Verifique se há vazamentos ao redor do módulo.
7. Drenagem de Água: Utilize o plugue de drenagem para remover qualquer água acumulada no módulo, conforme necessário.
### Características do Produto
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e durabilidade.
– Sensor de Água: O sensor integrado permite monitorar a presença de água no combustível, evitando danos ao motor.
– Vedação Eficiente: A junta de borracha proporciona uma vedação superior, prevenindo vazamentos e garantindo a eficiência do sistema de combustível.
– Fácil Instalação: O design do produto facilita a instalação, tornando-o acessível mesmo para quem não possui experiência técnica.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Ford Super Duty e Excursion, garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que é o HFCM Fuel Manifold?
Resposta: O HFCM Fuel Manifold é um módulo de recirculação de combustível que ajuda a gerenciar a mistura de combustível e água, prevenindo danos ao motor.
Pergunta: Como sei se preciso substituir meu HFCM?
Resposta: Se você notar vazamentos de combustível, perda de potência ou presença de água no combustível, é recomendável substituir o HFCM.
Pergunta: A instalação deste produto requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se a junta de borracha está corretamente posicionada e se todos os parafusos estão bem apertados. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: Este produto é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: O iFJF 6C3Z-9B249-A HFCM Fuel Manifold é projetado especificamente para veículos Ford Super Duty e Excursion de 2003 a 2007. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Amanda –
I recently purchased this fuel pump to replace a failing unit in my vehicle, and I’m genuinely impressed with the performance. Installation was straightforward with clear instructions and a perfect fit—no modifications needed. Once installed, the difference was immediate. The engine now starts up quickly, runs smoother, and there’s a noticeable improvement in fuel delivery and overall responsiveness.
William Dale Jr –
Fast delivery
Pernell Thomas –
Works very good thank you!🤙🏽
Amazon Customer –
Would be nice a better description and fitment to the Wright cars.
Myke –
Saw this while scrolling through my orders, best money ever spent. I usually stick to Motorcraft for my truck’s parts, but the price of the fuel pump assembly being over $200 I decided to try this.
Yes, it’s a bit louder than factory but I’m getting the same pressure going to my engine. Make sure to take the whole unit out and clean well with brake cleaner prior to install.
I recommend this unit and will update this review if it ever fails. So far so good!
+
3 Year Update:
Worked good for 70k miles! Started leaking diesel at the electrical connection (drips pretty frequently) & maybe 5psi fuel pressure drop, it was noisier than factory so can only assume imbalanced motor shook apart the seals over time.
Thought about trying a different brand but ended up buying same one. 3 years/70k run for this money is decent.
Amazon Customer –
Exactly like the OEM product
kyle –
I have seen a lot of the reviews saying it’s loud.
I think it is pretty quiet. I am happy with it so far. I would buy it again. It fits my 06 f250 6.0 diesel
Jonathan –
Do not waste your hard earned money or your time installing these piece of junk. Yes price is right, but you get what you pay for. Does not provide the right fuel pressure which should be 68psi, very unhappy
JordanBanonis –
This is the exact replacement for the wiring harness I purchased to replace it with. My truck wouldn’t start one day out of nowhere and after days of trial and error trying to fix it myself, I was lucky enough to have a mobile mechanic come out and he found the issue within ten minutes of looking at the truck. The wiring harness had gone bad to the fuel pump on the truck, he was able to get it to work so that I could drive the truck home, but I immediately got onto Amazon and purchased a new one, the one I a am reviewing. As I stated above, it exactly replicates the original harness in form and function and after a good 6 months of being in the truck, I have had zero issues with it.
Rachel H. –
We bought 3 of these, 1 was for a truck that had a supposed failed pump. Installed it and didn’t make anymore pressure than the prior pump ~30psi, bought new much more expensive pump from ford, made 62psi soon as you turn on the key. Figured the one pump was just junk. We kept the other two. Recently, had another truck that the pump was wining and running low on fuel pressure, only running between 20-30psi at idle, installed another one of these pumps and it made as much as 40psi yesterday, today truck can’t stay running again, 20-30psi only. Go to install the 3rd “3 of 3 pumps here”, and its DOA, doesn’t take power, spin or hum or anything, tested and verified ouit of the housing just connected to the power connection. Put the original pump back in for now again and waiting for ford part again for $320 for the pump and housing all together, the only way its sold by them, but i would put money on it that it runs right after that. These things are junk, most people “claiming” it fixed their problem probably have no idea what their low fuel pressure numbers actually are, and just assume since the truck starts up or “the pump runs at all” that its working correctly. This is a sure way to damage very expensive fuel injectors running low fuel pressure from these imported junk pumps.