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### Descrição do Produto
O Green Oil Pump Primer Tool é uma ferramenta essencial para todos os entusiastas e mecânicos que trabalham com motores GM Chevy V6 e V8, incluindo as populares configurações de small block e big block, como 327, 350, 355, 383, 388, 400, 406, 427, 434 e 454. Este primer de bomba de óleo é projetado para facilitar a pré-lubrificação do motor, garantindo que o óleo atinja as partes críticas antes da partida, o que é fundamental para a longevidade e desempenho do motor.
#### Aplicação
Compatível com todos os small e big blocks, este primer é ideal para motores SB/BB Chevy V8 e Chevy V6. Sua versatilidade o torna uma ferramenta indispensável para qualquer projeto de restauração ou manutenção de motores.
#### Função
A principal função do Green Oil Pump Primer é girar a bomba de óleo utilizando um motor de furadeira, elevando a pressão do óleo e movendo-o para o topo do motor antes de ligá-lo. Isso previne o desgaste desnecessário ou danos aos componentes rotativos e ao trem de válvulas, garantindo que o motor esteja devidamente lubrificado desde o primeiro giro.
#### Princípio de Funcionamento
A ferramenta se conecta ao eixo da bomba de óleo através do orifício do distribuidor e é inserida diretamente na bomba de óleo. Este design simplificado permite uma instalação rápida e eficiente, economizando tempo e esforço durante o processo de preparação do motor.
#### Design
O design robusto do eixo, com uma extremidade em forma de triângulo, garante que não haja deslizamento durante a operação. O Green Oil Pump Primer é compatível com furadeiras de mandril de 3/8″ ou 1/2″, oferecendo flexibilidade e facilidade de uso.
#### Serviço Pós-venda
Estamos comprometidos com a satisfação do cliente. Se você tiver alguma dúvida ou preocupação, não hesite em nos contatar. Oferecemos suporte ao cliente ágil e eficaz para todos os compradores.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja desconectado da bateria e que a área de trabalho esteja limpa.
2. Conexão: Remova o distribuidor do motor e insira o Green Oil Pump Primer no orifício do distribuidor, conectando-o ao eixo da bomba de óleo.
3. Uso da Furadeira: Conecte uma furadeira de 3/8″ ou 1/2″ ao eixo do primer. Ajuste a velocidade da furadeira para uma rotação moderada.
4. Girar: Ligue a furadeira e gire o primer por aproximadamente 30 segundos a 1 minuto, ou até que a pressão do óleo comece a subir.
5. Verificação: Monitore o manômetro de pressão do óleo, se disponível, para garantir que o óleo esteja fluindo adequadamente.
6. Finalização: Desligue a furadeira, remova o primer e reinstale o distribuidor antes de conectar a bateria e dar partida no motor.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Funciona com todos os motores GM Chevy V6 e V8, incluindo small blocks e big blocks.
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e durabilidade.
– Design Eficiente: Eixo grosso com extremidade triangular para evitar deslizamento e garantir uma conexão firme.
– Facilidade de Uso: Compatível com furadeiras comuns, tornando a operação simples e acessível.
– Suporte ao Cliente: Atendimento ao cliente disponível para resolver dúvidas e fornecer assistência.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Green Oil Pump Primer é compatível com motores de outras marcas?
Resposta: Este primer é especificamente projetado para motores GM Chevy V6 e V8, incluindo small e big blocks. Para outras marcas, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Posso usar qualquer tipo de furadeira com esta ferramenta?
Resposta: Sim, o Green Oil Pump Primer é compatível com furadeiras de mandril de 3/8″ ou 1/2″. Certifique-se de que a furadeira esteja em boas condições para um desempenho ideal.
Pergunta: Quanto tempo devo girar o primer antes de ligar o motor?
Resposta: É recomendado girar o primer por aproximadamente 30 segundos a 1 minuto, ou até que a pressão do óleo comece a subir.
Pergunta: O uso do primer realmente previne danos ao motor?
Resposta: Sim, ao garantir que o óleo flua para as partes críticas do motor antes da partida, o primer ajuda a prevenir desgaste e danos ao trem de válvulas e componentes rotativos.
Pergunta: O que devo fazer se tiver problemas com a ferramenta?
Resposta: Se você encontrar qualquer problema com o Green Oil Pump Primer, entre em contato com nosso suporte ao cliente para assistência imediata. Estamos aqui para ajudar!
Sarahanne_says –
This is exactly what we needed! We weren’t expecting this kind of quality though! A nice and pleasant surprise to see how heavy duty quality this primer tool was! Highly recommended
Alan –
Ordered for Chevy 350 but tool would not reach to engage oil pump. Trashed and used shaft from old distributor.
Pcfixer –
Building an engine for my 87 Corvette and this was just what I needed to pump up the lifters. Worked a lot better than an old distributor with the gear removed, I’ll say that much.
Micki S. Clark –
Needed for an SBC project. Does exactly what it should, straight forward. Essential tool for older engine work.
Marc Bucnis –
The primer looks great but piece is too tight to fit on the other piece. I think the anodizing process made the tolerance get tight.
It still works and maybe after being worn down a little it, will fit properly.
All in all, good product.
Keith Nathanson (Tiktok – @KeithNathanson) –
This is a sturdy, well-constructed oil primer. It worked flawlessly with my 1970 Chevy 350 engine, and since the GM engine blocks of that era use the same distributors, this will also fit Buick, Olds and Pontiac blocks of that era. Connected easily to my drill and I was able to prime the entire engine.