### Descrição do Produto
O GSP NCV36136 CV Axle Shaft Assembly – Right Front (Passenger Side) é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho superior em veículos, especialmente para modelos selecionados do Acura TL de 2006 a 2008. Este eixo de transmissão é projetado para oferecer um encaixe, forma e função equivalentes aos componentes originais (OE), garantindo que seu veículo opere com a máxima eficiência. Com materiais de primeira linha e um processo de usinagem e balanceamento preciso, o GSP CV Axle assegura um desempenho suave e livre de vibrações em todas as condições de condução.
Um dos principais fatores que contribuem para a falha do eixo CV é a deterioração da bota. Para mitigar esse problema, os eixos GSP utilizam apenas botas de neoprene de alta qualidade, que oferecem resistência robusta à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade da bota ao longo do tempo. Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, contribuindo para uma vida útil de desempenho suave e confiável.
Cada eixo é rigorosamente inspecionado quanto à qualidade e ao acabamento, e, devido à nossa confiança na excepcional qualidade dos nossos componentes, cada eixo vem com uma garantia limitada vitalícia. O GSP NCV36136 possui um comprimento comprimido de 24-1/8 polegadas, com um conjunto de 28 dentes na junta externa e 29 dentes na junta interna, garantindo compatibilidade e desempenho ideais.
### Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV36136 CV Axle Shaft Assembly, siga as etapas abaixo:
1. Preparação do Veículo: Levante o veículo e remova a roda do lado do passageiro.
2. Remoção do Eixo Antigo: Desconecte o eixo CV antigo, soltando os parafusos da junta e removendo a bota da transmissão.
3. Instalação do Novo Eixo: Insira o novo eixo GSP NCV36136 na transmissão, garantindo que esteja bem posicionado.
4. Fixação: Aperte os parafusos da junta externa e verifique se a bota está corretamente posicionada.
5. Finalização: Recoloque a roda e abaixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que o eixo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Acura TL de 2006 a 2008 (verifique os detalhes de compatibilidade).
– Material Premium: Botas de neoprene de alta qualidade que oferecem resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Graxa de Alta Temperatura: Utiliza graxa Moly que resiste ao atrito e ao desgaste, prolongando a vida útil do produto.
– Inspeção Rigorosa: Cada eixo passa por um controle de qualidade rigoroso, garantindo a excelência em cada unidade.
– Garantia Vitalícia: A confiança na qualidade do produto é respaldada por uma garantia limitada vitalícia.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O GSP NCV36136 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este eixo é projetado especificamente para os modelos Acura TL de 2006 a 2008. É importante verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do eixo CV seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se o eixo CV falhar antes do término da garantia?
Resposta: Se o eixo falhar, entre em contato com o suporte ao cliente da GSP com a documentação da compra para acionar a garantia.
Pergunta: Qual é a diferença entre o GSP NCV36136 e outros eixos CV no mercado?
Resposta: O GSP NCV36136 se destaca pelo uso de materiais premium, graxa de alta temperatura e um rigoroso controle de qualidade, além de oferecer uma garantia vitalícia.
Pergunta: O que causa a falha do eixo CV e como posso evitá-la?
Resposta: A falha do eixo CV é frequentemente causada pela deterioração da bota. Para evitar isso, mantenha a bota em boas condições e faça inspeções regulares.
Mr. 5 Star –
This was installed on my 2005 Acura TL manual Trans in 2019. Lasted about 3 years and worked just fine before I noticed the boot had ripped. I let it go for a while until it started clicking when turning, before I finally replaced it. Lasted about 3 years without issue/before I noticed the boot rip. Went another year or so before I finally replaced it.
Not bad for the price I paid ($65) at the time, but you’d hope they would last longer being such a vital component to the drive train.
Went with a different brand this time around in hopes they last longer
BR Wilson –
Fast shipping, got the job done.