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Descrição do Produto: Ford Genuine Ford Fluid VC-9 Engine Cooling System Iron Cleaner – 1 Quart
O Ford Genuine Ford Fluid VC-9 é um limpador de sistema de arrefecimento projetado especificamente para atender às exigências dos motores Ford. Este produto genuíno OEM é formulado com uma combinação única de agentes de limpeza que removem eficazmente a ferrugem e os polímetros que causam a formação de lodo. Ao utilizar o VC-9, você garante que o sistema de arrefecimento do seu veículo funcione de maneira otimizada, prolongando a vida útil do motor e prevenindo danos dispendiosos.
Uma das características mais notáveis do VC-9 é sua formulação não agressiva, que é segura tanto para metais ferrosos quanto não ferrosos. Isso significa que, ao limpar o sistema de arrefecimento, você não precisa se preocupar com a corrosão ou danos aos componentes internos do motor. Após o processo de limpeza, o produto proporciona uma superfície de ferro passiva, evitando a oxidação rápida, conhecida como ferrugem instantânea, que pode ocorrer em outros produtos de limpeza.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Ford Genuine Ford Fluid VC-9, siga as instruções abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e que o sistema de arrefecimento esteja desligado.
2. Aplicação: Adicione o VC-9 diretamente ao sistema de arrefecimento, conforme especificado no TSB ou WSM aplicável.
3. Ciclo de Funcionamento: Deixe o motor funcionar em marcha lenta por aproximadamente 15 a 30 minutos para permitir que o limpador circule e atue sobre as superfícies internas.
4. Drenagem: Após o ciclo de funcionamento, drene o sistema de arrefecimento e enxágue com água limpa para remover qualquer resíduo do limpador.
5. Reabastecimento: Reabasteça o sistema com o fluido de arrefecimento apropriado.
Características do Produto:
– Tipo: Limpador de sistema de arrefecimento
– Volume: 1 Quart
– Compatibilidade: Genuíno OEM para veículos Ford
– Ação de Limpeza: Remove ferrugem e lodo
– Segurança: Não agressivo a metais ferrosos e não ferrosos
– Proteção: Superfície de ferro passiva para evitar ferrugem instantânea
– Uso Específico: Utilize apenas quando especificado, conforme TSB ou WSM
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O VC-9 é seguro para todos os tipos de motores?
Resposta: Sim, o Ford Genuine Ford Fluid VC-9 é formulado para ser seguro em motores Ford, tanto para metais ferrosos quanto não ferrosos.
Pergunta: Com que frequência devo usar o limpador VC-9?
Resposta: A frequência de uso pode variar dependendo das condições de operação do veículo. Recomenda-se usar o limpador durante a manutenção regular ou quando houver sinais de contaminação no sistema de arrefecimento.
Pergunta: Posso usar o VC-9 em sistemas de arrefecimento que já contêm fluido?
Resposta: Sim, o VC-9 pode ser adicionado ao sistema de arrefecimento existente, mas é importante seguir as instruções de uso e drenar o sistema após a limpeza.
Pergunta: O que devo fazer se o produto não remover toda a ferrugem?
Resposta: Se a ferrugem persistir após o uso do VC-9, pode ser necessário repetir o processo ou consultar um profissional para uma limpeza mais profunda do sistema de arrefecimento.
Pergunta: O VC-9 pode causar danos ao sistema de arrefecimento?
Resposta: Não, quando usado conforme as instruções, o VC-9 é seguro e não causará danos ao sistema de arrefecimento.
Steven merk –
From what I read, this is the best stuff to use to effectively flush the cooling system. The over the counter stuff is junk and does not clean well. There are two versions of this formula, this one was for a Diesel with an iron engine block. Make sure you order the correct one. Seller delivered as promised.
john k –
Worked just as it was supposed to. I bought my truck with 95k miles on it and what I’m guessing is the original coolant, new everything is clean and running much cooler since I ran this through the system.
Mike Rich –
Great price for product
Amazon Customer –
Poured two quarts in to back flush oil cooler on a 2006 Ford F-250 6.0. Ran for about 2-3 hours and flushed with distilled water. Removed a lot of junk in my cooling system and now the truck runs great.
Sparky –
If you need VC-9 and need it delivered. Here it is
Ruffstock –
I had to replace the heater core and coolant system in my 2006 ford taurus. I thought it would be best to also try and clean out of the system while I was at it. Just pour this in while flushing the system and your good to go! probably not necessary but with a older car, I figured it could not hurt.
Matt –
Product was awesome for my 6.0 got it all cleaned out.
Sparky –
This worked great, try it before you change your oil cooler on the powerstroke 6.0! I was starting to get the wrench light once in a while when my oil temps were around 230 degrees. After this flush, oil temps were less than 10 degrees difference from coolant temps.
2 month Update a bunch of rust pieces/sand appeared and I ended up having to back flush the oil cooler with air and water. I think this product loosened up all the rust, but it didn’t all come off during the original flush. I was starting to see 12 degrees deltas. So I back flushed and Temps are now back to normal, see second photo. This was after driving for about 30 miles around 65mph. I did see a delta of up to 8 degrees, but it does drop back down quickly.