Descrição do Produto: Gates Genuine TCK328N PowerGrip Premium Timing Belt Component Kit
O Gates Genuine TCK328N PowerGrip Premium Timing Belt Component Kit é a solução definitiva para quem busca qualidade e confiabilidade na substituição de componentes do sistema de distribuição. Ao optar por este kit, você elimina as incertezas e riscos associados a garantias e retornos, pois a substituição simultânea de todos os componentes críticos do sistema garante um desempenho ideal e duradouro.
Este kit é amplamente reconhecido por sua popularidade em aplicações de veículos importados e nacionais que utilizam correias dentadas. A maioria dos kits inclui tensores e polias que são equivalentes aos equipamentos originais (OE), assegurando que você está utilizando peças que atendem aos padrões de qualidade exigidos pelos fabricantes.
O Gates TCK328N oferece uma solução completa para qualquer aplicação, incluindo correias, polias, tensores e hardware de suporte, acompanhados de instruções de instalação detalhadas. Isso proporciona uma grande conveniência e facilidade na obtenção das peças necessárias, reduzindo o número de retornos de clientes e aumentando a satisfação geral. Ao adquirir este kit, procure pelo adesivo de componente genuíno OE na caixa, que garante que os tensores e polias incluídos são os mesmos que vieram originalmente no veículo.
Gates – Driven By Possibility.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Gates Genuine TCK328N PowerGrip Premium Timing Belt Component Kit, siga as instruções de instalação fornecidas no manual. Certifique-se de que o motor esteja desligado e frio antes de iniciar o processo. Remova a correia antiga e os componentes associados, como tensores e polias. Instale os novos componentes do kit na ordem correta, conforme indicado nas instruções. Após a instalação, verifique o tensionamento da correia e faça os ajustes necessários para garantir um funcionamento suave e eficiente do motor.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de aplicações de veículos importados e nacionais.
– Componentes Originais: Inclui tensores e polias que são equivalentes aos equipamentos originais (OE).
– Solução Completa: Contém todos os componentes necessários para a substituição do sistema de distribuição, incluindo correias, polias, tensores e hardware de suporte.
– Instruções Detalhadas: Manual de instalação claro e conciso para facilitar o processo de troca.
– Qualidade Garantida: Adesivo de componente genuíno OE que assegura a autenticidade das peças.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O que está incluído no Gates TCK328N?
Resposta: O kit inclui a correia dentada, tensores, polias e hardware de suporte, além de instruções de instalação detalhadas.
Pergunta: Posso usar este kit em qualquer veículo?
Resposta: O Gates TCK328N é compatível com uma ampla gama de veículos importados e nacionais que utilizam correias dentadas. Verifique a compatibilidade com seu modelo específico.
Pergunta: Quais são os benefícios de substituir todos os componentes ao mesmo tempo?
Resposta: Substituir todos os componentes críticos ao mesmo tempo reduz o risco de falhas futuras, evita garantias e retornos, e garante um desempenho ideal do motor.
Pergunta: Como posso garantir que estou comprando um produto genuíno?
Resposta: Procure pelo adesivo de componente genuíno OE na caixa, que garante que os tensores e polias incluídos são os mesmos que vieram originalmente no veículo.
Pergunta: O que devo fazer se tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, consulte as instruções de instalação novamente e verifique se todos os componentes foram instalados corretamente. Se necessário, entre em contato com um profissional qualificado para assistência.
Brian H –
Chinese bearings are a no-go with Subaru timing belt kits. This Gates kit has pulleys and bearings made in Japan. Everything was a perfect fit, and I made sure to properly bleed the tensioner pulley per the instructions.
Carson Quist –
Purchased from RockAuto, just wanted to warn others with a review.
Water pump/gasket leaked 2 months after install, (properly torqued).
The timing belt tensioner caused the timing belt to run against the belt guides because it wasn’t performing its function. These tensioners are a 50/50 chance of getting a decent or bad one. And unfortunately I had a bad one. After 2k miles it was compressible with my thumb, thankfully I removed it before it caused any damage to my engine. Wouldn’t recommend Gates, as the quality is hit or miss.
The bearings for the most part have reputable brand names on them and that seems to be the only thing in this that is worth any money.