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### Descrição do Produto
O relé automotivo G8HE-1C7T-R1-DC12 é uma solução robusta e confiável para aplicações que exigem controle de carga elétrica em veículos. Com uma tensão de operação de DC12V, este relé é ideal para uma variedade de aplicações, incluindo o acionamento de lâmpadas e motores, garantindo que seu sistema elétrico funcione de maneira eficiente e segura. Cada relé possui uma classificação de corrente de até 35 A, o que o torna adequado para suportar cargas pesadas sem comprometer a performance.
O pacote inclui duas unidades do relé G8HE-1C7T-R1-DC12, permitindo que você tenha um estoque de peças sobressalentes ou que possa realizar múltiplas instalações em seu veículo. Este relé é projetado para ser durável e resistente, garantindo uma longa vida útil mesmo em condições adversas. A instalação é simples e direta, tornando-o uma escolha popular entre mecânicos e entusiastas de automóveis.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o relé G8HE-1C7T-R1-DC12, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico. Em seguida, identifique o circuito que você deseja controlar. Conecte os terminais do relé de acordo com o diagrama de fiação do fabricante, assegurando que a entrada de controle esteja ligada ao interruptor desejado. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do relé acionando o interruptor. Verifique se o relé opera corretamente, acionando a carga conectada.
### Características do Produto
– Modelo: G8HE-1C7T-R1-DC12
– Tensão: DC12V
– Aplicações Típicas: Acionamento de lâmpadas e motores
– Classificação de Corrente: 35 A
– Pacote Incluído: 2 peças de relé automotivo
– Durabilidade: Construído para resistir a condições adversas, garantindo uma longa vida útil.
– Facilidade de Instalação: Design intuitivo que permite uma instalação rápida e sem complicações.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Qual é a tensão de operação do relé G8HE-1C7T-R1-DC12?
Resposta: A tensão de operação do relé é DC12V, ideal para a maioria dos sistemas elétricos automotivos.
Pergunta: O relé pode ser usado para aplicações de alta corrente?
Resposta: Sim, o relé possui uma classificação de corrente de até 35 A, tornando-o adequado para aplicações que exigem alta corrente.
Pergunta: O que vem incluído no pacote?
Resposta: O pacote inclui duas unidades do relé automotivo G8HE-1C7T-R1-DC12.
Pergunta: É fácil instalar o relé?
Resposta: Sim, o relé foi projetado para uma instalação simples e direta, ideal para mecânicos e entusiastas de automóveis.
Pergunta: Quais são as aplicações típicas para este relé?
Resposta: O relé é comumente utilizado para o acionamento de lâmpadas e motores em veículos, proporcionando controle eficiente de cargas elétricas.
ROSS FORD –
Exactly what I needed. Same as original.
Jose A Santiago –
Exact fit for my 2011 Jeep Patriot. Made in Mexico, not China.
Steve C –
Fits good, works great, well made
Jose A Santiago –
Installed the new relays on my Jeep
The vehicle started on the first start and the problem was solved
For the price, excellent buy
AMH –
Here’s some general specs.
• Rated Voltage 12vdc
• Service Voltage 10-16vdc
• Coil Resistance 85ohms on the terminals
• Coil rated power consumption (mW) 1694 or 2.2watts
• Rated Switching load – NO side 35A Inrush 120A
• Rated Switching load – NC side 20A Inrush 40A
These are marked Omron which discontinued them along with a few other series not just the G8HE series back in late 2018. So they might be NOS (New Old Stock) or they are not knock-offs – given the testing I’ve done which matches up to Omron’s spec sheet – I would lean towards them being NOS. I’m sure Omron cranked them out by the truck load since most every car/truck out there uses micro relays and the G8HE series is the automotive series from Omron.
Quality Product regardless and if you bought at an auto parts store you would pay more than double or triple the cost of buying 2 here on Amazon.
Florin –
Worked perfect in my 2007 Jeep compass. Four cyl. Automatic.
Virginie –
A life saver. If you have a Jeep Compass search for “Jeep Compass No Start Fix (P0688) 2007 thru 2017” on YouTube and verify your relays. Do so even if you do not have a start issue. In my case the fan low speed relay had a coil pin corroded. Not a no start issue from a fan relay, right? Well yes, because the wire to that pin is daisy chained to ASD and fan high speed. Loosing power to that relay means losing power to all 3 relays on the right side of the image.
Florin –
très satisfait de mes relays identiques aux originaux merci
Jimmy –
Ce produit a corrigé un code d’erreur sur mon véhicule. Un connecteur corrodé créait une erreur et empêchait la 2e fan de mon moteur de fonctionner. Depuis que j’ai changé ce connecteur, la fan fonctionne correctement, problème réglé et cliente satisfaite 🙂