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### Descrição do Produto
O selo de óleo do eixo traseiro genuíno Toyota 90310-50006 é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade para o seu veículo. Projetado especificamente para os modelos Tundra de 2002 a 2004, este selo é um substituto direto do OEM, garantindo que você mantenha a integridade e o desempenho do seu Toyota. Fabricado com materiais de alta qualidade e seguindo as especificações exatas da Toyota, o selo 90310-50006 oferece uma vedação eficaz, prevenindo vazamentos de óleo e prolongando a vida útil do seu eixo traseiro.
A durabilidade deste produto é um dos seus principais diferenciais. Ao optar pelo selo de óleo do eixo traseiro genuíno Toyota, você está investindo em um componente que foi testado e aprovado para suportar as condições mais exigentes, garantindo que seu veículo opere de maneira suave e eficiente. A instalação deste selo é simples e direta, permitindo que você mantenha seu Tundra em ótimo estado sem complicações.
### Instruções de Uso:
Para instalar o selo de óleo do eixo traseiro genuíno Toyota 90310-50006, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda traseira correspondente.
2. Acesso ao Eixo: Retire o diferencial e o eixo traseiro para ter acesso ao selo.
3. Remoção do Selo Antigo: Utilize uma ferramenta apropriada para remover o selo de óleo antigo, tomando cuidado para não danificar a superfície do eixo.
4. Instalação do Novo Selo: Aplique uma leve camada de óleo no novo selo e insira-o cuidadosamente na posição correta. Utilize uma ferramenta de instalação para garantir que o selo esteja nivelado e bem posicionado.
5. Reassemble: Reinstale o eixo traseiro e o diferencial, seguindo as especificações do fabricante para torque e montagem.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para os modelos Tundra de 2002 a 2004.
– Substituição Direta: Produto OEM que garante ajuste perfeito e funcionalidade.
– Materiais de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que resistem ao desgaste e à corrosão, aumentando a durabilidade.
– Vedação Eficiente: Previne vazamentos de óleo, mantendo o sistema de transmissão em perfeito estado.
– Fácil Instalação: Desenvolvido para uma instalação simples, sem necessidade de modificações adicionais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O selo de óleo do eixo traseiro 90310-50006 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Não, este selo é especificamente projetado para os modelos Tundra de 2002 a 2004. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O selo de óleo genuíno Toyota geralmente vem com a garantia do fabricante, que cobre defeitos de fabricação. Consulte o seu revendedor para mais detalhes.
Pergunta: Posso instalar o selo eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. No entanto, se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um mecânico profissional.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o selo de óleo danificado?
Resposta: A não substituição pode levar a vazamentos de óleo, o que pode causar danos ao eixo traseiro e a outros componentes do sistema de transmissão.
Pergunta: Onde posso comprar o selo de óleo do eixo traseiro genuíno Toyota 90310-50006?
Resposta: Este produto pode ser encontrado em concessionárias Toyota autorizadas, lojas de peças automotivas e plataformas de e-commerce especializadas em peças de veículos.
T –
cheap OEM.
E. Mcc –
Fits perfect. Just what I needed.
Vehto –
Installed the seals on my 2000 tundra rear end no leak so far like OEM part!
Sheriff Dave –
This part number was the wrong size for my Toyota. I was so happy to see that the axle I bought came with the correct size oil seal. I returned this item.
Mr. Dang –
OEM TOYOTA PART
Pricier compared to aftermarket brands but this one is Made in Japan. You might want to purchase an extra 1 in case you damage 1 driving it in. If you’re careful and have the proper size disc, you’ll be good to go. The Tundra I replaced this part with has ABS (deep/ not flush like non-ABS equipped axles) so the trick is to just use large slip joint pliers to pop it out vs those cheap/weak oil seal pullers.
Ben –
Genuine Toyota part.
Despite what amazon says, this fits 2002 4WD Tacomas. Fits any 96-04 4WD Tacoma (with or without ABS).
Please note that Toyota redesigned this seal (this is the newer version) and it has sealing issues on ABS trucks. Namely, the retainer ring on the axle that is supposed to seal against this part… doesn’t. The retainer is too far outboard. Solution: Heat up the retainer ring and slide it inboard on the axle. Leave 4mm of machined surface of the axle showing inboard of the retainer. Grease the retainer, and check fitment. You should see the axle seal move some of the grease and give you an idea where it is sitting.
Google Dr. Coffee’s “A possible solution to leaking axle seals” on toyota-4runner.org for more info. This job isn’t too bad, but there’s no reason to be doing it twice.
Tina Colbert –
came in the oem packaging. fit exactly how it should. installed it 3 months ago and no complaints at all.
Kindle Customer –
I had a leaking rear passenger axle seal on my 1998 Toyota 4Runner. This is the updated seal Toyota made for the rear axle. This is a simple seal to replace but take note of a couple things:
-You have to disconnect brake lines, which means you’ll need to bleed the brakes.
-A 10mm flared wrench is needed to loosen the brake line.
-You’ll need new crush washers for the dill and drain plugs to replace the diff fluid.
-You’ll need a seal removal tool of some sort to extract the new seal.
-A seal punch set is the proper way to install the new seal. I rented one from a major auto parts store for free.
-If your brake shoes have gear oil on them, replace them as they are ruined because you cannot remove oil from brake pad material.
-Brake shoes require special tools, be sure you have them beforehand.
The proper way to complete this fix is to replace this seal and all the accompanying parts on the axle shaft (bearing, ABS ring, retaining ring, etc…). I did not have the time nor money at this time to do the proper repairs. I replaced this seal and flange O-Ring. There are no leaks as of today with a few thousand miles on the seal but I plan to replace the entire set-up on both sides soon as I consider replacing only the seal as a temporary fix. BUT $40 for the seal, o-ring, crush washers, and gear oil is something I could afford at the moment.
Rudy –
Worked perfect.
Used for a 3rd gen 4Runner 4WD
forrest –
Perfect fit for the rear axle on my 6 lug 2003 Tacoma 3.4. Had no issues with packaging and arrived undamaged. Exactly what I was looking for and price was right for OEM!