### Descrição do Produto
O Plug de Cabeça de Cilindro ICT Billet para o orifício do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento M12-1.5 é a solução ideal para quem busca eficiência e qualidade em motores da série GM LS, fabricados entre 1997 e 2014. Este produto é projetado para vedar os orifícios de arrefecimento da cabeça do cilindro, garantindo que o sistema de resfriamento funcione de maneira otimizada.
Inclui: 1 plug de alumínio, 1 washer de vedação.
Fabricado em: Wichita, Kansas, a partir de alumínio billet de grau aeroespacial, produzido nos EUA.
Compatível com: todos os motores da série GM LS.
Rosca: M12-1.5, ideal para vedar os orifícios de arrefecimento da cabeça do cilindro da série LS.
Localização do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento: projetado especificamente para a posição do sensor na cabeça do cilindro.
Este plug não apenas oferece uma vedação segura, mas também é feito de alumínio de alta qualidade, que resiste a altas temperaturas e pressões, garantindo durabilidade e confiabilidade. A instalação é simples e rápida, permitindo que você mantenha seu motor em condições ideais sem complicações.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Plug de Cabeça de Cilindro ICT Billet, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e que não haja pressão no sistema de arrefecimento.
2. Remoção do Sensor: Se houver um sensor de temperatura instalado, remova-o cuidadosamente do orifício da cabeça do cilindro.
3. Limpeza: Limpe a rosca do orifício para garantir uma vedação adequada.
4. Instalação do Plug: Aplique uma pequena quantidade de vedante de rosca, se desejado, e rosqueie o plug M12-1.5 no orifício até que esteja firme, mas não excessivamente apertado.
5. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao reiniciar o motor e monitorar a temperatura do líquido de arrefecimento.
### Características do Produto
– Material: Alumínio billet de grau aeroespacial, garantindo resistência e leveza.
– Rosca M12-1.5: Compatível com todos os motores LS, proporcionando uma vedação perfeita.
– Vedação Eficiente: Inclui uma washer de vedação que assegura que não haja vazamentos.
– Durabilidade: Resistente a altas temperaturas e pressões, ideal para aplicações de alto desempenho.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este plug é compatível com motores LS de outras marcas?
Resposta: Não, este plug é especificamente projetado para motores da série GM LS fabricados entre 1997 e 2014.
Pergunta: Posso usar este plug em um motor que já teve um sensor de temperatura instalado?
Resposta: Sim, o plug é ideal para vedar orifícios onde um sensor foi removido, garantindo que o sistema de arrefecimento permaneça eficiente.
Pergunta: O que devo fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se o plug está devidamente apertado e se a washer de vedação está em boas condições. Se necessário, reaplique vedante de rosca e reinstale.
Pergunta: O material do plug é resistente a corrosão?
Resposta: Sim, o alumínio billet utilizado é resistente à corrosão, garantindo uma longa vida útil do produto.
Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção após a instalação do plug?
Resposta: Não é necessária manutenção regular, mas recomenda-se verificar periodicamente se há vazamentos, especialmente após longos períodos de uso.
jason roman –
To plug coolant temp sensor port on an ls motor.
Baste –
perfect fit to plug the water sending unit on my LS engine
Tim –
Part exactly as described. Perfect plug for the coolant temp sensor port on my LS heads.
Amazon Customer –
Easy Order, Fast Shipping, and Quality as always with ICT
Jonathan Floyd –
Used many ICT billet items on my LS swap and they all work great and have no quality issues!
Nick –
After doing a motor swap, didn’t take the plug out of old head. This was a suitable replacement.
“Right rear” or “front left”(sensor) of head
Kyle –
Sealed up nice. It is aluminum so be careful tightening!
Kyle Murray –
Part worked well for my application. Threads were machined accurately so it went in with no problems. I did add some anti seize since it went into an aluminum head just to be safe.