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Descrição do Produto: GM Parts Genuine 10478146 Válvula Solenoide de Controle de Pressão da Transmissão Automática
A Válvula Solenoide de Controle de Pressão da Transmissão Automática GM Parts Genuine 10478146 é um componente essencial para o funcionamento eficiente e confiável do sistema de transmissão de veículos. Fabricada nos Estados Unidos, esta peça é projetada para atender aos mais altos padrões de qualidade e desempenho, garantindo que seu veículo opere de maneira suave e eficiente. Com um peso de apenas 0,4 lbs e dimensões compactas de 12,446 cm de comprimento, 7,366 cm de largura e 6,858 cm de altura, esta válvula é fácil de instalar e se adapta perfeitamente a uma variedade de modelos de veículos.
A GM Parts Genuine 10478146 é uma solução inovadora que moderniza constantemente os dispositivos poderosos para atender às demandas do usuário moderno. Este solenoide é responsável por regular a pressão do fluido de transmissão, o que é crucial para a troca de marchas suave e a eficiência geral do sistema de transmissão. Com a tecnologia avançada incorporada, esta válvula solenoide não apenas melhora a performance do veículo, mas também contribui para a economia de combustível, reduzindo o desgaste do motor e prolongando a vida útil da transmissão.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Válvula Solenoide de Controle de Pressão da Transmissão Automática GM Parts Genuine 10478146, é essencial seguir as instruções de instalação do fabricante. Primeiro, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Em seguida, localize a transmissão automática e remova a tampa de acesso. Desconecte os conectores elétricos da válvula solenoide antiga e remova-a cuidadosamente. Instale a nova válvula solenoide, garantindo que esteja bem fixada e conecte os conectores elétricos. Por fim, recoloque a tampa de acesso e reconecte a bateria. Realize um teste de funcionamento para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
Características do Produto:
– Origem: Fabricado nos Estados Unidos, garantindo qualidade e confiabilidade.
– Peso: 0,4 lbs, facilitando a instalação e manuseio.
– Dimensões: 12,446 cm L x 7,366 cm W x 6,858 cm H, ideal para uma variedade de aplicações.
– Tipo de Produto: Válvula Solenoide de Controle de Pressão da Transmissão Automática.
– Tecnologia Avançada: Projetada para otimizar a pressão do fluido de transmissão, melhorando a eficiência e a performance do veículo.
– Durabilidade: Construída com materiais de alta qualidade para resistir ao desgaste e prolongar a vida útil do componente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Válvula Solenoide GM Parts Genuine 10478146 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um revendedor autorizado GM.
Pergunta: Como posso saber se a válvula solenoide precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de que a válvula solenoide pode precisar ser substituída incluem mudanças bruscas nas marchas, ruídos estranhos na transmissão e luz de verificação do motor acesa.
Pergunta: A instalação da válvula solenoide é difícil?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou um entusiasta de automóveis com as ferramentas adequadas. Siga as instruções de instalação cuidadosamente.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A GM Parts geralmente oferece uma garantia limitada para seus produtos. Verifique com o revendedor para detalhes específicos sobre a garantia.
Pergunta: Posso usar esta válvula solenoide em transmissões manuais?
Resposta: Não, esta válvula solenoide é projetada especificamente para transmissões automáticas e não deve ser utilizada em transmissões manuais.
silverado98_nighthawk84 –
Bought this for my 2002 Pontiac Bonneville SSEi. I was experiencing extremely hard shifting after the transmission would be hot for an extended period of time. At first, the issue began over 200 degrees, but then it started happening lower and lower, until I couldn’t even drive 45min without it happening. A fried told me the PCS (pressure control solenoid) was the issue and sure enough it was. After installing this, my car shifts the way it should again, even after driving 3hrs.
Mastercard –
Fixed problem, good price
Daniel B Romprey –
great price fst delivery
J. D. from Va –
With my 2000 Buick century I experienced trans pump whine and hard shifting when transmission was up to operating temperature. My Buick did this every blue moon. By Turing the engine off and let the car rest. This fixed the issue, although by 122,000 miles this problem happened too often. So I knew there had to be a sensor problem. Note, I had no check engine light or error codes stored. Upon research this is a common problem on 4T65E GM transmissions 1998-2004. Thankful this part fixed the problem. I also changed the recommended shift sensors. The transmission is very smooth again. Take into account if you have a check engine light the and there is Code? This might not be transmission related. The 4T65E has it’s own computer that interacts with the ECM. If there is and engine problem? This could affect the transmission.
EH. –
This solenoid is not in its original packaging, though it is in the right box. It also appears to be used, which is not stated, nor implied in the ad. As a matter of fact it is listed as New. It had better work perfectly for a long time!
EmCEE –
Quick delivery. Fits like OEM. Good price. What more can you ask for. Would definitely purchase from here again. Thanks.
Brian Bierema –
I have installed all 4 solenoids in my 2000 silhouette for the second time. first time 2006 at 135000, second 2012 at 182000, With the time it takes to install these I do all 4 and only use delco solenoids
Michael L. –
Original equipment part made by ac-delco, worked as designed, replaced with shift solenoids to fix loss of 1st and 4th gears.