Adaptador de Relocação do Sensor de Pressão de Óleo ICT Billet M16-1.5 para Motores LS LSX LS1 LS3 LS2 LQ4 LQ9 LS6 L92 L99 L33 LR4

### Descrição do Produto

O Adaptador de Relocação do Sensor de Pressão de Óleo ICT Billet é uma solução inovadora e técnica para entusiastas e profissionais que trabalham com motores LS da GM. Este adaptador permite que a unidade de envio de pressão de óleo original do motor LS seja movida para o lado do cárter de óleo, proporcionando uma instalação mais limpa e eficiente. Compatível com a maioria dos motores V8 da série LS, exceto os cárteres de óleo de frente do GTO e os cárteres de óleo LS4, este produto é ideal para quem busca otimizar o espaço e a funcionalidade do motor.

Fabricado em Wichita, Kansas, a partir de alumínio billet de grau aeroespacial, este adaptador é projetado para suportar as exigências de desempenho dos motores LS1, LS2, LS3, LQ4, LQ9, LS6, L92, L99 e L33. O adaptador possui uma porta roscada M16-1.5, garantindo uma conexão segura e confiável. No pacote, você encontrará um adaptador, um o-ring e todos os parafusos de montagem necessários, facilitando a instalação e garantindo que você tenha tudo o que precisa para uma montagem sem complicações.

### Instruções de Uso:

Para utilizar o Adaptador de Relocação do Sensor de Pressão de Óleo ICT Billet, siga os passos abaixo:

1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Sensor de Pressão de Óleo: Localize o sensor de pressão de óleo original e remova-o cuidadosamente do cárter.
3. Instalar o Adaptador: Rosqueie o adaptador M16-1.5 no local do sensor de pressão de óleo. Certifique-se de que o o-ring esteja posicionado corretamente para evitar vazamentos.
4. Conectar o Sensor ao Adaptador: Após a instalação do adaptador, conecte o sensor de pressão de óleo ao novo local.
5. Verificar Conexões: Revise todas as conexões e certifique-se de que estão firmes e seguras.
6. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se há vazamentos e se o sensor está funcionando corretamente.

### Características do Produto

– Material: Fabricado em alumínio billet de grau aeroespacial, garantindo durabilidade e resistência.
– Compatibilidade: Projetado para motores LS1, LS2, LS3, LQ4, LQ9, LS6, L92, L99 e L33, exceto GTO e LS4.
– Porta Rosca: M16-1.5, que proporciona uma conexão robusta e segura.
– Facilidade de Instalação: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e eficiente.
– Localização do Sensor: Permite a movimentação do sensor para o lado do cárter, otimizando o espaço sob o capô.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este adaptador é compatível com todos os motores LS?
Resposta: Não, o adaptador não é compatível com cárteres de óleo de frente do GTO e cárteres de óleo LS4.

Pergunta: O que vem incluído no pacote?
Resposta: O pacote inclui 1 adaptador, 1 o-ring e todos os parafusos de montagem necessários.

Pergunta: É difícil instalar o adaptador?
Resposta: A instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. As instruções detalhadas estão incluídas no manual.

Pergunta: O material do adaptador é resistente?
Resposta: Sim, o adaptador é feito de alumínio billet de grau aeroespacial, que é altamente durável e resistente a condições adversas.

Pergunta: Posso usar este adaptador em um motor LS que não seja da série V8?
Resposta: Não, este adaptador é projetado especificamente para motores V8 da série LS.