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Descrição do Produto: GSP NCV66501 CV Axle Shaft Assembly – Lado Esquerdo ou Direito Frontal (Motorista ou Passageiro)
O GSP NCV66501 CV Axle Shaft Assembly é a solução ideal para quem busca um desempenho excepcional e confiável em veículos Subaru. Projetado para atender aos padrões de ajuste, forma e função originais (OE), este eixo CV é fabricado com materiais de alta qualidade e passa por um processo de usinagem e balanceamento preciso, garantindo um funcionamento suave e livre de vibrações em todas as condições de condução.
Um dos principais fatores que contribuem para a falha do eixo CV é a deterioração da bota. Para evitar esse problema, os eixos GSP utilizam apenas botas de neoprene de grau premium, que oferecem resistência robusta à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade da bota ao longo do tempo. Além disso, cada eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, assegurando um desempenho suave e confiável por toda a vida útil do produto.
Todos os eixos são rigorosamente inspecionados quanto à qualidade e ao acabamento, e, devido à nossa confiança na excepcional qualidade dos componentes, cada eixo vem com uma garantia limitada de vitalícia. O GSP NCV66501 está disponível para o lado esquerdo ou direito frontal (motorista ou passageiro), com um comprimento comprimido de 26-7/8 polegadas, 27 dentes na junta externa, 25 dentes na junta interna e um anel ABS de 44 dentes, tornando-o uma escolha versátil para uma variedade de veículos Subaru, incluindo os modelos 2003-06 Baja, 2000-02 Forester, 2000-04 Impreza, 2000-04 Legacy e 2000-04 Outback.
Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV66501 CV Axle Shaft Assembly, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente ao lado em que o eixo será substituído. Desconecte a bota do eixo antigo e remova o eixo CV com cuidado, evitando danos aos componentes adjacentes. Instale o novo eixo CV na posição correta, assegurando que as juntas estejam bem alinhadas. Reinstale a roda e abaixe o veículo. É recomendável verificar o torque dos parafusos após alguns quilômetros de uso para garantir a segurança e a eficácia da instalação.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos Subaru selecionados (verifique os detalhes de compatibilidade).
– Material: Botas de neoprene de grau premium para resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Lubrificação: Graxa Moly de alta temperatura que resiste ao atrito e desgaste.
– Inspeção: Cada eixo é inspecionado rigorosamente para garantir qualidade e durabilidade.
– Garantia: Garantia limitada vitalícia, refletindo a confiança na qualidade do produto.
– Dimensões: Comprimento comprimido de 26-7/8 polegadas, 27 dentes na junta externa, 25 dentes na junta interna, 44 dentes no anel ABS.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O GSP NCV66501 é compatível com meu Subaru?
Resposta: O GSP NCV66501 é compatível com modelos Subaru selecionados, incluindo 2003-06 Baja, 2000-02 Forester, 2000-04 Impreza, 2000-04 Legacy e 2000-04 Outback. Verifique os detalhes de compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O GSP NCV66501 vem com uma garantia limitada vitalícia, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: Como posso garantir a instalação correta do eixo CV?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, assegurando que as juntas estejam bem alinhadas e que os parafusos estejam devidamente torcidos após a instalação.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo CV falhar?
Resposta: Se a bota falhar, é importante substituir o eixo CV imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão do veículo.
Pergunta: O que diferencia o GSP NCV66501 de outros eixos CV no mercado?
Resposta: O GSP NCV66501 se destaca por suas botas de neoprene de grau premium, graxa Moly de alta temperatura e rigorosa inspeção de qualidade, além de oferecer uma garantia vitalícia, refletindo a confiança na durabilidade do produto.
Belva Marie Saulsberry –
Went in easily and works great
Pete S. –
cheaper than gem but built like its oem. quiet and solid. highly recommended.
Joshua S. –
Axle fit great exactly like oem. Other reviews said did not come with a new rolling mine did ,the pin was just floating in the box. Axle is quiet time will tell on durability. For $50 you can’t lose.
Jeb G. –
Shipped fast and install easy with new axle nut and new roll pin. Fitment was perfect and had no issues.
Manimal –
This CV Axle was identical to the factory one it replaced. Of course I couldn’t compare the rollers, but everything else was the same. It DOES NOT come with a replacement axle nut. the one you remove should not be reused as it is deformed when installing and removing. It also DOES NOT come with a replacement roll pin which is needed to hold the end onto the spline. You can use the old pin, but this is not recommended.
Darin H. –
Went in easy, nice and quiet. It’s only been a month, but happy with it so far
R. Riley –
Axle replaced an original with no installation issues. New axle came with the pin for the inner portion (pin was loose in the box).
Jessica Jerk –
So, I ordered one of these for my 2003 Subaru Outback and after installation, I noticed a clunking while driving. Upon inspection, I found there to be serious play in the axle so I returned the part since it had been less than 30 days. They were quick to send me a replacement which was promptly installed. It’s been about a month and a half now and let me just say that for all the hassle I’ve gone thru, I wish I never would have bought this item. I have since, had to replace my bearing on that side, as well as my tie rods due to the excessive play in the axle. I’m SERIOUSLY disappointed and will NOT recommend this product to ANY of my fellow Subie owners.