### Descrição do Produto
O Goodyear Belts S050272 Stretch Serpentine Belt é a escolha ideal para quem busca um desempenho excepcional e durabilidade em sistemas de transmissão de veículos. Com um comprimento de 27,2 polegadas (691 mm) e um design de 5 ranhuras, este cinto serpentino atende ou supera as especificações originais do fabricante (OEM), garantindo uma instalação e funcionamento perfeitos. Os cintos de estiramento são auto-tensionantes, proporcionando um desempenho impecável, especialmente onde especificado para a aplicação.
Fabricado com um composto de borracha EPDM de longa duração, o Goodyear S050272 é projetado para operação silenciosa, minimizando ruídos indesejados durante o funcionamento do motor. As ranhuras são precisamente moldadas para maximizar o contato com as polias, enquanto os membros sintéticos de tensão com corda de torção balanceada asseguram um rastreamento neutro durante a operação, aumentando a eficiência e a vida útil do produto.
A instalação correta é crucial para garantir o melhor desempenho do cinto serpentino. A AutoCare Association recomenda a inspeção dos cintos a cada 60.000 milhas e a substituição a cada 90.000 milhas, assegurando que seu veículo opere sempre em condições ideais.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Goodyear Belts S050272 Stretch Serpentine Belt, siga as diretrizes de instalação do fabricante do veículo. Certifique-se de que todas as polias estejam limpas e livres de detritos antes da instalação. Utilize ferramentas adequadas para remover o cinto antigo e, em seguida, posicione o novo cinto nas polias conforme indicado. Após a instalação, verifique se o cinto está devidamente tensionado e alinhado. Realize uma inspeção visual após a instalação para garantir que não haja folgas ou desalinhamentos.
### Características do Produto
– Comprimento: 27,2 polegadas (691 mm)
– Número da Peça Alternativa: S5PK0691
– Material: Composto de borracha EPDM de alta qualidade
– Design: 5 ranhuras para melhor contato com as polias
– Auto-tensionante: Proporciona desempenho consistente sem necessidade de ajustes frequentes
– Operação Silenciosa: Formulação de borracha que minimiza ruídos
– Ranhuras Precisamente Moldadas: Para maximizar a eficiência e a durabilidade
– Membros Sintéticos de Tensão: Garantem rastreamento neutro e estabilidade durante a operação
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Goodyear S050272?
Resposta: A vida útil do cinto serpentino Goodyear S050272 pode variar, mas a AutoCare Association recomenda a inspeção a cada 60.000 milhas e a substituição a cada 90.000 milhas para garantir desempenho ideal.
Pergunta: Como posso saber se meu cinto serpentino precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem rachaduras visíveis, desgastes nas ranhuras ou ruídos anormais durante a operação do motor. Se notar qualquer um desses sinais, é recomendável inspecionar e, se necessário, substituir o cinto.
Pergunta: O Goodyear S050272 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário do seu veículo ou entre em contato com um profissional qualificado. O número da peça alternativo S5PK0691 pode ajudar na identificação correta.
Pergunta: Posso instalar o cinto serpentino eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, desde que siga as diretrizes de instalação do fabricante do veículo e utilize as ferramentas adequadas.
Pergunta: O que diferencia o Goodyear S050272 de outros cintos serpentino no mercado?
Resposta: O Goodyear S050272 se destaca por seu composto de borracha EPDM de longa duração, design auto-tensionante e ranhuras precisamente moldadas, que garantem um desempenho silencioso e eficiente, superando as especificações OEM.
A. Hammett –
It is shown as a fit for a 2010 Mazda 5 Van. It is 1/2” too large and just howls. I waited too long to install it now out the money.
basskleff –
I was faced with a no start problem after a long, involved brake job and my car sitting for almost 3 months in my garage on jack stands. The engine “looked seized”. The crank would not turn clockwise. OMG!
Cutting the accessory belts- the serpentine and this AC compressor stretch- indicted the alternator. It was completely frozen. Apparently the mileage of 159K, the sitting, the salt in Mass that was on there in July, the humidity and lack of circulation did it in.
So I put on a new serpentine and this stretch.
I bought a special stretch belt tool- Performance Tool for like $16. It was “Okay”. It did the job getting it up there, and that was great. However the final rib was out over the shoulder of the crank and AC compressor pulleys. And I had to keep applying the tool and keep cranking. It’s bull work and a bit of an art.
I would try the Lisle stretch belt set of tools.
These are a pain so forget zip ties. Get the right stretch belt tool.
R3furb15h3d Pr0707yp3 –
Perfect fit, first shot.