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### Descrição do Produto
O Conjunto de Eixo de Transmissão CV GSP NCV36500 para o lado esquerdo dianteiro (lado do motorista) é a solução perfeita para quem busca um componente de alta qualidade e desempenho excepcional para veículos Honda Element fabricados entre 2003 e 2010. Este eixo CV foi projetado para oferecer um encaixe, forma e função equivalentes aos componentes originais (OE), garantindo uma instalação sem complicações e um funcionamento suave. Fabricado com materiais de primeira linha, o GSP NCV36500 assegura uma performance livre de vibrações, mesmo nas condições de condução mais desafiadoras.
Um dos principais motivos que levam à falha do eixo CV é a deterioração da bota. Para mitigar esse problema, os eixos GSP utilizam botas de neoprene de alta qualidade, que oferecem resistência superior à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade da bota ao longo do tempo. Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, garantindo uma vida útil de desempenho confiável e contínuo.
Cada eixo passa por rigorosos processos de inspeção de qualidade, refletindo o compromisso da GSP com a excelência. Para garantir a satisfação do cliente, todos os eixos vêm com uma garantia vitalícia, proporcionando tranquilidade e confiança na compra. Com um comprimento comprimido de 26-11/16 polegadas, o eixo apresenta um conjunto de 28 dentes na junta externa e 27 dentes na junta interna, assegurando uma instalação precisa e eficiente. É fundamental verificar os detalhes de compatibilidade com o verificador de ajuste acima para garantir que este produto atenda às suas necessidades específicas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Eixo de Transmissão CV GSP NCV36500, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Eleve o veículo utilizando um macaco e suporte de segurança. Remova a roda do lado esquerdo dianteiro.
2. Remoção do Eixo Antigo: Desconecte a bota da junta e remova o eixo CV antigo, soltando os parafusos que o fixam ao cubo da roda e à transmissão.
3. Instalação do Novo Eixo: Insira o novo eixo CV GSP NCV36500 na transmissão e no cubo da roda, garantindo que as juntas estejam bem posicionadas.
4. Fixação: Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
5. Finalização: Recoloque a roda, abaixe o veículo e teste a nova instalação em uma área segura.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Honda Element de 2003 a 2010.
– Material Premium: Botas de neoprene de alta qualidade que garantem resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Graxa de Alta Temperatura: Graxa Moly que resiste ao atrito e desgaste, prolongando a vida útil do eixo.
– Inspeção Rigorosa: Cada eixo passa por um controle de qualidade rigoroso, assegurando a excelência do produto.
– Garantia Vitalícia: Confiança na durabilidade e desempenho do produto com garantia limitada.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O eixo CV GSP NCV36500 é compatível com outros modelos de veículos além do Honda Element?
Resposta: Este eixo é projetado especificamente para o Honda Element de 2003 a 2010. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade com o verificador de ajuste.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do eixo CV seja feita corretamente?
Resposta: É recomendável seguir as instruções de instalação fornecidas e, se necessário, consultar um mecânico profissional para garantir que o eixo seja instalado corretamente.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo CV se romper?
Resposta: Se a bota se romper, é importante substituir o eixo CV imediatamente para evitar danos adicionais ao componente e à transmissão.
Pergunta: O que cobre a garantia vitalícia do eixo CV GSP?
Resposta: A garantia vitalícia cobre defeitos de fabricação e problemas relacionados à qualidade do material, desde que o produto tenha sido instalado corretamente e utilizado conforme as especificações.
Pergunta: Qual é a diferença entre o eixo CV GSP e outros eixos disponíveis no mercado?
Resposta: O eixo CV GSP se destaca pelo uso de materiais premium, graxa de alta temperatura e um rigoroso controle de qualidade, além de oferecer uma garantia vitalícia, o que não é comum em muitos produtos concorrentes.
Amazon Customer –
I installed this drive axle on my 2003 Honda Element and it fixed my vibration under acceleration issue. It was replaced a few weeks ago and so far so good.
Bolivar Burgos –
Bought this CV axle to replace the old front left axle in my ’05 Honda Element which had a worn outboard CV joint causing a vibration on acceleration. Took a chance on the purchase of this despite all the negative reviews of this and other aftermarket CV axles and the general consensus that aftermarket CV axles in Honda Elements don’t work out well. Before installing I checked the amount of play in the inboard CV joint which is a “tri-pot” style (typical) and was concerned that there was noticeably more play in this *new* product than in the old one I just removed. The retainer clip is not the right size which made installation very difficult and removal almost impossible. Overly stiff outboard CV joint causing more vibrations. Very disappointed and I sent the product back; not worth trying out another GSP CV axle – it’ll be the same.
William Shell –
I don’t have any negative to say but I did notice it was just a tad bit shorer than the stock. No issues, no noise after installed. I will rely on the manufacturer’s words that it was well and precisely built. After installing the driver’s side, I went ahead and made a purchase on the driver’s side since I’m already doing the job might as well replace that one too with a sketchy looking boot that will soon need replaced. I didn’t notice length difference for the passenger side one. So far so good and I hope these hold up.
Jonas Chanh –
Purchased this and installed in 2023 on my 2005 Honda Element and was fine for 6 months before the car started having a severe shimmy/ wobble at 50mph. Once to 60mph, the wobble went away. Finally gave up on the issue in August 2024 and installed new OEM CV axles which made the car ride very smooth at any speed. Would not ever buy these again. There’s no counterbalance rubber on the axle like OEM has. Likely the issue.
Brian Hurley –
Delivered on time. What I ordered
John –
I like the product
BarkingMad –
Installed it in my car and it works great
S. Forren / M. Forren –
Was doing a front end rebuild and adding a lift kit to my 2005 Honda Element EX, so I figured I’d swap the CV axles along with all the other rusty parts to make sure the alignment would be correct. Took a lot of effort to get these seated in the splines properly, and now there is a lot of vibration under acceleration anywhere below 30mph. Unfortunately, it took me a while to be able to install them so I can’t return these, but I learned a long time ago to save the original parts. Going to put the original (again, 20 years old) axles back in and I’m guessing those will work better. Next time I’ll just spend the extra money on OEM or at least not cheapo-Chinese made junk.
Jonas Chanh –
I bought both driver and passenger axles to replace my front noise axles for my 05 Honda element LX sport 5speed. The fitment is great. Fit like a glove. The only bad thing was that I replaced them in the triple digit heat 🥵. Good thing I’m not a complete home newbie mechanic 😂. In and out. I’ll update it again after a longer test drive. The simple drive around town and on a short hwy test was great. No more noise and balance seem good.