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### Descrição do Produto
O Genuine Honda (17105-P2F-A02) Intake Manifold Leakless Gasket é uma peça essencial para o desempenho ideal do seu Honda Civic 2D, anos 1996 a 2000. Este produto é um genuine OEM, o que significa que é fabricado com os mesmos padrões de qualidade e especificações que as peças originais da Honda. A instalação deste gasket é um processo direto, garantindo um encaixe perfeito e sem complicações, o que o torna uma escolha ideal para quem busca eficiência e confiabilidade.
A junta de coletor de admissão Genuine Honda 17105-P2F-A02 é projetada para eliminar vazamentos, proporcionando uma vedação superior que previne a entrada de ar indesejado no sistema de admissão. Isso não apenas melhora a eficiência do motor, mas também contribui para uma melhor economia de combustível e redução de emissões. A tecnologia Mccord Leakless utilizada neste produto é um diferencial que assegura uma durabilidade maior em comparação com juntas convencionais, tornando-a uma escolha inteligente para entusiastas e mecânicos.
### Instruções de Uso:
Para instalar a junta de coletor de admissão Genuine Honda 17105-P2F-A02, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Coletor de Admissão: Desconecte todos os cabos e mangueiras que estão ligados ao coletor de admissão. Utilize ferramentas adequadas para remover os parafusos que fixam o coletor ao bloco do motor.
3. Limpar a Superfície: Após remover a junta antiga, limpe cuidadosamente a superfície de contato no coletor e no bloco do motor para garantir uma vedação perfeita.
4. Instalar a Nova Junta: Posicione a nova junta Genuine Honda 17105-P2F-A02 no lugar, certificando-se de que está alinhada corretamente.
5. Reinstalar o Coletor: Recoloque o coletor de admissão, apertando os parafusos na ordem correta e com o torque especificado pelo fabricante.
6. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e faça uma verificação final para garantir que tudo está em ordem.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para o Honda Civic 2D de 1996 a 2000.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que resistem a altas temperaturas e pressões, garantindo uma vedação eficaz.
– Tecnologia Leakless: A tecnologia Mccord Leakless proporciona uma vedação superior, prevenindo vazamentos de ar e melhorando a eficiência do motor.
– Instalação Direta: O design de encaixe direto facilita a instalação, eliminando a necessidade de modificações ou adaptações.
– Durabilidade: A construção robusta assegura uma vida útil prolongada, reduzindo a necessidade de substituições frequentes.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que é uma junta de coletor de admissão?
Resposta: A junta de coletor de admissão é uma peça que veda a conexão entre o coletor de admissão e o bloco do motor, evitando vazamentos de ar e garantindo a eficiência do motor.
Pergunta: Posso usar esta junta em outros modelos de Honda?
Resposta: Não, a junta Genuine Honda 17105-P2F-A02 é projetada especificamente para o Honda Civic 2D de 1996 a 2000 e não é compatível com outros modelos.
Pergunta: Qual é a vantagem de usar uma peça genuína da Honda?
Resposta: As peças genuínas da Honda são fabricadas com os mesmos padrões de qualidade que as peças originais do veículo, garantindo melhor desempenho, durabilidade e compatibilidade.
Pergunta: A instalação da junta requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas especiais, recomenda-se o uso de ferramentas adequadas para garantir uma instalação correta e segura.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos após a instalação, verifique se a junta está corretamente posicionada e se todos os parafusos estão apertados conforme as especificações do fabricante. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Bob Johnson –
If you have miss matched IM and head, ie, 96-98 IM to 99-00 head, this won’t work. Common in auto to manual swaps.
You’ll need to get the IM gasket for the 99-00 IM and the IM gasket for the 96-98 IM.
Place the year gasket with the year part and sandwich it all together. It took a considerable amount of research to come to this solution for my IM leaks. I hope this helps somebody get their leak stopped.
Jarrid Horner –
Same exact thing happened 2 me as the others. The gasket was folded in half before shipping and it was broken in 2 pieces. For tge life of me I cant understand why they would fold a paper gasket in half when the box is waaaay bigger than the gasket without being folded. Now my car is going 2 be down another week waiting for a new one. This is definately not amazon’s normal quality.
Mike –
OEM is the way to go
Erik Torres –
Might’ve been a good gasket, might have been bad. I’ll never know for certain. The gasket was ripped before I even opened the package. Already filed for a refund so I’ll update when that gets done. What a shame
Lyndsey –
Oem Honda gasket worked Great on my 98 civic.
Andy from WI –
Gasket was securely packaged, and in new condition.
It worked perfectly on a 1998 Honda Civic LX.
This gasket has the metal ring for the coolant line, something not present in the FelPro gasket.
srarcade –
works as advertised..
srarcade –
I would love to write a review of how much better my car ran but whoever’s boxing these can’t seem to understand how fragile these are. This is a picture of the second gasket I’ve received with a tear. This will not seal like this and is now junk. You have to handle this item with extreme care its very brittle, the slightest pressure and it will crack. If the third one comes broken I will just go to a thermal gasket for another $25. Should have probably done that to start. Meanwhile, the car sits unable to be used..