### Descrição do Produto
O Heavy Duty T-0158 Transmission Clutch Drum Spring Compressor é uma ferramenta indispensável para mecânicos e entusiastas automotivos que realizam manutenção em transmissões de veículos das marcas Ford, Chrysler e GM. Com a peça identificada como T-0158 (T-0158-HD Z-7500-HD), este compressor de mola é projetado para atender a tambores de embreagem de até 6 polegadas de diâmetro, oferecendo uma solução robusta e confiável para a manutenção de transmissões automotivas.
Este compressor é compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo transmissões Ford como C4, C5, C6 e AOD/AODE/ATX. Para veículos Chrysler, ele é adequado para os modelos Torqueflite “6” (904) e Torqueflite “8” (727), enquanto para a GM, atende ao modelo 700-R4. Essa versatilidade torna o T-0158 uma ferramenta essencial em qualquer oficina que lide com transmissões.
Construído em aço sólido de alta qualidade, o T-0158 é projetado para suportar pressões extremas, garantindo durabilidade e resistência. O design premium é tratado com um revestimento anti-corrosão, o que prolonga a vida útil da ferramenta e a mantém em condições ideais mesmo em ambientes desafiadores.
Antes da compra, é crucial verificar o número de série e o tamanho dos acessórios para garantir a compatibilidade. Nossa equipe está sempre disponível para esclarecer dúvidas e auxiliar na escolha do produto certo.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Desconecte a transmissão da fonte de energia e assegure-se de que todos os componentes estejam acessíveis.
2. Posicionamento: Coloque o compressor de mola T-0158 sobre o tambor de embreagem, alinhando os pinos de fixação com os orifícios do tambor.
3. Compressão: Gire a alavanca do compressor para aplicar pressão uniformemente sobre as molas do tambor. Verifique se a pressão está adequada antes de prosseguir.
4. Remoção: Após a compressão, remova as molas e outros componentes com cuidado, garantindo que não haja danos.
5. Finalização: Limpe a ferramenta após o uso e armazene-a em local seco para preservar sua durabilidade.
### Características do Produto
– Número da Peça: T-0158 (T-0158-HD Z-7500-HD)
– Compatibilidade:
– Ford: C4, C5, C6, AOD/AODE/ATX
– Chrysler: Torqueflite “6” (904), Torqueflite “8” (727)
– GM: 700-R4
– Capacidade: Suporta tambores de embreagem de até 6 polegadas.
– Material: Aço sólido de alta resistência com tratamento anti-corrosão.
– Durabilidade: Design robusto que resiste a pressões extremas, prolongando a vida útil da ferramenta.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O T-0158 é compatível com minha transmissão?
Resposta: O T-0158 é compatível com transmissões Ford, Chrysler e GM, incluindo modelos como C4, C5, C6, Torqueflite “6” e 700-R4. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é o material do compressor de mola?
Resposta: O compressor de mola T-0158 é feito de aço sólido de alta qualidade, tratado com um revestimento anti-corrosão para garantir durabilidade e resistência.
Pergunta: Como posso garantir que estou usando o compressor corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, que incluem preparação, posicionamento, compressão e remoção. Se tiver dúvidas, entre em contato com nossa equipe de suporte.
Pergunta: O compressor é fácil de armazenar?
Resposta: Sim, o design compacto do T-0158 facilita o armazenamento em oficinas e garagens, ocupando pouco espaço.
Pergunta: Existe garantia para o produto?
Resposta: Sim, o T-0158 vem com garantia contra defeitos de fabricação. Consulte nossa política de garantia para mais detalhes.
JOHNNY EASLEY –
Works great. Saves me a lot of time and trouble.
Filipe nune –
The clutch drum compressor tool bent halfway through use, and its arbor wouldn’t adjust smoothly, making it impossible to compress any springs without risking injury.
Benjamin Moore –
Works really good
I used it for a 4l60e transmission rebuild, and I can see now that there could be several uses besides transmission work.
I would recommend this tool to others.
The Grumpy Texan –
As you can see from the picture, I’m in the middle of a rebuild of a 4L60E and have traditionally made my own tools. I have several other transmissions I’ll be rebuilding using this as well. When this showed available I had to snap it up! It’s made of decent enough metal (doesn’t feel soft) but my only complaint (hence why I took a star off) is that it doesn’t come with any means to mount it to a bench or table.
Granted, I can probably whip something up myself but it would have been nice to have some pre-determined method to mount it (c-clamps? built-in clamps? mounting holes for people who use it often?) That’s the only reason I took a star off. Otherwise it’s a budget compressor – which I won’t complain about it because my alternative has been making my own!
Side note: I’d grease the threads for the compressor to make it easier. A grease that’ll handle high pressure (not that I think it’ll need super high pressure BUT it is a compressor tool!)
Ashley Abreu –
Totally did the job for most needs for my 6l80 rebuild. Legs are a little short for any large drum. Threads suck on the tool and are not smooth.
Overall it worked for my one trans build. Don’t expect to use this over and over though. I don’t think it will last but for the price can’t complain.
The Grumpy Texan –
worked
David W. –
I got this for a 4L60E rebuild I’m doing, and I needed to compress some parts to relieve spring pressure. I saw this tool on youtube first watching a tutorial, and found one available to review. The base is slightly different and works better bolted to a table than clamped in a vise. I drilled holes in the base to fit holes in my workbench. Keeps your hands free to mess with the circle clips. I could have made one with better tolerances, but it would have taken hundreds of dollars of my time. For the price, it’s worth the savings in time.
jim rush –
Works great