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### Descrição do Produto
O Distribuidor de Ignição HEI LaMulaAuto é a escolha ideal para entusiastas e profissionais que buscam um desempenho superior em motores V8 da Mopar, Chrysler, Dodge e Plymouth, especificamente os modelos 273, 318, 340 e 360 de bloco pequeno, fabricados entre 1967 e 1991. Com um design de instalação de um fio, este distribuidor é fácil de instalar e garante uma conexão direta e eficiente.
Equipado com uma bobina de 65k volts, o distribuidor assegura um tempo de ignição preciso e confiável, suportando até 7.500 RPM. Isso significa que você pode contar com um desempenho consistente e potente, mesmo nas condições mais exigentes. O modelo PC6006, que é um substituto direto do OEM, possui um eixo curto que se encaixa perfeitamente, eliminando a necessidade de adaptações complicadas.
O pacote inclui um conjunto completo de distribuidor, embora seja importante notar que o guia de instalação não está incluído. Portanto, a instalação profissional é altamente recomendada para garantir que todas as especificações sejam atendidas e que o desempenho do motor seja otimizado.
A qualidade do HEI LaMulaAuto é inigualável. Cada componente é novo e de alta qualidade, com um ajuste OEM que garante a compatibilidade perfeita. Os materiais utilizados são selecionados com rigor, e todas as peças passam por testes rigorosos. O corpo do distribuidor é totalmente usinado e polido, com um avanço a vácuo ajustável, e a construção em alumínio de alta performance proporciona uma melhor vedação contra vazamentos.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Distribuidor de Ignição HEI LaMulaAuto, siga estas etapas técnicas:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o distribuidor antigo, tomando nota da posição do rotor para garantir a sincronização correta.
3. Instale o novo distribuidor na mesma posição, certificando-se de que o rotor esteja alinhado com o ponto de ignição correto.
4. Conecte o fio de ignição ao terminal apropriado no distribuidor.
5. Reinstale a bateria e teste o sistema de ignição, verificando se o motor liga e opera suavemente.
### Características do Produto
– Interchange #: Substituição direta OEM: PC6006 Eixo Curto.
– Aplicação – Ajuste Exato: Bobina de 65k volts que garante um tempo de ignição preciso até 7.500 RPM. Substituição de desempenho compatível com motores de bloco pequeno Mopar Chrysler, Plymouth, Dodge 273, 318, 340, 360, 1967-1991.
– Pacote Inclui: Conjunto completo de distribuidor. Nota: guia de instalação não incluído; instalação profissional é recomendada.
– Qualidade: Novo – Máxima qualidade – Ajuste OEM. Hardware de alta qualidade selecionado e todas as peças passaram por testes rigorosos. Corpo totalmente usinado e polido com avanço a vácuo ajustável e construção em alumínio de alta performance para melhor vedação.
– Pro: Fornecedor profissional de distribuidores de ignição. Garantia de qualidade OEM original e ajuste exato.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que é necessário para instalar o distribuidor?
Resposta: Para instalar o distribuidor, você precisará de ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca, além de um conhecimento técnico sobre sistemas de ignição. A instalação profissional é recomendada.
Pergunta: Este distribuidor é compatível com outros motores além dos mencionados?
Resposta: Este distribuidor é projetado especificamente para motores V8 da Mopar, Chrysler, Dodge e Plymouth 273, 318, 340 e 360. Para outros motores, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: O que devo fazer se o motor não ligar após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se o distribuidor está corretamente alinhado com o ponto de ignição. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Distribuidor de Ignição HEI LaMulaAuto vem com garantia de qualidade OEM, mas a duração da garantia pode variar. Consulte o vendedor para mais detalhes.
Pergunta: Posso usar este distribuidor em um carro modificado?
Resposta: Sim, desde que as modificações não afetem a compatibilidade do motor com o distribuidor. É sempre bom consultar um especialista em modificações automotivas.
Mark Bingaman –
I bought two of these and one only lasted a few weeks and the pick-up quit working. Contacted seller and no response for warranty. Hopefully the second one holds in for a while.
Katrina –
Hei is always the best way to go
Ashley Mickey –
We received the distributor put it on and it worked like a charm
Roy pesta –
Used for 15 days before the shaft broke
Peggy Carter –
Shaft is too short, won’t reach the camshaft. Can’t believe how these ppl advertise something that simply won’t fit. Returned it, An now amazon is making me wait up to 30 days to get my refund even though this is clearly not my fault. One more like this and I’m closing my account.
Joe Mendez –
I bought this to replace the original distributor/ignition system on a 1978 or so Mopar 318 V8 on a vintage wood chipper. It is a much cleaner and simpler system than the original parts. Once everything was hooked up correctly (no instructions) and timing was properly set, it worked great.
Ashley Mickey –
Works great
Joe Mendez –
For the price, this is a lot of distributor. The construction is very good. I also bought a pigtail to connect by tachometer.
I now have over 5000 miles on the distributor with no issues.
gleneward –
Put it into vechile and Drove it one time and the shaft in the disturbiter broke off. Would be a good product if it didn’t break off.