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### Descrição do Produto
O Kit de O-Rings para Injetor de Combustível Genuine Parts 217-1588 é a escolha ideal para quem busca a substituição de componentes originais em veículos GM. Este kit é recomendado pela GM como uma peça de reposição para o componente original de fábrica do seu veículo, garantindo que você mantenha a integridade e o desempenho do sistema de injeção de combustível. Com a qualidade, confiabilidade e durabilidade que só as peças GM OE podem oferecer, o 217-1588 é fabricado de acordo com as especificações GM OE, assegurando um encaixe perfeito, forma e função.
Os O-Rings incluídos neste kit são projetados para resistir a altas temperaturas e pressões, proporcionando uma vedação eficaz que evita vazamentos de combustível e garante a eficiência do motor. A variedade de O-Rings disponíveis no kit permite que você escolha a melhor opção para cada aplicação específica, facilitando a manutenção e o reparo do sistema de injeção de combustível do seu veículo.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de O-Rings para Injetor de Combustível Genuine Parts 217-1588, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar qualquer trabalho no sistema de injeção, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remoção do Injetor: Com as ferramentas adequadas, remova o injetor de combustível do seu veículo. Certifique-se de seguir as diretrizes do fabricante para evitar danos.
3. Substituição dos O-Rings: Retire os O-Rings antigos e limpe a área de instalação. Escolha o O-Ring apropriado do kit e instale-o no injetor, garantindo que esteja bem posicionado.
4. Reinstalação do Injetor: Reinstale o injetor no seu lugar original, seguindo as especificações de torque recomendadas pelo fabricante.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste para garantir que não há vazamentos.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos GM, garantindo um encaixe perfeito.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que resistem a altas temperaturas e pressões, aumentando a durabilidade.
– Variedade de O-Rings: Inclui uma seleção de O-Rings para atender diferentes necessidades de instalação.
– Conformidade com Especificações GM OE: Cada O-Ring é fabricado de acordo com as rigorosas especificações da GM, assegurando qualidade e desempenho.
– Fácil Instalação: O design intuitivo permite uma instalação rápida e sem complicações, mesmo para quem não é profissional.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é compatível com todos os modelos GM?
Resposta: O Kit de O-Rings 217-1588 é projetado para uma variedade de veículos GM, mas é importante verificar a compatibilidade específica com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Os O-Rings são resistentes a combustíveis e óleos?
Resposta: Sim, os O-Rings deste kit são fabricados com materiais que oferecem resistência a combustíveis e óleos, garantindo uma vedação eficaz.
Pergunta: É necessário substituir todos os O-Rings ao mesmo tempo?
Resposta: Embora não seja obrigatório, é recomendável substituir todos os O-Rings ao mesmo tempo para garantir a uniformidade e a eficiência do sistema de injeção.
Pergunta: Posso instalar os O-Rings eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação dos O-Rings pode ser feita por você mesmo, desde que siga as instruções de uso e tenha as ferramentas adequadas.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Kit de O-Rings Genuine Parts 217-1588 vem com a garantia padrão do fabricante, que cobre defeitos de fabricação. É sempre bom verificar os termos específicos da garantia no momento da compra.
Anthony –
Saved me 5he cost of a new injector. Worked perfectly.
Nate –
Fit great and cheap
Kris G. –
Little rubber rounds shouldn’t be this expensive. This is for a high-pressure fuel situation and they work very well with zero leaks. Lubed with a skosh of axle grease for the install and it worked the business.
Amazon Customer –
Cleaned and re-fit 2007 GMC Sierra Classic fuel injectors…
Teague –
Installed these on a 2002 Chevy Silverado when changing out intake manifold gasket. replacing these seals added an extra 20-30 minutes to whole project but I’m glad I did it. You won’t notice any improvement in performance per se, but more piece of mind for me. Used a small pick to take the old ones off and slide these into place using just my fingers to ensure I didn’t nick the seals. They fit just like the originals. I have put about 10K miles on the truck since replacement and have worked well. Truck runs much better, but that has more to do with replacing the intake gasket and cleaning the injectors. Note: If your trucks idles rough in colder weather until warm, the intake gasket needs to be replaced. Colder air is more dense, which amplifies the unrestricted air flow impact.
Jose martin verdugo –
Asegurarse que sea el tamaño indicado porque hay 2 tipos
Alex McCool –
Replaced the o-rings on injectors for a 02 Sierra 5.3 LM7. The lower o-rings in this kit seemed to be just a hair larger, and not fit as tightly, but they do not leak or have any issues, so maybe I am just over-analyzing it.
Jason –
I rebuilt most of my engine for longevity while doing some performance upgrades at the same time. I purchased these O Rings to ensure my fuel injectors in the aftermarket Chinese fuel rails would not leak. Well, the fool that I took the car to, installed these Fuel Injector Clinic #58 pound Fuel Injectors which needed some sort of goofy wire harness connector to convert the 2 blade F-Body style injector harness connector to the Fuel Injector Clinic style connector, by doing this, the fuel injectors ended up cocking to one side on a 15-20% angle which made massive fuel leaks on all 8 injectors. These would NOT resolve the fuel leaks, so I installed them on the stock #28 pound injectors from General Motors, and they sealed up perfectly. These I was told are a slight bit fatter than the stock ones from AC Delco/GM. So I used some wheel bearing grease on the O Rings and installed them in a circular motion and the top 2 O Rings sealed and seated perfectly. The same method was used to install them in the intake manifold, little bit of grease to prevent them from getting snagged and are able to slide right into the intake manifold ports, and they sealed perfectly. I clocked all 8 injectors to point out the same direction so the wiring harnesses look good, and are as clean looking as an LS engine can get. Let me be clear, these did not seal on the aftermarket stupid Injectors because they were cocked at such an extreme angle nothing would have sealed them. These sealed the stock injectors perfectly and would have sealed the aftermarket injectors if the wiring harness conversion connectors were not used. That connector add on is what hit the fuel rails pushing the fuel rails outward about 3/4 of an inch over straight up and there was no way to seal them. I tried the U / H shaped fuel rail connector hold downs and that would not work either. The connector adapter was the issue so with stock injectors or injectors that do not need a wiring connector adapter these will seal in stock and aftermarket and Chinese fuel rails (the big extruded aluminum fuel rails you get with any sheet metal intakes for an LS engine from anywhere and the same fuel rails on all Holley sniper LS intakes these will seal up as well. For good measure, I used 2 O Rings on the top of the injectors and the single one at the bottom. Fuel rails carry 60 +/- PSI and these seal with no leaks anywhere. Very happy with these and the price was really good in comparison with some other more expensive ones. I do my best in most cases to stick with AC Delco/Genuine GM parts. You usually get the most time out of stock AC Delco, GM parts vs. aftermarket parts in a lot of cases.
Hope this review helps you decide if you want to stick with AC Delco parts or aftermarket O Ring seals for your stock or aftermarket LS intakes. Good luck with your fuel/intake projects.
Mikey –
The O rings on my injectors are (at the time of replacing them) 12 YEARS OLD…. That’s RIGHT 12 YEARS OLD!! I just bought these are they are the updated design with the newer longer lasting materials. put them in and they work great. Buy a pick for 2 or so bucks to take the old O-Rings off and to put the new ones on, it will make this job a lot easier. Don’t forget to lube up the rings and the holes the injectors go into with some clean motor oil so the rings do not get damaged upon installation. Here is to another 12 plus years of operation
Paul Vasquez –
these worked very well top quality replacement O rings