Flange de Retorno de Óleo Billet ICT Billet para Turbo Garrett T4 – GT40 GT55 – 1/2 NPT 551161

Descrição do Produto: Flange de Drenagem de Óleo para Turbo ICT Billet GT40-GT55

A Flange de Drenagem de Óleo para Turbo ICT Billet GT40-GT55 é um componente essencial para quem busca otimizar o desempenho de seu sistema de turboalimentação. Projetada especificamente para turbocompressores Garrett T4, esta flange é compatível com modelos que vão do GT40 ao GT47, garantindo uma instalação precisa e eficiente. Com um design robusto e materiais de alta qualidade, a flange oferece uma solução confiável para o retorno de óleo, minimizando vazamentos e maximizando a eficiência do seu motor.

• T4 (Compatível com Garrett GT40-GT47): A flange foi projetada para se encaixar perfeitamente em turbocompressores Garrett T4, proporcionando uma conexão segura e estável.
• 1/2″ NPT: O tamanho da rosca de 1/2″ NPT assegura uma instalação fácil e rápida, permitindo que você conecte o sistema de drenagem de óleo sem complicações.
• 2″ Espaçamento dos Parafusos: O espaçamento de 2″ entre os parafusos garante que a flange se fixe de maneira firme e segura, evitando qualquer movimento indesejado durante a operação do motor.
• Inclui (1) Flange de Drenagem, (1) Junta, (2) Parafusos: O kit completo vem com todos os componentes necessários para uma instalação imediata, economizando tempo e esforço.

A Flange de Drenagem de Óleo ICT Billet é ideal para entusiastas de performance e profissionais que buscam um upgrade em seus sistemas de turbo. Com sua construção em alumínio billet, a durabilidade e resistência ao calor são garantidas, permitindo que você opere em condições extremas sem comprometer a integridade do componente.

- Instruções de Uso:

Para utilizar a Flange de Drenagem de Óleo ICT Billet, comece por garantir que a área de instalação esteja limpa e livre de detritos. Utilize a junta fornecida para assegurar uma vedação adequada entre a flange e o turbocompressor. Posicione a flange no local desejado, alinhando os furos de montagem com os pontos de fixação do turbo. Insira os parafusos e aperte-os com um torque adequado, seguindo as especificações do fabricante do turbo. Após a instalação, verifique se há vazamentos antes de operar o motor.

Características do Produto:

– Material: Alumínio billet de alta qualidade, resistente ao calor e à corrosão.
– Compatibilidade: Projetada para turbocompressores Garrett T4, incluindo GT40, GT42, GT45 e GT47.
– Facilidade de Instalação: Inclui todos os componentes necessários, como junta e parafusos, para uma instalação rápida e eficiente.
– Design Eficiente: O espaçamento de 2″ entre os parafusos proporciona uma fixação segura, minimizando o risco de falhas durante a operação.
– Performance Otimizada: Reduz o risco de vazamentos de óleo, garantindo que o sistema de turboalimentação funcione de maneira ideal.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Esta flange é compatível com outros modelos de turbocompressores além dos Garrett T4?
Resposta: Não, esta flange foi projetada especificamente para turbocompressores Garrett T4, incluindo os modelos GT40 a GT47.

Pergunta: O que vem incluído no kit da flange de drenagem?
Resposta: O kit inclui (1) Flange de Drenagem, (1) Junta e (2) Parafusos para instalação.

Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção após a instalação da flange?
Resposta: Recomenda-se verificar periodicamente se há vazamentos e garantir que os parafusos estejam devidamente apertados, especialmente após as primeiras corridas.

Pergunta: Posso usar esta flange em um motor que não é turboalimentado?
Resposta: Não, esta flange é projetada especificamente para sistemas de turboalimentação e não é adequada para motores naturalmente aspirados.

Pergunta: Qual é a temperatura máxima que esta flange pode suportar?
Resposta: A flange de alumínio billet é projetada para suportar altas temperaturas, típicas em aplicações de turbo, mas recomenda-se não exceder os limites operacionais do turbocompressor utilizado.