Descrição do Produto: GSP NCV10266 CV Axle Shaft Assembly – Left Rear (Driver Side)
O GSP NCV10266 CV Axle Shaft Assembly para o lado esquerdo traseiro (lado do motorista) é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho superior em componentes automotivos. Projetado para oferecer um encaixe, forma e função equivalentes aos originais (OE), este eixo CV é fabricado com materiais premium que garantem uma performance suave e livre de vibrações em todas as condições de condução. A precisão no maquinário e no balanceamento é um diferencial que assegura a durabilidade e a eficiência do produto.
Um dos principais fatores que contribuem para a falha dos eixos CV é a deterioração das botas. Para mitigar esse problema, os eixos GSP utilizam apenas botas de neoprene de alta qualidade, que oferecem resistência robusta à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade das botas ao longo do tempo. Além disso, o eixo é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, garantindo uma performance confiável e duradoura.
Cada eixo é submetido a rigorosos testes de qualidade e mão de obra, refletindo o compromisso da GSP com a excelência. Para reforçar essa confiança, todos os eixos vêm com uma garantia limitada vitalícia, proporcionando tranquilidade ao consumidor. O GSP NCV10266 possui um comprimento comprimido de 30 5/8″, com contagem de espinhas do conjunto externo de 33 e do conjunto interno de 22, sendo o tipo do conjunto interno masculino.
Compatível com veículos selecionados, como o Chevrolet Equinox (2005-2006), Pontiac Torrent (2006) e Saturn Vue (2002-2008), é essencial verificar os detalhes de compatibilidade antes da compra.
- Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV10266 CV Axle Shaft Assembly, siga as etapas abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda do lado esquerdo traseiro.
2. Desconecte o eixo CV antigo, soltando os parafusos que fixam o conjunto ao diferencial e à roda.
3. Inspecione a área de montagem para garantir que não haja sujeira ou detritos.
4. Posicione o novo eixo CV GSP NCV10266 no lugar, alinhando os espinhos corretamente.
5. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
6. Reinstale a roda e abaixe o veículo.
7. Realize um teste de condução para garantir que o eixo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Modelo: GSP NCV10266
– Tipo: Eixo CV traseiro esquerdo (lado do motorista)
– Comprimento Comprimido: 30 5/8″
– Contagem de Espinhas do Conjunto Externo: 33
– Contagem de Espinhas do Conjunto Interno: 22
– Tipo do Conjunto Interno: Masculino
– Material da Bota: Neoprene de alta qualidade
– Graxa Utilizada: Moly de alta temperatura
– Garantia: Limitada vitalícia
– Compatibilidade: Chevrolet Equinox (2005-2006), Pontiac Torrent (2006), Saturn Vue (2002-2008)
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O GSP NCV10266 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este eixo CV é compatível com modelos específicos, como Chevrolet Equinox (2005-2006), Pontiac Torrent (2006) e Saturn Vue (2002-2008). Verifique os detalhes de compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O GSP NCV10266 vem com uma garantia limitada vitalícia, assegurando a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: Como posso garantir a instalação correta do eixo CV?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, assegurando que todas as conexões estejam firmes e que o eixo esteja alinhado corretamente durante a instalação.
Pergunta: O que devo fazer se o eixo CV falhar?
Resposta: Se você suspeitar de uma falha, verifique a instalação e as conexões. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da GSP para assistência.
Pergunta: Quais são os benefícios de usar botas de neoprene?
Resposta: As botas de neoprene oferecem resistência superior à abrasão e a temperaturas extremas, prolongando a vida útil do eixo CV e prevenindo falhas prematuras.
Michael Williams –
Did not match my vehicle oem.
Wasn’t even close, spline count was off.
Noticed only after removing the axel I was replacing. Not a fun way to verify parts.
And yes, the part was verified as being a match prior to purchase.