### GSP NCV69602 CV Axle Shaft Assembly – Left Front (Driver Side)
O GSP NCV69602 CV Axle Shaft Assembly é um componente essencial para garantir a performance e a segurança do seu veículo. Projetado especificamente para o lado esquerdo dianteiro (lado do motorista), este eixo de CV combina qualidade superior e tecnologia avançada, oferecendo um encaixe perfeito e funcionalidade equivalente aos equipamentos originais (OE). Com um comprimento comprimido de 24-3/4 polegadas, 26 dentes na junta externa e 24 dentes na junta interna, este eixo é ideal para veículos Mitsubishi, como o Eclipse (1996-1999) e o Galant (1994-1998).
A durabilidade do GSP NCV69602 é garantida por sua construção robusta, que utiliza materiais de alta qualidade. As botas de neoprene, resistentes à abrasão e a temperaturas extremas, são projetadas para proteger as juntas do eixo contra sujeira e detritos, prolongando a vida útil do componente. Além disso, a graxa Moly de alta temperatura utilizada na montagem do eixo proporciona uma lubrificação eficaz, reduzindo o atrito e o desgaste, o que resulta em um desempenho suave e confiável em diversas condições de condução.
A GSP Automotive Group, reconhecida como líder na fabricação de componentes de transmissão automotiva, assegura que cada eixo é rigorosamente inspecionado quanto à qualidade e acabamento. A confiança na excepcional qualidade dos seus produtos é evidenciada pela garantia vitalícia limitada oferecida para o GSP NCV69602, proporcionando tranquilidade ao consumidor.
### Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV69602 CV Axle Shaft Assembly, siga as etapas abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda do lado esquerdo dianteiro.
2. Desconecte o eixo antigo, soltando os parafusos da junta e removendo o eixo da transmissão.
3. Inspecione a área de montagem para garantir que não haja sujeira ou detritos.
4. Insira o novo eixo GSP NCV69602 na transmissão, certificando-se de que esteja bem posicionado.
5. Reinstale a junta e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
6. Recoloque a roda e abaixe o veículo.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Mitsubishi Eclipse (1996-1999) e Galant (1994-1998).
– Dimensões: Comprimento comprimido de 24-3/4 polegadas.
– Juntas: 26 dentes na junta externa e 24 dentes na junta interna.
– Anel ABS: 48 dentes, que não interfere na instalação em veículos sem ABS.
– Material: Botas de neoprene de alta qualidade para resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Lubrificação: Graxa Moly de alta temperatura para resistência ao atrito e desgaste.
– Garantia: Garantia vitalícia limitada, assegurando a qualidade do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O GSP NCV69602 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este eixo é compatível com Mitsubishi Eclipse (1996-1999) e Galant (1994-1998). Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se a minha bota de CV falhar?
Resposta: Se a bota falhar, é recomendável substituir o eixo de CV imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão.
Pergunta: O que cobre a garantia vitalícia limitada?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e materiais, mas não cobre danos causados por instalação inadequada ou uso impróprio.
Pergunta: O anel ABS afeta a instalação em veículos sem ABS?
Resposta: Não, o anel do sensor ABS não afetará a instalação ou operação em veículos que não possuem ABS.
Scott J. –
This is exactly what I ordered
Yeller_nek –
Fit my 2007 scion tc automatic works great!
Alisa Shannon –
Worked great better than oe
José –
Bien fabricado, ajuste perfecto, en mi scion Tc 2009
Leo –
Perfect fit. No hassle drop in. Half the price of local parts house.
Stephen Lara –
This box came out of its remaining facture box of Of course the only thing I was not able to use it
Because that wasn’t the problem so now it’s sitting around in my garage because I try to attempt several times to return it the manufacture was ignoring me
Glaisis –
Quedo perfected a mi carro R4
David –
He began to throw the fluid (grease) through the boot. I think a rsra clamp loose. assembly defect.