### Descrição do Produto
O Interruptor Termostático de Terra para Ventilador Elétrico de Radiador é uma solução inovadora e eficiente para o controle da temperatura do seu veículo. Com um design robusto e funcional, este kit é ideal para carros e caminhões, garantindo que o sistema de resfriamento opere de maneira otimizada. O interruptor possui um tamanho de NPT de 1/8″ e é projetado para ativar o ventilador de resfriamento quando a temperatura atinge 170°F, desligando-se automaticamente a 155°F.
- Interruptor termostático elétrico de NPT da American Volt: Este produto é fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo durabilidade e eficiência.
- Fecha o circuito na temperatura de ativação e conecta o ventilador de resfriamento: Isso assegura que o ventilador funcione apenas quando necessário, economizando energia e prolongando a vida útil do sistema.
- Vários tamanhos e temperaturas para atender às necessidades do seu carro ou caminhão: Com opções personalizáveis, você pode escolher a configuração que melhor se adapta ao seu veículo.
- Temperatura de desligamento sempre 15 graus menor que a temperatura de ativação selecionada: Isso proporciona um controle preciso da temperatura, evitando superaquecimento.
- Tamanhos universais que se encaixam em radiadores, resfriadores de óleo, condensadores e mangueiras de água: A versatilidade deste produto permite sua instalação em uma ampla gama de aplicações automotivas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Interruptor Termostático de Terra, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria: Antes de iniciar a instalação, sempre desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Escolha o local de instalação: O interruptor deve ser instalado em uma área onde possa medir a temperatura do líquido de arrefecimento, como no radiador ou na mangueira de água.
3. Fure a rosca de 1/8″ NPT: Utilize uma broca apropriada para criar um furo na superfície escolhida. Certifique-se de que o furo esteja livre de detritos.
4. Instale o interruptor: Rosqueie o interruptor termostático no furo preparado, utilizando fita veda rosca para garantir uma vedação adequada.
5. Conecte os fios: Conecte os fios do interruptor ao sistema elétrico do ventilador de resfriamento, seguindo as instruções do fabricante do ventilador.
6. Reconecte a bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema para garantir que o ventilador opere nas temperaturas corretas.
### Características do Produto
– Tamanho do NPT: 1/8″, compatível com a maioria dos sistemas automotivos.
– Temperatura de Ativação: 170°F (77°C).
– Temperatura de Desligamento: 155°F (68°C), garantindo um intervalo de segurança.
– Material: Construído em metal resistente à corrosão, aumentando a durabilidade.
– Compatibilidade: Universal, adequado para radiadores, resfriadores de óleo, condensadores e mangueiras de água.
– Instalação: Fácil instalação com rosca NPT, sem necessidade de ferramentas especiais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O interruptor é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, o interruptor termostático é projetado para ser universal, podendo ser instalado em uma ampla gama de carros e caminhões.
Pergunta: Como sei se o interruptor está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, você pode testar o sistema ligando o veículo e monitorando se o ventilador de resfriamento liga e desliga nas temperaturas corretas.
Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção no interruptor?
Resposta: O interruptor não requer manutenção regular, mas recomenda-se verificar periodicamente as conexões elétricas e a vedação para garantir o funcionamento adequado.
Pergunta: Posso usar o interruptor em um sistema de resfriamento modificado?
Resposta: Sim, desde que o sistema esteja dentro das especificações de temperatura e pressão, o interruptor pode ser utilizado em sistemas modificados.
Pergunta: O que fazer se o ventilador não ligar?
Resposta: Verifique as conexões elétricas, a instalação do interruptor e se a temperatura do líquido de arrefecimento atingiu o ponto de ativação. Se necessário, consulte um profissional.
Clay H. –
Purchased this in April 2024 when I converted my explorer to an electric fan. It installed easy and performed as expected until today when I noticed the fan running with engine cold. Went through the circuit and found this switch grounded when it shouldn’t have been. Maybe it was a fluke, or maybe the switch took some damage riding around in the center console until I finally got around to putting it in, I’m not sure. Either way, the price is right so I’m gonna order another one and see what happens
David –
The last switch I had (different company) lasted for over a year (maybe 2). I believe these shouldn’t wear out for a decade or two so that leaves me waiting.
The accuracy of the switch is very important to me as I run two and have two settings on my electric fans. These are about as close as I could expect them to be for their open and closed circuit settings.
If the settings don’t start having a mind of their own and they continue to live…I’ll install these in all of my projects.
I love to build the cars and trucks that I do…I hate to find out the weak links via upset customers.
Mike In NJ –
I have the 140’F-210’F version. The size and construction seem good. I have a good IR gun, the housing the sensor is in shows it switches at 148 and 204 pretty consistently. Given that the coolant inside the housing is likely warmer than the outside of the housing, the accuracy isn’t that good, but good enough for how I’m using it.
Amazon Customer –
They have a quality item and fantastic customer service that stands behind their product. The first item was defective which can happen in any product. I notified them and they gave me several options including a refund. I requested a replacement and they quickly shipped it and they even paid return shipping, AWESOME. The replacement works perfectly THANK YOU!!! Highly recommend!!
jim marsicano –
works great
Ross McGuire –
Worked great…for about 24 hours. Failed closed so my fan stays on all the time, better than the alternative but still annoying.
Jim –
My 2020 Honda Talon x4 fan stopped working 3 weeks ago and I decided to go with larger fan with more CFMs and had everything installed except this temperature sensor which came in yesterday (quick delivery) and I installed it and grounded it properly and drove the vehicle around to better heat it up and after pulling back in and parking it with it idling I heard the relay kick in and fan came on and ran for about 2 minutes and relay kicked off as designed and fan stopped. Let this happen 4 more times and zero problems. I have no temperature guage to read the cut in cut out degrees as I have not installed my temperature Guage yet but it definitely keeps the temperature within the factory readings of only 2 bars which is factory specifications
HqsTech –
Works great