### Descrição do Produto
O Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento da General Motors, modelo 55591401, é um componente essencial para o funcionamento eficiente do motor de veículos GM. Este produto é um item genuíno da General Motors, garantindo qualidade e compatibilidade com uma ampla gama de modelos. O sensor desempenha um papel crucial na monitorização da temperatura do líquido de arrefecimento, permitindo que o sistema de gerenciamento do motor ajuste a mistura de combustível e o tempo de ignição, otimizando assim o desempenho e a eficiência do veículo.
Fabricado com tecnologia de ponta, o sensor 55591401 é projetado para resistir a condições extremas de temperatura e pressão, assegurando uma longa vida útil e operação confiável. A instalação deste sensor é simples e direta, tornando-o uma escolha ideal tanto para mecânicos profissionais quanto para entusiastas de automóveis que desejam realizar a manutenção de seus veículos de forma eficaz.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento 55591401, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localizar o Sensor: O sensor geralmente está localizado próximo ao termostato ou na mangueira de arrefecimento. Consulte o manual do veículo para a localização exata.
3. Remover o Sensor Antigo: Desconecte o conector elétrico e utilize uma chave apropriada para remover o sensor antigo.
4. Instalar o Novo Sensor: Aplique um pouco de vedante de rosca no novo sensor e instale-o no lugar do antigo, apertando-o com cuidado.
5. Reconectar o Conector Elétrico: Certifique-se de que o conector esteja bem fixo.
6. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos General Motors, garantindo que você tenha a peça certa para seu modelo específico.
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que resistem à corrosão e ao desgaste, aumentando a durabilidade do produto.
– Precisão: O sensor fornece leituras precisas da temperatura do líquido de arrefecimento, permitindo um controle mais eficaz do motor.
– Fácil Instalação: O design do sensor facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção e os custos associados.
– Desempenho Otimizado: Contribui para a eficiência do motor, ajudando a evitar superaquecimento e danos potenciais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sensor 55591401 é compatível com meu veículo?
Resposta: O sensor é projetado para uma ampla gama de modelos da General Motors. Consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um revendedor autorizado para verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de temperatura está com defeito?
Resposta: Sinais de um sensor defeituoso incluem superaquecimento do motor, luz de verificação do motor acesa e leituras de temperatura inconsistentes. Se você notar esses sintomas, é recomendável substituir o sensor.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de calibração após a instalação do sensor?
Resposta: Normalmente, não é necessário calibrar o sensor após a instalação. No entanto, é sempre bom verificar se o sistema de gerenciamento do motor está funcionando corretamente após a substituição.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento 55591401 geralmente vem com uma garantia limitada, que pode variar conforme o revendedor. Consulte o seu fornecedor para detalhes específicos.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do sensor é relativamente simples e pode ser realizada por quem possui conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Juan C. –
GM OEM PRODUCT
nahhee –
Exactly what you need for GM antifreeze. My GM 1.4 Liter Turbo I4 Ecotec engine (LUV/LUJ) was running hot (this engine is notorious for this). I fixed issues with inlet, thermostat & outlet, but still a little hot and slight coolant loss, added this dye to coolant, drove it a while, then ran the car on ramps at night, and was able to find very slow (a few drops per minute) leak from water pump with a cheap UV flashlight. Changed the water pump, left the dye in the coolant and have checked it a few times more with zero issues. I highly recommend this over part swapping to try to find the issue, this dye is cheap and so are UV flashlights.