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### Descrição do Produto: HB247U.575 DTC-70 Motorsport Brake Pads
Os HB247U.575 DTC-70 Motorsport Brake Pads são a escolha definitiva para pilotos e equipes que buscam desempenho extremo em ambientes de corrida. Com um design inovador, esses pastilhas de freio oferecem uma performance de torque extremamente alta, proporcionando uma mordida inicial agressiva e controlável, ideal para veículos que operam em altas taxas de desaceleração. A tecnologia DTC-70 garante que cada frenagem seja precisa e confiável, permitindo que os pilotos mantenham o controle total em situações de alta pressão.
A modulação e o controle superiores das pastilhas DTC-70 são um dos seus principais diferenciais. Elas oferecem características de liberação excepcionais e um controle de torque preciso, permitindo frenagens previsíveis mesmo nas condições mais intensas de corrida. Isso é crucial para pilotos que competem em categorias como Super Late Models, Pro Off-Road Trucks e corridas de Sports Car/GT/Formula, onde cada milésimo de segundo conta.
Além disso, as pastilhas HB247U.575 são projetadas para minimizar o desgaste do rotor, garantindo durabilidade superior e desempenho consistente ao longo de várias corridas. Isso significa que os pilotos podem confiar na longevidade das pastilhas, reduzindo a necessidade de trocas frequentes e otimizando o tempo de pista.
Com uma resistência a altas temperaturas que varia de 400 a 1600 graus, as pastilhas DTC-70 se destacam em condições extremas, com uma faixa ideal de 800 a 1200 graus. Essa capacidade de suportar calor intenso assegura que o desempenho das pastilhas permaneça consistente, mesmo nas situações mais desafiadoras.
### Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho das pastilhas de freio HB247U.575 DTC-70, siga estas instruções técnicas:
1. Instalação: Certifique-se de que os rotores estejam limpos e em boas condições antes da instalação das pastilhas. Utilize um torque adequado ao fixar os suportes das pastilhas.
2. Amaciamento: Realize um processo de amaciamento adequado, que consiste em realizar frenagens controladas em diferentes velocidades para permitir que as pastilhas se ajustem aos rotores.
3. Monitoramento: Após a instalação, monitore a temperatura dos freios durante as corridas. Ajuste a estratégia de frenagem conforme necessário para evitar superaquecimento.
4. Manutenção: Verifique regularmente o estado das pastilhas e dos rotores, substituindo-os conforme necessário para manter a eficiência do sistema de frenagem.
### Características do Produto:
– Modelo: HB247U.575 DTC-70
– Tipo: Pastilhas de freio para Motorsport
– Desempenho de Torque: Alto torque com mordida inicial agressiva
– Modulação: Excelente modulação e controle de torque
– Durabilidade: Baixo desgaste do rotor
– Temperatura de Operação: 400 a 1600 graus, com faixa ideal de 800 a 1200 graus
– Aplicações: Super Late Models, Pro Off-Road Trucks, Sports Car/GT/Formula
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas DTC-70 são adequadas para uso em pista e estrada?
Resposta: As pastilhas HB247U.575 DTC-70 são projetadas especificamente para ambientes de corrida e podem não ser ideais para uso em estrada devido ao seu desempenho otimizado para altas temperaturas e condições extremas.
Pergunta: Qual é a vida útil média das pastilhas DTC-70 em corridas?
Resposta: A vida útil das pastilhas pode variar dependendo das condições de corrida e do estilo de pilotagem, mas em geral, elas são projetadas para suportar várias corridas sem perda significativa de desempenho.
Pergunta: Como posso saber se as pastilhas estão desgastadas?
Resposta: Monitore a espessura das pastilhas e verifique se há sinais de desgaste irregular. Se a performance de frenagem diminuir ou se houver ruídos estranhos, é hora de inspecionar e possivelmente substituir as pastilhas.
Pergunta: Posso usar as pastilhas DTC-70 em condições de clima frio?
Resposta: Embora as pastilhas DTC-70 funcionem melhor em altas temperaturas, elas podem ser usadas em clima frio, mas o desempenho pode não ser tão otimizado até que atinjam a temperatura de operação ideal.
Pergunta: Existe alguma garantia para as pastilhas DTC-70?
Resposta: As pastilhas HB247U.575 DTC-70 geralmente vêm com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. É importante verificar com o revendedor para detalhes específicos sobre a garantia.
AC –
Perfect fit on 2006 Pontiac GTO, with more surface area contacting the rotor than OEM pads. Noticeable increase in stopping power, and after about a week the noise and dust seems comparable to OEM. I paired these with DBA T2 rotors and I am very satisfied with my setup. Be sure to follow the bed-in procedures on the box. Also comes with high-temp brake grease, wish I knew that before purchasing extra with the order.
Joseph R. Troiano –
These pads work great offering quiet, smooth, predictable stopping power without any noise. I installed them on my 2006 Pontiac GTO without any issues. Having never purchased brakes myself before, I was uncertain as to how many pads come in a box. The photos show two pads next to the box, but there are actually four pads in the box.
Summer –
Good Product and quiet
Aeroheadcww –
Paired these with some DBA slotted rotors on my GTO and couldn’t be happier. The modulation is different from the OEM, they require a little more pedal force for low level braking, especially when cold, but when you get on them they grab hard! They really perform great at higher speeds, like slowing down from 100+ to enter a curve. At speed, under heavy braking, they feel very linear, and show no signs of heat soaking or fading. They have not shown any signs of deposit build up on the rotors like the OEM pads did. I don’t know about longevity yet, but they are not dusting as bad as the OEMs so they will probably last pretty well. Overall I am very happy, the required cold braking force takes a little getting used to but it is well worth the high temp performance.
DMS –
I use these on a C5 corvette, the car is not a street car so I can’t comment on how well they perform/last on the street. But they work better than most of the pads I’ve used for autox I don’t think I’ll use them on the track I just don’t think they will stand up to 20 minutes sessions. I will use them for hillclimbs they are usually no more they 2 or 3 long runs.
Tony –
Excellent product. Great stopping power and minimal noise. Best bang for your buck.
Todd –
Good street pads for Corvette, winter Honda and ok on the truck. Not grabby, but they stop well. Surprises people when a lowly Honda stops like one of my sports cars. Not as good on the truck, because pads can’t fix undersized rotors. In the Vette, I almost through my passenger throguh th window when I slammed the brakes.
I would not use these at the track. They are street pads are are very good at that job. I would use them for autox, but there might be something better.
Ed Maher –
Good old fashioned, put you through the windshield brake pads. A little bit dirty compared to some other pads i’ve used, but i can live with cleaning my wheels a little more often for how secure these things make me feel.
2004 GTO
LDS –
Hawk HPS pads are my choice for superior brake performance. I have them on my Corvettes and now my GMC pick up. You cannot realize the difference between cheap no-name replacements and these premium pads until you have tried them. If you want better than OEM performance, Hawk pads are the answer.