### Descrição do Produto
O Conjunto de Eixo de Transmissão Dianteiro de 28,39″ é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade para o seu Ford Explorer V8 5.0L AWD (1998-2001) ou Mercury Mountaineer V8 5.0L AWD (1997-2001). Este componente é projetado para oferecer um desempenho excepcional, garantindo que a potência do motor seja transmitida de forma eficiente para as rodas dianteiras, proporcionando uma condução suave e segura em diversas condições de estrada.
- Compatibilidade: Este conjunto de eixo de transmissão dianteiro é compatível com Ford Explorer 1998, 1999, 2000 e 2001, V8 5.0L, AWD.
- Compatibilidade: Este eixo de transmissão dianteiro é compatível com Mercury Mountaineer 1997, 1998 V8 5.0L, 1999, 2000 e 2001 V8 5.0L, AWD.
- Número de Referência: 65-9294, 65-9450, 936-325, 659294, 659450, 936325, F77Z4A376CB, XL2Z4A376BA, XL2Z4A376BB, F77Z 4A376-CB, XL2Z-4A376-BA.
- Características do Produto:
- Posição: Dianteira
- Comprimento do Eixo (polegadas): 28.39
- Diâmetro do Eixo (polegadas): 3.5
- Espessura da Parede do Eixo (polegadas): 0.114
- Nota: Verifique o ano, modelo e marca do seu veículo e consulte as informações detalhadas na descrição do eixo de transmissão antes de fazer o pedido. Se você não tiver certeza se nossas peças se encaixam no seu carro, sinta-se à vontade para nos contatar.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Eixo de Transmissão Dianteiro, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo com segurança e remova as rodas dianteiras.
2. Remoção do Eixo Antigo: Desconecte o eixo de transmissão antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando os suportes.
3. Instalação do Novo Eixo: Posicione o novo eixo de transmissão no lugar, alinhando os furos de fixação. Utilize os parafusos adequados para fixá-lo firmemente.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há folgas e se o eixo está bem fixado.
5. Teste: Reinstale as rodas e faça um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais resistentes que garantem durabilidade e resistência ao desgaste.
– Precisão de Fabricação: Cada eixo é produzido com tolerâncias rigorosas, assegurando um encaixe perfeito e desempenho otimizado.
– Desempenho Superior: Projetado para suportar as exigências de veículos AWD, proporcionando tração e estabilidade em diversas condições de estrada.
– Fácil Instalação: O design do produto permite uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este eixo de transmissão é compatível com outros modelos além do Ford Explorer e Mercury Mountaineer?
Resposta: Este eixo de transmissão é especificamente projetado para Ford Explorer V8 5.0L AWD (1998-2001) e Mercury Mountaineer V8 5.0L AWD (1997-2001). Para outros modelos, consulte as especificações antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se o eixo de transmissão que comprei está com defeito?
Resposta: Sinais de um eixo de transmissão com defeito incluem vibrações excessivas, ruídos estranhos durante a condução e dificuldade em engatar a tração nas rodas dianteiras. Se notar algum desses sintomas, recomenda-se uma inspeção imediata.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Conjunto de Eixo de Transmissão Dianteiro vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte as condições específicas da garantia no momento da compra.
Pergunta: Posso instalar o eixo de transmissão eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por você mesmo, se tiver as ferramentas adequadas e conhecimentos técnicos. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que devo fazer se o eixo não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o eixo não se encaixar corretamente, verifique novamente as especificações do seu veículo e compare com as informações do produto. Se ainda houver dúvidas, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Alex Postle –
Fit my late model run 9/01 Ford explorer AWD. The prop shaft end stretches out a little so it will fit better. I suspended the front on my knee, attached the prop end and then turned the transmission over a tiny bit to line things up. It took about 15 minutes to reinstall and that was laying on my back in the driveway in the cold.