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### Descrição do Produto
O Fluido de Transmissão Continuamente Variável Genuine Nissan 999MP-CV0NS2 é a escolha ideal para quem busca a máxima performance e durabilidade para o seu veículo. Este fluido é o exato produto que acompanha os veículos Nissan, Infiniti e outras marcas que requerem fluidos CVT NS-2. Sua formulação única, composta por modificadores de atrito de alta qualidade e aditivos, garante uma operação estável e precisa, essencial para o funcionamento eficiente da transmissão continuamente variável.
Uma das principais vantagens do fluido Genuine Nissan é sua superior fluidez em baixas temperaturas, que proporciona trocas de marcha mais suaves, além de manter a pressão adequada mesmo em condições de calor extremo. Isso significa que, independentemente do clima, seu veículo estará sempre pronto para oferecer uma performance excepcional. É importante verificar se o seu carro possui uma transmissão CVT antes de realizar a troca do fluido, pois a utilização do produto correto é fundamental para evitar danos e garantir a longevidade do sistema de transmissão.
A troca do fluido CVT da Nissan não apenas melhora o desempenho do seu veículo, mas também prolonga sua vida útil, evitando desgastes prematuros e problemas mecânicos. Com o Fluido de Transmissão Continuamente Variável Genuine Nissan 999MP-CV0NS2, você está investindo na saúde do seu carro e na sua tranquilidade ao dirigir.
### Instruções de Uso:
1. Verifique o Manual do Proprietário: Antes de iniciar a troca, consulte o manual do seu veículo para confirmar a necessidade de fluido CVT NS-2.
2. Prepare o Veículo: Estacione o carro em uma superfície plana e desligue o motor. Deixe o veículo esfriar.
3. Drenagem do Fluido Antigo: Localize o dreno da transmissão e remova o plugue para drenar o fluido antigo. Certifique-se de coletar o fluido em um recipiente adequado.
4. Substituição do Filtro: Se aplicável, substitua o filtro da transmissão para garantir a eficiência do novo fluido.
5. Adição do Novo Fluido: Com o dreno fechado, adicione o Fluido de Transmissão Continuamente Variável Genuine Nissan 999MP-CV0NS2 através do orifício de enchimento, utilizando um funil para evitar derramamentos.
6. Verificação do Nível: Após adicionar o fluido, ligue o motor e, com o pé no freio, coloque a transmissão em todas as marchas para garantir que o fluido circule. Verifique o nível do fluido e complete se necessário.
7. Descarte do Fluido Antigo: Descarte o fluido antigo de acordo com as normas ambientais locais.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Fluido original para veículos Nissan, Infiniti e outros que utilizam CVT NS-2.
– Formulação Avançada: Contém modificadores de atrito e aditivos que garantem uma operação estável e precisa.
– Desempenho em Temperaturas Extremas: Excelente fluidez em baixas temperaturas e manutenção de pressão em altas temperaturas.
– Melhoria de Performance: A troca regular do fluido melhora a eficiência da transmissão e prolonga a vida útil do veículo.
– Volume: Disponível em embalagem de 1 quart (aproximadamente 0,946 litros).
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Fluido de Transmissão Continuamente Variável Genuine Nissan 999MP-CV0NS2 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este fluido é compatível com veículos Nissan, Infiniti e outros que requerem fluidos CVT NS-2. Consulte o manual do proprietário para confirmação.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o fluido da transmissão CVT?
Resposta: A troca do fluido deve ser realizada conforme recomendado no manual do proprietário, geralmente a cada 30.000 a 60.000 km, dependendo das condições de uso.
Pergunta: Posso misturar o Fluido de Transmissão Continuamente Variável Genuine Nissan com outros fluidos?
Resposta: Não é recomendado misturar fluidos de transmissão, pois isso pode comprometer a performance e a durabilidade da transmissão.
Pergunta: O que acontece se eu não trocar o fluido da transmissão CVT?
Resposta: A falta de troca do fluido pode levar a um desgaste prematuro da transmissão, resultando em falhas mecânicas e custos elevados de reparo.
Pergunta: Onde posso comprar o Fluido de Transmissão Continuamente Variável Genuine Nissan 999MP-CV0NS2?
Resposta: O produto está disponível em concessionárias Nissan, lojas de autopeças e plataformas de e-commerce especializadas em peças automotivas.
Cooper –
Great product
Ellen L. Hohman –
I want to give this zero stars for just how much of a monopoly Nissan has on its transmissions. Concomitantly, how obscenely priced this is for a system that needs its fluid replaced at twice the rate of a standard automatic transmission. At the time I’m posting this Honda is offering their CTV fluid at HALF of this price. But if you own a Nissan you MUST use this product. Forget voiding any transmission warranty, they are not bluffing when they say specially formulated for your Nissan. If you don’t want excess wear and tear or complete failure of your transmission you must use this product.
I have a used 2011 Altima that just hit 60k miles and had an issue with clutch slippage between gears that, as a first time CVT owner, I thought was normal. After replacing the fluid myself I was pleased to find no metal in my existing fluid, but saddened to find that it was very burnt, and should have been changed thousands of miles earlier. After putting 5 fresh quarts in I’m actually extremely impressed with how much better the transmission is operating (I genuinely wasn’t expecting a difference, I was content with performance and bought this out of necessity from my service manuals recommended maintenance intervals). Shifting between gears is very noticeably smoother and there is no more slippage and stuttering. The overall acceleration has improved, to my amazement, as well. I personally believe now that this fluid needs to be changed more frequently than Nissan recommends, and that their recommendation might be to not warn off possible buyers. I will very begrudgingly be changing my fluid every 30k from now on, and will be cursing Nissan every time I have to pay this obscene price for this product.
Reynier Valdes Cabrera –
My car is working like new!!!! And the price is ok ! I have a Nissan rogue 2011
Pedro –
Buen aceite
Chancer L. Reese –
Yes, it is very expensive but I have already blown one transmission using non-OEM fluid. Nissan Cubes are divas and don’t run well unless you use the OEM parts and fluids.
J. Roberts –
This is the only stuff you can use on Nissan’s CVT transmission if you have a Rogue and some other models. A couple things to note…
1) I did a 2008 Rogue SL AWD transmission with this. Although the total capacity for this model is just over 9 quarts, I could only drain approximately 5 quarts out of it. There are ways to get all fluid out but it’s beyond my skill. I unscrewed the drain bolt, removed the transmission fluid dipstick, and let it drain for about one hour. I ordered 10 quarts b/c I did not know how much I’d get to drain out and didn’t want to be in a position where I couldn’t drive the vehicle until I ordered more quarts.
2) The 2008 (and I think 2009) Nissan Rogues had their transmission warranties increased due to some sort of design flaw. The warranty on your transmission is 120,000 miles in case you didn’t know. I mention it here because if you do your transmission flush and use something OTHER THAN this fluid, you voided that extra warranty. If you do it yourself keep your receipts just in case Nissan asks you for them. If you’re past 120,000 miles you’re free to use any fluid you want since there’s no warranty.
3) I know some people re-use washers for their oil pan and transmission pan but I recommend not doing that. Just buy a new crush ring online – they’re only a couple bucks. It’s true your old one might be fine but I feel better knowing I have a new ring (or washer) on there to seal. Torque to spec.
Earl C. Denney –
So glad I bought this. My wife’s Nissan Rogue lost all power on the highway on a long road trip this summer. There was no warning light, the check engine light never came on, nothing. We had no indication that there was a problem. After doing some research I discovered that this is a fail safe mode for CVT transmissions. When the transmission get overheated it will fall back to this mode to prevent itself from damaging anything. Our friend who owns a local auto mechanic shop scanned the codes on the vehicle and the code that came back made him confident that the transmission had to be completely replaced.
I drained the old fluid and filled the transmission with the correct amount of this fluid according to the manual. It has worked great ever since. Many many road trips later and not a single hiccup. $80 worth a fluid was a lot cheaper than a brand new transmission. Try this first if you’re having similar problems.
If you can change motor oil, you can change this fluid. It will require a long skinny funnel to fill the dip tube with this fluid as there is no other way to fill the transmission fluid besides the dip tube.
Bohdan Kaliberda –
Very happy that can do the job myself. Works well for a few years now.