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### Descrição do Produto
O Genuine GM Fluid 88900330 Limited Slip Axle Lubricant Additive é um aditivo de lubrificante projetado especificamente para eixos de deslizamento limitado, essencial para garantir o desempenho ideal de veículos de passageiros. Com um volume de 4 oz, este produto é formulado para reduzir o atrito, proporcionando uma operação mais suave e eficiente do sistema de transmissão. Ao utilizar este aditivo, você não apenas melhora a performance do seu veículo, mas também prolonga a vida útil do eixo traseiro, minimizando o desgaste das peças internas.
Uma das principais vantagens do aditivo GM 88900330 é sua capacidade de silenciar ruídos indesejados provenientes do eixo traseiro. Isso é especialmente importante para motoristas que buscam uma experiência de condução mais tranquila e confortável. O uso deste aditivo é um requisito para muitos carros de passageiros, conforme indicado no manual de serviço do veículo, garantindo que você esteja sempre em conformidade com as especificações do fabricante.
Este aditivo é ideal para ser utilizado em eixos de deslizamento limitado, onde a distribuição de torque entre as rodas é crucial para a tração e estabilidade do veículo. A aplicação correta deste produto não só melhora a eficiência do sistema, mas também contribui para uma condução mais segura em diversas condições de estrada.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Genuine GM Fluid 88900330, siga as instruções abaixo:
1. Verifique o Manual do Veículo: Antes de aplicar o aditivo, consulte o manual de serviço do seu veículo para garantir que ele seja compatível com o sistema de eixo traseiro.
2. Preparação: Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e que o motor esteja desligado.
3. Aplicação: Adicione o conteúdo de 4 oz do aditivo diretamente no compartimento do eixo traseiro, conforme indicado no manual do veículo.
4. Verificação: Após a aplicação, verifique se não há vazamentos e se o nível de lubrificante está adequado.
5. Teste de Condução: Realize um teste de condução para garantir que o ruído foi reduzido e que a performance do eixo está otimizada.
### Características do Produto
– Redução de Atrito: Formulado para minimizar o atrito entre as partes móveis do eixo, aumentando a eficiência do sistema.
– Silenciamento de Ruídos: Projetado para reduzir ruídos indesejados, proporcionando uma experiência de condução mais silenciosa.
– Compatibilidade: Necessário para a maioria dos veículos de passageiros com eixos de deslizamento limitado, conforme especificado no manual do fabricante.
– Fácil Aplicação: Vem em um frasco de 4 oz, ideal para uso em manutenção regular.
– Melhoria na Tração: Aumenta a tração e a estabilidade do veículo em diversas condições de estrada.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O aditivo GM 88900330 é compatível com todos os veículos?
Resposta: Não, é importante consultar o manual de serviço do seu veículo para garantir a compatibilidade com o sistema de eixo traseiro.
Pergunta: Como sei se meu veículo precisa deste aditivo?
Resposta: Se o seu veículo possui um eixo de deslizamento limitado, é recomendado o uso deste aditivo para garantir o desempenho adequado.
Pergunta: Posso usar este aditivo em eixos que não são de deslizamento limitado?
Resposta: Não, este aditivo é especificamente formulado para eixos de deslizamento limitado e não deve ser utilizado em outros tipos de eixos.
Pergunta: Qual é a quantidade recomendada para aplicação?
Resposta: A quantidade recomendada é de 4 oz, que deve ser adicionada diretamente no compartimento do eixo traseiro.
Pergunta: O que fazer se o ruído persistir após a aplicação do aditivo?
Resposta: Se o ruído continuar, é aconselhável consultar um mecânico qualificado para verificar se há outros problemas no sistema de transmissão.
Pmotion –
I used this product in my Auburn Gear equipped GM diff. So far it is the only additive that has stopped the chattering at low speeds. I’ve tried all the Auburn Gear recommendations with no success and finally I can pull into a parking lot without someone asking me what’s wrong with my car.
Amazon Customer –
This works great. I always use this when replacing my rear diff fluid. If your vehicle has a limited slip diff in the rear, and its a Chevy, I recommend this additive when called for. I will buy this again next diff fluid change.
Eric Thuillier –
Perfect for my 1977 camaro with limited slip rear differential. With an old fluid (5 years , 25000 kilometers) i began to have ‘cracking’ little noises from my differential in roundabouts or straight turns. I emptied half of my differential (I was lazy and did it with a siringe), put 1 bottle of this fluid + new oil => soft turns again.
Next time I will change my differential oil, I’ll put 2 of these for a complete oil change in my differential. It helps ‘clutches’ to rotate freely one against the other. As I have no need for a locking differential on my car, I prefer the limited slip to be as smooth as possible.
V Griff –
it is oil add and I needed it when I changed the diff lub on one of my trucks. good price and good delivery
will buy again if price does not go much higher
Mathias H. –
If your vehicle requires this, use it. High quality and a must have to ensure your differential has the required lubricant to provide protection you need.
Customer –
What you need for GM Posi-Trac Differentials (limited slip). 1-bottle good for 1-differential. I pump some gear oil into the diff from its 1-litre container, then top up the gear oil container with this additive and pump the remainder into the diff. Change mine every 100,000 Km’s.
Vasile Nistor –
for the last few thousand miles I had a groaning differential on my E46 M3. Initialy I drained the old fluid (BMW lifetime ?!) with the original fluid from the BMW dealership. That did not fix the groaning and I was starting to suspect bigger problems with my differential. As a last ditch effort I drained about 4 oz of fluid out and replaced it with the 4oz additive from this bottle. First test drive I was impressed with how much quieter it got but was still audible. It has been now about 200 miles since and I could hardly notice any more differential groaning noise.
drogers14613 –
It’s genuine GM; perfect for use intended.
luka –
My rear diff was groaning and popping when turning after running for a while. Drained the old oil, refilled it with this additive + 1.5 quarts of Amsoil severe gear. No more noise from the rear diff.
J.s. weir –
yep