Frete Grátis em todo o BrasilProduto Original Importado dos EUA

Conjunto de Eixo de Transmissão Frontal 28,39″ Compatível com Ford Explorer V8 5.0L AWD 1998-2001 e Mercury Mountaineer V8 5.0L AWD 1997-2001, Substitui

*R$1,439.70 Em até 6x de R$239.95 sem jurosEm até 6x de R$239.95 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$1,439.70 sem juros2x de R$719.85 sem juros3x de R$479.90 sem juros4x de R$359.93 sem juros5x de R$287.94 sem juros6x de R$239.95 sem juros

Conjunto de Eixo de Transmissão Frontal de 28,39″ compatível com Ford Explorer V8 5.0L AWD (1998-2001) e Mercury Mountaineer V8 5.0L AWD (1997-2001). Este produto oferece alta durabilidade e desempenho, garantindo uma condução suave e eficiente. A instalação é simples, substituindo diretamente o eixo original, e é projetado para suportar as exigências de veículos AWD. Ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em peças de reposição.

(1 avaliação de cliente)
Add to Cart
Conjunto de Eixo de Transmissão Frontal 28,39″ Compatível com Ford Explorer V8 5.0L AWD 1998-2001 e Mercury Mountaineer V8 5.0L AWD 1997-2001, Substitui
Conjunto de Eixo de Transmissão Frontal 28,39″ Compatível com Ford Explorer V8 5.0L AWD 1998-2001 e Mercury Mountaineer V8 5.0L AWD 1997-2001, Substitui
*R$1,439.70 Em até 6x de R$239.95 sem jurosEm até 6x de R$239.95 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$1,439.70 sem juros2x de R$719.85 sem juros3x de R$479.90 sem juros4x de R$359.93 sem juros5x de R$287.94 sem juros6x de R$239.95 sem juros
SKU: 131A2CA8 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O Conjunto de Eixo de Transmissão Dianteiro de 28,39″ é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade para o seu Ford Explorer V8 5.0L AWD (1998-2001) ou Mercury Mountaineer V8 5.0L AWD (1997-2001). Este componente é projetado para oferecer um desempenho excepcional, garantindo que a potência do motor seja transmitida de forma eficiente para as rodas dianteiras, proporcionando uma condução suave e segura em diversas condições de estrada.

  • Compatibilidade: Este conjunto de eixo de transmissão dianteiro é compatível com Ford Explorer 1998, 1999, 2000 e 2001, V8 5.0L, AWD.
  • Compatibilidade: Este eixo de transmissão dianteiro é compatível com Mercury Mountaineer 1997, 1998 V8 5.0L, 1999, 2000 e 2001 V8 5.0L, AWD.
  • Número de Referência: 65-9294, 65-9450, 936-325, 659294, 659450, 936325, F77Z4A376CB, XL2Z4A376BA, XL2Z4A376BB, F77Z 4A376-CB, XL2Z-4A376-BA.
  • Características do Produto:
    • Posição: Dianteira
    • Comprimento do Eixo (polegadas): 28.39
    • Diâmetro do Eixo (polegadas): 3.5
    • Espessura da Parede do Eixo (polegadas): 0.114
  • Nota: Verifique o ano, modelo e marca do seu veículo e consulte as informações detalhadas na descrição do eixo de transmissão antes de fazer o pedido. Se você não tiver certeza se nossas peças se encaixam no seu carro, sinta-se à vontade para nos contatar.

### Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Eixo de Transmissão Dianteiro, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo com segurança e remova as rodas dianteiras.
2. Remoção do Eixo Antigo: Desconecte o eixo de transmissão antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando os suportes.
3. Instalação do Novo Eixo: Posicione o novo eixo de transmissão no lugar, alinhando os furos de fixação. Utilize os parafusos adequados para fixá-lo firmemente.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há folgas e se o eixo está bem fixado.
5. Teste: Reinstale as rodas e faça um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

### Características do Produto
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais resistentes que garantem durabilidade e resistência ao desgaste.
– Precisão de Fabricação: Cada eixo é produzido com tolerâncias rigorosas, assegurando um encaixe perfeito e desempenho otimizado.
– Desempenho Superior: Projetado para suportar as exigências de veículos AWD, proporcionando tração e estabilidade em diversas condições de estrada.
– Fácil Instalação: O design do produto permite uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este eixo de transmissão é compatível com outros modelos além do Ford Explorer e Mercury Mountaineer?
Resposta: Este eixo de transmissão é especificamente projetado para Ford Explorer V8 5.0L AWD (1998-2001) e Mercury Mountaineer V8 5.0L AWD (1997-2001). Para outros modelos, consulte as especificações antes da compra.

Pergunta: Como posso saber se o eixo de transmissão que comprei está com defeito?
Resposta: Sinais de um eixo de transmissão com defeito incluem vibrações excessivas, ruídos estranhos durante a condução e dificuldade em engatar a tração nas rodas dianteiras. Se notar algum desses sintomas, recomenda-se uma inspeção imediata.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Conjunto de Eixo de Transmissão Dianteiro vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte as condições específicas da garantia no momento da compra.

Pergunta: Posso instalar o eixo de transmissão eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por você mesmo, se tiver as ferramentas adequadas e conhecimentos técnicos. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que devo fazer se o eixo não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o eixo não se encaixar corretamente, verifique novamente as especificações do seu veículo e compare com as informações do produto. Se ainda houver dúvidas, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.

Informação adicional

Manufacturer

‎Youxmoto

Brand

‎Youxmoto

Item Weight

‎13.6 pounds

Package Dimensions

‎32.3 x 4.3 x 4.3 inches

Manufacturer Part Number

‎YXSFT010YX-SFT

Date First Available

June 27, 2024

1 avaliação para Conjunto de Eixo de Transmissão Frontal 28,39″ Compatível com Ford Explorer V8 5.0L AWD 1998-2001 e Mercury Mountaineer V8 5.0L AWD 1997-2001, Substitui

  1. Alex Postle

    Fit my late model run 9/01 Ford explorer AWD. The prop shaft end stretches out a little so it will fit better. I suspended the front on my knee, attached the prop end and then turned the transmission over a tiny bit to line things up. It took about 15 minutes to reinstall and that was laying on my back in the driveway in the cold.

Adicionar uma avaliação

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *