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### Módulo de Relé de Avanço e Reverso 12V para Motores de Tarp, Guincho e Trim
O Módulo de Relé de Avanço e Reverso 12V é uma solução robusta e versátil para aplicações que exigem controle de direção de motores elétricos. Este módulo é ideal para sistemas de tarp, guinchos de caminhões, elevadores de placas de jack para barcos e aplicações de motores reversíveis. Com uma classificação de 12 VDC, este módulo é projetado para atender a uma ampla gama de necessidades, garantindo eficiência e confiabilidade em cada operação.
#### Aplicações Amplas
O módulo de relé de avanço e reverso é amplamente utilizado como relé para motores de tarp, guinchos, aberturas de escotilhas, guinchos elétricos, flaps de ajuste elétrico, ventiladores de admissão/exaustão e ventilação. Sua versatilidade o torna uma escolha popular entre profissionais e entusiastas que buscam um controle preciso e eficiente de motores.
#### Compatibilidade
Este módulo de polaridade reversa altera a direção do motor quando acionado, sendo classificado para cargas de 12 VDC. É comumente utilizado em sistemas de tarp, guinchos de caminhões e elevações de placas de jack para barcos, tornando-se uma peça essencial para quem precisa de um controle de motor confiável.
#### Referência de Intercâmbio P/N
Os números de peça de referência incluem CH 24452, K10746M, 13994, 5541100 e ATP0110, garantindo que você tenha a compatibilidade necessária para a substituição de módulos existentes.
#### Especificações
– Carga Pesada: 80A a 12VDC para Cargas Intermitentes; 50A a 12VDC para Cargas Contínuas.
– Terminais de Fiação: Inclui terminais de fiação e instruções no pacote.
– Resistência à Corrosão: O módulo apresenta parafusos e hardware de latão, oferecendo resistência à corrosão e umidade.
– Impermeável: Selado e potenciado, com classificação IP67, garantindo proteção contra água e poeira.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Módulo de Relé de Avanço e Reverso 12V, siga estas etapas:
1. Conexão: Conecte os terminais de fiação conforme as instruções fornecidas no pacote. Certifique-se de que as conexões estejam firmes e seguras.
2. Alimentação: Aplique uma tensão de 12 VDC ao módulo. Verifique se a fonte de alimentação está estável e dentro das especificações.
3. Acionamento: Utilize o controle apropriado para acionar o módulo, alternando entre as direções de avanço e reverso conforme necessário.
4. Teste: Após a instalação, teste o sistema para garantir que o motor responda corretamente às mudanças de direção.
### Características do Produto
– Capacidade de Carga: Suporta até 80A para cargas intermitentes e 50A para cargas contínuas, ideal para aplicações exigentes.
– Construção Durável: Materiais de alta qualidade garantem longevidade e resistência em ambientes adversos.
– Impermeabilidade: Classificação IP67, tornando-o adequado para uso em ambientes marinhos e expostos à umidade.
– Fácil Instalação: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e eficiente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O módulo é adequado para uso em ambientes marinhos?
Resposta: Sim, o Módulo de Relé de Avanço e Reverso 12V possui classificação IP67, tornando-o impermeável e ideal para aplicações em ambientes marinhos.
Pergunta: Qual é a capacidade máxima de carga do módulo?
Resposta: O módulo suporta até 80A para cargas intermitentes e 50A para cargas contínuas, garantindo desempenho em aplicações exigentes.
Pergunta: O que fazer se o motor não responder ao módulo?
Resposta: Verifique as conexões de fiação e a fonte de alimentação. Certifique-se de que a tensão esteja correta e que todas as conexões estejam firmes.
Pergunta: O módulo é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o módulo vem com terminais de fiação e instruções detalhadas, facilitando a instalação mesmo para quem não tem experiência prévia.
Pergunta: Posso usar este módulo com qualquer motor de 12V?
Resposta: O módulo é projetado para motores que operam em 12 VDC e é compatível com uma variedade de aplicações, mas sempre verifique as especificações do motor para garantir a compatibilidade.
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kenneth bollinger –
If they want put the sate of the dry Contac’s with power on the coil put on the add deenergized nc or or energized no that would help i thing . For some that might not know out of the box dry contacts term 30 to 87a nc from 30 to 87 no .
Warren –
Wiring diagram shows control switch wired to 12volt +. It should be wired to 12volt-.
Bcon –
The relay works great, I have it installed on a lift table that I fitted with a motor so that the height an be adjusted with a switch. Works great!
Sally Lockhart –
I’m building a camper van and I built a lifting bed using four large linear actuators that raise and lower the bed from the ceiling down to couch level. They each draw about 10 amps of current and I need them all to operate at the same time, so I didn’t want to just use a switch feeding all of them.
This unit is just the ticket. I use a small 12v rated switch to control it and it operates the actuators, reversing the polarity to raise and lower them. It has no problem with the 40 amps of current.
The instructions are clear and straightforward, once you get your head around what is going on. One tricky bit is that the control switch operates by grounding one lead or the other, not by applying voltage to them. Once you figure that out it makes a lot more sense.
It solves a particular problem and does it well at a fair price, nice piece of kit.
Brandon –
Very nice relay module, exactly as described, and performs as expected.
Christopher Moreno –
Replacement part for 2013 Gatortail works great.
Holliday –
Update – posted pics after install and still working great on TH marine outboard jackplate!
The unit worked very well for a replacement solenoid on a motor jack plate. All the electrical internals are fully encapsulated and waterproof.