### Descrição do Produto: Honda 16562-ZM0-000 Throttle Return Spring
O Honda 16562-ZM0-000 Throttle Return Spring é uma peça genuína OEM da Honda, projetada para garantir o funcionamento eficiente e seguro de diversos motores Honda. Este componente é essencial para o sistema de aceleração, proporcionando a tensão necessária para retornar o acelerador à posição de repouso quando não está em uso. A qualidade e a durabilidade deste molas são incomparáveis, uma vez que são fabricadas com materiais de alta resistência, garantindo um desempenho consistente ao longo do tempo.
Este molas é compatível com uma ampla gama de motores Honda, incluindo os modelos GCV160, GCV160A, GCV160LA, GCV160LA0, GCV160LE, GCV190A, GCV190LA, GSV190A, GSV190LA e HRB216. A instalação deste componente é simples e direta, permitindo que os usuários realizem a manutenção de seus equipamentos de forma rápida e eficiente. A peça é projetada para se encaixar perfeitamente, evitando problemas de ajuste que podem ocorrer com peças de reposição não originais.
#### – Instruções de Uso:
Para utilizar o Honda 16562-ZM0-000 Throttle Return Spring, primeiro, certifique-se de que o motor esteja desligado e desconectado da fonte de energia. Remova a tampa do acelerador e localize a mola de retorno do acelerador. Retire a mola antiga com cuidado e instale a nova mola Honda 16562-ZM0-000, garantindo que ela esteja posicionada corretamente para permitir o retorno adequado do acelerador. Após a instalação, verifique se o acelerador está funcionando suavemente antes de ligar o motor.
#### Características do Produto:
– Peça Genuína OEM Honda: Garantia de qualidade e compatibilidade.
– Compatibilidade: Projetada para motores Honda GCV160, GCV160A, GCV160LA, GCV160LA0, GCV160LE, GCV190A, GCV190LA, GSV190A, GSV190LA e HRB216.
– Material de Alta Resistência: Fabricada com materiais que suportam altas tensões e temperaturas, aumentando a durabilidade.
– Instalação Simples: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Desempenho Consistente: Proporciona um retorno do acelerador suave e eficiente, essencial para o controle do motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O que é a mola de retorno do acelerador?
Resposta: A mola de retorno do acelerador é um componente que garante que o acelerador retorne à posição de repouso quando não está sendo acionado, essencial para o controle seguro do motor.
Pergunta: Esta mola é compatível com outros modelos de motores Honda?
Resposta: Sim, a Honda 16562-ZM0-000 é compatível com uma variedade de motores Honda, incluindo GCV160, GCV190 e outros modelos listados.
Pergunta: Como posso saber se a mola de retorno do acelerador precisa ser substituída?
Resposta: Se você notar que o acelerador não retorna à posição de repouso ou se há resistência ao acioná-lo, pode ser um sinal de que a mola precisa ser substituída.
Pergunta: Posso instalar a mola eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação da mola de retorno do acelerador é simples e pode ser feita por você mesmo, seguindo as instruções de uso.
Pergunta: Onde posso comprar a mola de retorno do acelerador Honda 16562-ZM0-000?
Resposta: A mola pode ser adquirida em revendedores autorizados Honda ou em lojas online que vendem peças genuínas Honda.
Charles –
Fits carburetor with automatic choke for honda “gcv”160 cc engine. This is the engine on my LC 221 rh / Husqvarna lawnmower.
Amazon Customer –
Mower runs great now
Elena L. –
Part was PERFECT! VERY HAPPY!
J B. –
This spring was broken in half causing a mild surging in my 13 year old Honda lawnmower. Perfect replacement and it runs like new again.
GTR –
OEM Honda part as advertised
Jonathan Kessler –
Perfect fit. Legit oem honda part
J. R. Hunt –
Purchased to repair broken Throttle Return Spring. I verified the proper part number on the Honda web site and ordered on Amazon. The price was fantastic, shipment very fast and the part works perfectly in my mower. I suggest watching repair videos on YouTube and taking cell phone photos as you dismantle the carburetor assembly to make it easy to put it all back together. I think I spent about $9.00 and saved myself about 40 bucks by doing the repair myself.
todd –
Well it is a spring, either it works for it’s intended purpose or it does not. And it works!